Camion benne Shacman F3000 6X4 380 CV 10 roues Diesel Norme Euro 2 Segment des camions lourds Nouvelle transmission 8X4 Gauche
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Shaanxi,Xian
Nom de marque:
SHACMAN
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale:
1
Prix:
Négociable
Caractéristiques
| Condition: | Nouveau | Steering: | À gauche, la technologie ZF |
| Horsepower: | 340 - 450 ch | Emission Standard: | 2 euros |
| Segement: | Camion lourd | Market Segement: | Transports de génie |
| Engine Brand: | Weichai | Fuel Type: | Diesel |
| Engine Capacity: | > 8L | Cylinders: | 12 |
| Gear Box Brand: | Rapide | Transmission Type: | Manuel |
| Forward Shift Number: | 10 | Reverse Shift Number: | 2 |
| Maximum Torque(Nm): | 1500-2000Nm | Dimensions (L x W x H) (mm): | Pour les pièces détachées |
| Cargo Tank Dimension: | Pour les pièces détachées | Cargo Tank length: | 5.3-6.2M |
| Gross Vehicle Weight: | 15-20T | Capacity (Load): | 21 - 30T |
| Fuel Tank Capacity: | 300-400L | Drive Wheel: | Pour les appareils à combustion |
| Passengers: | 2 | Driver's Seat: | Suspension aérienne |
| Rear Camera: | Caméra | Touch Screen: | Oui |
| Air Conditioner: | Manuel | Tire Number: | 10 |
| After-sales Service Provided: | Support technique vidéo, support en ligne | Product name: | Shacman F3000 6X4 380Hp camion à benne basculante Chine usine 10 roues |
| Wheelbase: | 3975+1400mm/1800+3975+1400mm | Max. Speed: | 75 km/h |
| Front/Rear Axle: | La main | Clutch: | 430 Embrayage du diaphragme |
| Suspension: | Ressort multi-lames avant et arrière, quatre plaques principales + quatre boulons à cheval | Tires: | 12.00R20 10+1/13R22.5 12+1 |
| Cab: | Cabine plate standard (En option) | Color: | Demande du client |
| High Light: | Le camion à ordures Shacman F3000,Camion benne diesel à 10 roues,Camion lourd norme d'émission Euro 2 |
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Description de produit
Camions-bennes série SHACMAN F3000
Les camions-bennes Shacman sont conçus pour le transport de matériaux lourds, utilisant des mécanismes de levage hydrauliques pour décharger efficacement la cargaison. Ces véhicules robustes sont conçus pour le transport de sable, de gravier, de terre, de matériaux de construction, de charbon, de minerai et de divers matériaux en vrac sur des terrains difficiles.
Configurations disponibles
- Châssis du camion : SHACMAN (Également disponible : Dongfeng, FAW, FOTON, ISUZU, SINOTRUK HOWO, JAC)
- Configurations de transmission : 4x2, 6x4, 8x4
- Capacité de charge : Standard (25-40t), Composite (40-60t), Lourd (60-80t), Extra lourd (80t+)
- Applications : Construction urbaine, transport routier, opérations minières, transport de matériaux
- Méthodes de levage : Levage frontal (principal), levage latéral, levage central
- Caisse de chargement : Dimensions personnalisées disponibles selon les exigences du client
Spécifications techniques
| Spécification | F3000 6x4 | F3000 8x4 |
|---|---|---|
| Style de conduite | Conduite à gauche/Conduite à droite | |
| Empattement | 3975+1400mm | 1800+3975+1400mm |
| Vitesse max. | 75 km/h | |
| Type de carburant | Diesel | |
| Modèle de moteur | WEICHAI | |
| Transmission | FAST | |
| Puissance | 279KW/380HP | 294KW/400HP |
| Essieu avant/arrière | HANDE | |
| Direction | Technologie ZF | |
| Châssis | 850x300(8+7)mm | |
| Réservoir de carburant | 400L Alliage d'aluminium | 380L Alliage d'aluminium |
Camion-benne F3000 6X4 à 10 roues
Camion-benne F3000 8X4 à 12 roues
À propos de Henan Senyao Heavy Truck
Henan Senyao Heavy Truck International Trade Co., Ltd. est spécialisée dans l'exportation mondiale de camions lourds Shaanxi Automobile, de véhicules spéciaux et de machines de construction. En tant que partenaire d'exportation mondial autorisé, nous maintenons de vastes réseaux de vente en Asie centrale, en Afrique et en Amérique centrale/du Sud. Avec une capacité d'exportation annuelle dépassant 3 000 unités, notre qualité de niveau militaire et notre service professionnel ont acquis une reconnaissance internationale.
Expédition et logistique
- Emballage d'exportation professionnel : résistant aux intempéries et sécurisé
- Plusieurs méthodes d'expédition : RORO, conteneur ou vraquier
- Livraison mondiale : Expérience d'expédition dans plus de 50 pays
- Support documentaire : Documentation d'exportation complète fournie
Questions fréquemment posées
Quelle est la période de garantie des camions-bennes SHACMAN ?
Nous offrons 12 mois (sans limite de kilométrage) pour nos camions-bennes.
Pouvez-vous fournir des versions avec conduite à droite ?
Oui, nous pouvons fournir des configurations avec conduite à gauche et à droite.
Fournissez-vous des tailles de carrosserie personnalisées ?
Oui, nous pouvons personnaliser les tailles de carrosserie de 20m³ à 30m³ selon vos exigences.
Quelle est la pente maximale franchissable ?
Nos camions-bennes peuvent franchir des pentes allant jusqu'à 35 % en fonction des conditions de charge.
Fournissez-vous une formation des opérateurs ?
Oui, nous fournissons une formation complète sur l'exploitation et la maintenance.
Quels sont les délais de paiement que vous acceptez ?
Nous acceptons les paiements par T/T, L/C et d'autres méthodes de paiement flexibles.
Quel est le délai de livraison pour les commandes en gros ?
Pour les commandes de 10 unités et plus, le délai de livraison est de 45 à 60 jours.
Pouvez-vous fournir des configurations spécifiques pour l'exploitation minière ?
Oui, nous proposons des châssis renforcés, des essieux robustes et des systèmes de refroidissement améliorés pour les applications minières.
Guide de sélection
Étape 1 : Définir vos besoins
Type de cargaison principal :
- Sable, gravier, terre : Cargaison lourde nécessitant une capacité de charge élevée
- Charbon, minerai : Matériaux lourds, potentiellement corrosifs, nécessitant de l'acier résistant à l'usure
- Déchets de construction : Contient des débris, nécessite des caisses de haute résistance, parfois des dessus couverts
- Grains, aliments pour animaux : Cargaison en vrac légère nécessitant un grand volume et une étanchéité
Conditions routières :
- Autoroutes/routes urbaines : Conformité environnementale, conteneurs en forme de U pour un déchargement propre
- Chantiers de construction, zones minières : Châssis d'ingénierie avec châssis renforcés et pneus tout-terrain
- Zones montagneuses : Moteurs à haute puissance, couple et systèmes de refroidissement de freinage avancés
Questions clés pour les fournisseurs
Châssis et groupe motopropulseur
- Compatibilité de la marque et du modèle du châssis
- Exigences de puissance du moteur basées sur le terrain et la charge
- Type de transmission et nombre de rapports pour des applications spécifiques
- Nécessité d'un ralentisseur hydraulique pour les opérations en montagne
- Spécifications des essieux et rapports de démultiplication pour des performances optimales
- Détails de renforcement du châssis pour les conditions de service intensif
Superstructure (Caisse et système de levage)
- Dimensions personnalisées de la caisse et spécifications des matériaux
- Type de mécanisme de levage (basculement frontal recommandé pour les charges lourdes)
- Configuration et spécifications de performance du système hydraulique
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