Camion benne F3000 6*4 380HP pour le transport de déblais de construction urbaine

Propriétés de base
Lieu d'origine: Shaanxi,Xian
Nom de marque: SHACMAN
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale: 1
Prix: Négociable
Caractéristiques
Condition: Nouveau Steering: À gauche, la technologie ZF
Horsepower: 351 à 450 ch Emission Standard: 2 euros
Segement: Camion lourd Market Segement: Transport urbain de fumier de construction
Engine Brand: Weichai Fuel Type: Diesel
Engine Capacity: > 8L Cylinders: 12
Gear Box Brand: Rapide Transmission Type: Manuel
Forward Shift Number: 10 Reverse Shift Number: 2
Maximum Torque(Nm): 1500-2000Nm Dimensions (L x W x H) (mm): Pour les pièces détachées
Cargo Tank Dimension: Pour les pièces détachées Cargo Tank length: 5.3-6.2M
Gross Vehicle Weight: 15-20T Capacity (Load): 21 - 30T
Fuel Tank Capacity: 300-400L Drive Wheel: Pour les appareils à combustion
Passengers: 2 Driver's Seat: Suspension aérienne
Rear Camera: Caméra Touch Screen: Oui
Air Conditioner: Manuel Tire Number: 10
After-sales Service Provided: Support technique vidéo, support en ligne Product name: Faible consommation de carburant Shacman F3000 6X4 8X4 camion à benne basculante
Wheelbase: 3975+1400mm/1800+3975+1400mm Max. Speed: 75 km/h
Front/Rear Axle: La main Clutch: 430 Embrayage du diaphragme
Suspension: Ressort multi-lames avant et arrière, quatre plaques principales + quatre boulons à cheval Tires: 12.00R20 10+1/13R22.5 12+1
Cab: Cabine plate standard (En option) Color: Demande du client
High Light:

Camion benne 380HP pour la construction

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Camion benne 6x4 pour le transport de déblais

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Camion benne de construction urbaine avec garantie

Description de produit
Camions-bennes SHACMAN série F3000
Camion benne F3000 6*4 380HP pour le transport de déblais de construction urbaine 0 Camion benne F3000 6*4 380HP pour le transport de déblais de construction urbaine 1 Camion benne F3000 6*4 380HP pour le transport de déblais de construction urbaine 2
Le camion-benne SHACMAN F3000 est conçu pour le transport de déblais de chantier urbain, utilisant des mécanismes de levage hydraulique pour basculer et décharger efficacement la cargaison. Conçus pour le transport de sable, de gravier, de terre, de déchets de construction, de matériaux de construction, de charbon et de minéraux, ces camions combinent des performances robustes et une fiabilité opérationnelle.
Configurations disponibles
  • Châssis du camion : SHACMAN (Dongfeng, FAW, FOTON, ISUZU, SINOTRUK HOWO, JAC également disponibles)
  • Type de conduite : Configurations 4x2, 6x4, 8x4
  • Capacité de charge : Standard (25-40t), Composite (40-60t), Lourd (60-80t), Extra lourd (80t+)
  • Applications : Déchets de construction urbains, transport routier, exploitation minière d'ingénierie, matériaux de construction
  • Méthode de levage : Levage avant (principal), options de levage latéral, levage central
  • Caisse de chargement : Dimensions personnalisées disponibles selon les exigences du client
Camion benne F3000 6*4 380HP pour le transport de déblais de construction urbaine 3
Spécifications techniques
Caractéristique Modèle 6x4 Modèle 8x4
Style de conduite Conduite à gauche / Conduite à droite
Empattement 3975+1400mm 1800+3975+1400mm
Vitesse max. 75 km/h 75 km/h
Type de carburant Diesel
Modèle de moteur WEICHAI
Transmission FAST
Puissance 279KW/380HP 294KW/400HP
Essieu avant/arrière HANDE
Direction Technologie ZF
Châssis 850x300(8+7)mm
Réservoir de carburant 400L alliage d'aluminium 380L alliage d'aluminium
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Camion-benne F3000 6X4 10 roues
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Camion-benne F3000 8X4 12 roues
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À propos de Henan Senyao Heavy Truck
Henan Senyao Heavy Truck International Trade Co., Ltd. est spécialisée dans l'exportation mondiale de camions lourds Shaanxi Automobile, de véhicules spéciaux et de machines de construction. En tant qu'entreprise d'exportation mondiale autorisée, nous maintenons une politique stratégique de bénéfice mutuel, d'honnêteté et de partenariats gagnant-gagnant. Notre vaste réseau de vente s'étend en Asie centrale, en Afrique et en Amérique centrale/du Sud, soutenu par d'excellents avantages de marque et un système d'approvisionnement complet. Avec une capacité d'exportation annuelle dépassant 3 000 unités, la qualité des produits et l'excellence du service de Senyao ont été reconnues par des clients du monde entier.
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Services d'exportation
  • Emballage professionnel : Emballage d'exportation résistant aux intempéries et sécurisé
  • Méthodes d'expédition : Options RORO, conteneur ou navire en vrac
  • Livraison mondiale : Expérience d'expédition dans plus de 50 pays à travers le monde
  • Documentation : Documentation d'exportation complète fournie
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Questions fréquemment posées
Q1 : Quelle est la période de garantie des camions-bennes SHACMAN ?
R : Nous offrons une garantie de 12 mois (sans limite de kilométrage) pour nos camions-bennes.
Q2 : Pouvez-vous fournir des versions avec conduite à droite ?
R : Oui, nous pouvons fournir des configurations avec conduite à gauche et à droite.
Q3 : Fournissez-vous des tailles de carrosserie personnalisées ?
R : Oui, nous pouvons personnaliser les tailles de carrosserie de 20m³ à 30m³ selon vos besoins.
Q4 : Quelle est la pente maximale franchissable ?
R : Nos camions-bennes peuvent franchir des pentes allant jusqu'à 35 % selon les conditions de charge.
Q5 : Fournissez-vous une formation des opérateurs ?
R : Oui, nous fournissons une formation complète sur l'exploitation et la maintenance.
Q6 : Quelles conditions de paiement acceptez-vous ?
R : Nous acceptons les paiements par T/T, L/C et d'autres méthodes de paiement flexibles.
Q7 : Quel est le délai de livraison pour les commandes en gros ?
R : Pour les commandes de 10 unités et plus, le délai de livraison est de 45 à 60 jours.
Q8 : Pouvez-vous fournir des configurations spécifiques pour l'exploitation minière ?
R : Oui, nous proposons des châssis renforcés, des essieux robustes et des systèmes de refroidissement améliorés pour les applications minières.
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Guide de sélection
Étape 1 : Définir vos besoins
1. Type de cargaison principal
  • Sable, gravier, terre : Cargaison lourde nécessitant une capacité de charge élevée et une résistance structurelle
  • Charbon, minerai : Matériaux lourds et potentiellement corrosifs nécessitant des tôles d'acier résistantes à l'usure
  • Déchets de construction, déblais : Débris mixtes nécessitant des caisses solides, parfois avec des couvercles/étanches
  • Grains, aliments pour animaux : Cargaison en vrac légère nécessitant un grand volume et une étanchéité, avec des exigences de charge moins élevées
2. Poids et volume de la cargaison
Déterminer la masse de charge nominale (tonnage) et le volume de la caisse (mètres cubes) tout en respectant les poids de charge légaux standardisés.
3. Conditions routières
  • Autoroutes/Routes urbaines : Nécessitent la conformité environnementale, le contrôle du bruit, les normes d'émission ; nécessitent souvent des conteneurs écologiques en forme de U
  • Chantiers de construction, zones minières : Conditions difficiles nécessitant une grande capacité de franchissement et une fiabilité avec des châssis d'ingénierie
  • Régions montagneuses/collines : Nécessitent une puissance élevée, un couple élevé et des systèmes de refroidissement de freinage avancés
4. Fourchette budgétaire
Les prix des camions-bennes varient de 30 000 $ et plus à 97 000 $-120 000 $, en fonction de la marque du châssis, du moteur, de la taille de la caisse et des exigences de résistance.
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Étape 2 : Questions clés pour les fournisseurs
A. Châssis et groupe motopropulseur
  • Marque et modèle du châssis : Châssis SHACMAN disponibles ; FAW Jiefang, Dongfeng, Sinotruk, Foton également fournis
  • Exigences du moteur : Haute puissance (400+ CV) pour une utilisation intensive/montagneuse ; gamme économique (300-350 CV) pour des conditions standard
  • Transmission : Transmission manuelle FAST à plusieurs vitesses recommandée pour l'utilisation d'ingénierie et les charges lourdes
  • Ralentisseur hydraulique : Fortement recommandé pour la conduite en montagne afin d'améliorer la sécurité
  • Spécifications des essieux : Essieux d'ingénierie pour charges lourdes ; sélection du rapport de démultiplication approprié en fonction du terrain
  • Renforts de châssis : Construction de châssis à double couche et suspension à lames multiples pour les applications lourdes
B. Superstructure (Caisse et système de levage)
  • Dimensions et matériau de la caisse : Conteneurs écologiques en forme de U recommandés utilisant de l'acier résistant à l'usure de haute résistance
  • Mécanisme de levage : Basculement avant (courant) pour les charges lourdes ; basculement central disponible pour des applications spécifiques
  • Système hydraulique : Pompes à engrenages de qualité avec temps de levage optimisé pour la sécurité et l'efficacité
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