Détails des produits

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Camions à rouleaux à 10 roues à rouleaux à rouleaux à rouleaux

Nom De Marque:	SHACMAN
MOQ:	1
Prix:	Négociable
Délai De Livraison:	35-55days

Informations détaillées

Description de produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

Shaanxi,Xian

Condition:

Nouveau

Pilotage:

À gauche, la technologie ZF

puissance:

340 - 450 ch

Norme d'émission:

2 euros

Segment:

Camion lourd

Segment de marché:

Transports de génie

Marque du moteur:

Weichai

Type de carburant:

Diesel

Capacité du moteur:

> 8L

Cylindres:

Marque de boîte de vitesses:

Rapide

Type de transmission:

Manuel

Numéro du quart de travail:

Numéro de changement d'inversion:

Couple maximal (Nm):

1500-2000Nm

Dimensions (lxlxh) (mm):

8500x2600x3450mm

Dimension du réservoir de chargement:

Pour les pièces détachées

Longueur du réservoir de charge:

5.3-6.2M

Poids brut du véhicule:

10 à 50 tonnes

Capacité (charge):

21 - 30T

Capacité du réservoir de carburant:

300-400L

Roue motrice:

6x4

Passagers:

Siège du conducteur:

Suspension aérienne

Caméra arrière:

Aucun

Écran tactile:

Oui

Climatiseur:

Manuel

Numéro de pneu:

Service après-vente fourni:

Support technique vidéo, support en ligne

Nom du produit:

40/50 tonnes de camions à benne basculante chinois 10 Wheeler camion à benne basculante à vendre

Empattement:

3775+1400mm/1800+3575+1400mm

maximum. vitesse:

75 km/h

Avant/essieu arrière:

La main

Embrayage:

430 Embrayage du diaphragme

suspension:

Ressort multi-lames avant et arrière, quatre plaques principales + quatre boulons à cheval

Pneus:

12h00R20

TAXI:

Cabine plate standard (En option)

Garantie:

12 mois

Mettre en évidence:

À droite

le camion-déchargeur de 40 tonnes

Camions à bascule hydraulique en alliage

Description de produit

Les camions à ordures de la série SHACMAN H3000

Les décharges SHACMAN sont conçues pour des environnements de travail à haute intensité, y compris les mines, les chantiers de construction, les ports et les projets de conservation de l'eau.performances de déchargement efficaces, et une fiabilité et une durabilité prouvées.

Configurations disponibles

Disponibles dans les configurations 6x4 et 8x4, les camions-chargeurs SHACMAN offrent une traction et une stabilité supérieures pour toutes les conditions de terrain.

Spécifications du produit

Chassis du camion:SHACMAN (également disponible sous Dongfeng, FAW, FOTON, ISUZU, SINOTRUK HOWO, JAC)
Type de conduite:4x2, 6x4, 8x4
Capacité de charge:La valeur de l'échantillon doit être déterminée en fonction de l'échantillon.
Applications:Déchets de construction urbains, transports routiers, génie minier, matériaux de construction
Méthode de levage:Ascenseur avant (primaire), ascenseur latéral et ascenseur central (modèles sélectionnés)
Dimensions de la boîte de chargement:Personnalisable selon les exigences du client

Spécifications techniques

Spécification	Modèle 6x4	Modèle 8x4
Mode de conduite	Ventilation à gauche/à droite
Basse-roue	3775+1400 mm	Pour les véhicules à moteur électrique
Max. vitesse	75 km/h	75 km/h
Type de combustible	Diesel
Modèle de moteur	Nous sommes à Weihai.
Transmission	Rapide
Le pouvoir	300 ch	375 ch
Norme d'émission	EURO II	Le prix de vente
Asses avant/arrière	La main
Direction	Technologie ZF
La suspension	Fontaine à feuilles multiples avant et arrière, quatre plaques principales+quatre boulons
Cadre	Pour les appareils à moteur électrique
réservoir de carburant	Alliage d'aluminium de 400 L
Les freins	Fréquence de fonctionnement: Fréquence à double circuit à air comprimé frein de stationnement: décharge d'air avec régulateur de ressort frein auxiliaire: frein d'échappement du moteur
La cabine	Cabine plate standard (facultatif)

H3000 6x4 10 roues camion de décharge

H3000 8x4 12 roues camion de décharge

Expédition et livraison

Emballage à l'exportation:Couverture résistante aux intempéries et chargement sécurisé
Méthodes de transport:RORO, conteneur ou navire à vrac
Délai de livraison:20 à 40 jours après confirmation de la commande
Soutien à la documentationDocumentation complète d'exportation fournie

Questions fréquemment posées

Quelle est la période de garantie pour SHACMAN camions-chargeurs?

Nous offrons une garantie standard de 12 mois ou de 30 000 km (selon la première éventualité), avec des options étendues.

Pouvez-vous fournir des versions à droite?

Oui, nous pouvons fournir les deux configurations de conduite gauche et droite.

Vous fournissez des tailles de corps personnalisées?

Oui, nous pouvons personnaliser les tailles de carrosserie de 20m3 à 30m3 en fonction de vos besoins.

Quelle est la note maximale?

Nos décharges peuvent supporter des pistes allant jusqu'à 35% selon les conditions de charge.

Faites-vous une formation d'opérateur?

Oui, nous offrons une formation complète en fonctionnement et en maintenance.

Quelles conditions de paiement acceptez-vous?

Nous acceptons T/T, L/C, et d'autres méthodes de paiement flexibles.

Quel est le délai de livraison pour les commandes en vrac?

Pour les commandes de plus de 10 unités, le délai de livraison est de 45 à 60 jours.

Pouvez-vous fournir des configurations spécifiques à la mine?

Oui, nous offrons des cadres renforcés, des essieux lourds et des systèmes de refroidissement améliorés pour les applications minières.

Guide de sélection: Définissez vos besoins

Type de cargaison principale

Sable, gravier et terre:Marchandises lourdes nécessitant une capacité de charge et une résistance élevées du véhicule
Carbone, minerai:Charges lourdes et potentiellement corrosives nécessitant une résistance élevée à l'usure
Déchets de construction:Contient des débris, nécessite une résistance élevée et des toits parfois couverts/séraillés
Céréales, aliments pour animaux:Fret en vrac léger nécessitant un volume et une étanchéité élevés, une demande de charge moindre

Poids et volume de la cargaison

Déterminer la masse de charge nominale (tonnage) et le volume de la carrosserie (m3), et assurer le respect des poids de charge légaux normalisés.

Conditions routières

Autoroutes et routes urbaines:Exigences élevées en matière de protection de l'environnement; des conteneurs respectueux de l'environnement en forme de U sont recommandés
Les chantiers de construction, les zones minières, les routes non pavées:Conditions difficiles nécessitant une grande facilité de passage et une grande fiabilité; châssis de version technique nécessaire
Zones montagneuses ou vallonnées:Exigences élevées en matière de puissance moteur, de couple et de systèmes de refroidissement des freins

Plage budgétaire

Les prix des camions à ordures vont de 30 000 $ à 97 000 $ à 120 $.000, en fonction de la marque du châssis, du moteur, de la taille de la carrosserie et des spécifications de résistance.

Questions clés pour les fournisseurs

Chassis et groupe motopropulseur

Marque et modèle du châssis:SHACMAN et autres marques traditionnelles pour des réseaux de services plus larges
Puissance moteur et marque:Options de 300 à 400 ch de Weichai, Yuchai pour diverses applications
Modèle de transmission:Transmissions manuelles à plusieurs vitesses FAST pour une durabilité et un couple élevé
Rétardateur hydraulique:Recommandé pour la sécurité de conduite en montagne
Spécifications des essieux:Les essieux de génie avec des rapports de vitesse appropriés pour des conditions spécifiques
Les éléments de renforcement du châssis:Cadre à double couche et suspension à ressort à feuilles multiples pour une utilisation lourde

Superstructure (carrosserie et système de levage)

Dimensions de la carrosserie et matériau:Contenants écologiques en forme de U personnalisables en acier résistant à l'usure
Mécanisme de levage:Options disponibles pour le basculement avant (mainstream) ou le basculement intermédiaire
Système hydraulique:Composants de qualité avec un temps de levage optimisé pour la sécurité et l'efficacité

Balises:

Camion-benne SHACMAN F3000 8x4 avec transmission à boîte en fer 12JSD200T et réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400 L pour le transport de charges lourdes

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Camion benne SHACMAN L3000 6x4 équipé d'un moteur ISDe285 30 de 285 CV et d'une transmission 10JSX110A pour un transport durable

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