SHACMAN X3000 6x4 Drive 380HP Diesel 30 Ton Zware Constructie Dump Truck Aardwerk Zand Gravel Transport Tipper

Als je meer modder ziet dan asfalt, is de SHACMAN X3000 6x4 de configuratie die je wilt.En de ophanging zijn ontworpen voor het soort grond dat lichter voertuigen tot hun diffs slokt.Wanneer wij deze leveren aan wegbouwers en dambouwers, is het eerste wat zij controleren het verschil tussen de assen en de bodemvrijheid onder de aandrijfasten.Ze zijn meestal binnen de eerste vijf minuten tevreden..

Waarom 6x4 op de locatie belangrijk is

In tegenstelling tot een 4x2 of 6x2 opstelling, de dubbele aandrijfassen in de X3000 6x4 verdeelt koppel over vier aandrijflijnen.Het differentiaal sluit het vermogen naar de wielen die nog gebeten zijn.Dit houdt je in beweging zonder dat een dozer je eruit sleurt.00R20 banden werken onder druk die 25 ton bruto gewicht verspreidt breed genoeg om te voorkomen dat ze zinken op de meeste oppervlakken op de bouwplaats.

Specificaties voor de aandrijflijn die je in beweging houden

De Weichai WP10.380E32 duwt 380 pk en 1.600 Nm door een FAST 10-versnellingsbak naar dubbele reductie assen.De verhouding verspreiding op de 10JSD160 betekent dat u een kruipend versnelling voor het laden van gebieden en een overdrive top versnelling voor de weg transit tussen site zonesDe koppeling is een 430 mm enkelvoudig droog plaatje dat de monteur in minder dan vier uur met basisgereedschap kan vervangen.

Vracht voor bouwmaterialen

Voor de doos van 5800 x 2300 x 1500 mm zijn 12 mm vloerplaten en 8 mm zijplaten van slijtagebestendige staal gebruikt.Dit houdt stand onder herhaalde belasting van wielladers die aggregaat en riprap van hoogte laten vallenDe eencilinder voorlift tilt de carrosserie in 25 seconden.

Notities over de dagelijkse werking

• In de cabine van de X3000 zijn airconditioning en verwarming inbegrepen.
• Het dubbele luchtremsysteem met ABS betekent dat je een volle lading voorspelbaar kunt stoppen, zelfs als het oppervlak onder de banden verandert van grind naar hard verpakte vuil midden in de bocht.
• Het brandstofverbruik ligt rond de 28-32 liter per 100 km in gemengd terrein en weggebruik.
• De grondvrijheid onder de achteras is 280 mm bij GVW. Genoeg voor typische bouwplaatsritten en puinhopen.

Gemeenschappelijke inzet

Het bouwen van snelwegen, het aardbevinden, het graven van dammen en reservoirs, het vervoer van zand- en grindputten, het verwijderen van afval van de bouw van de fundering, het bouwen van spoorwegen en het verwerken van bulkmateriaal in de haven.Deze vrachtwagens werken nu op infrastructuurlocaties in Nigeria., Kenia, Tanzania en de Filippijnen.

We hebben het chassis op voorraad in de fabriek... en als u een aangepast chassis nodig heeft, laat het ons weten en wij passen de karosserie dikte, achterluikconfiguratie of banden in voor verzending.De standaardbezorging naar de grote havens in Afrika en Zuidoost-Azië duurt 25 tot 35 dagen na afwikkeling van de storting..