Tout neuf Shacman H3000 380hp 6x4 conduite Euro 2 émission standard camion-chargeur lourd LHD boîte de vitesses rapide ACC contrôle de vitesse
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Shaanxi,Xian
Nom de marque:
SHACMAN
Attestation:
ISO, GCC, COC
Numéro de modèle:
H3000
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale:
1
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité à fournir:
800 unités par jour
Caractéristiques
| Wheelbase: | 3775+1400mm | Max. Speed: | 75 km/h |
| Front/Rear Axle: | La main | Clutch: | 430 Embrayage du diaphragme |
| Suspension: | Ressort multi-lames avant et arrière, quatre plaques principales + quatre boulons à cheval | Tires: | 12h00R20 |
| Cab: | Cabine plate standard (En option) | Warranty: | 12 mois |
| High Light: | Camion à décharge de 380 ch,6x4 roulement camion à ordures,Camion à décharge Euro 2 pour les émissions |
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Description de produit
Camions-bennes série SHACMAN H3000
Camion-benne diesel SHACMAN H3000 380cv Euro 2 neuf avec conduite à gauche, roues motrices 6x4, boîte de vitesses FAST et régulateur de vitesse ACC
Performances robustes pour conditions extrêmes
Conçus pour surmonter les défis climatiques variés, les camions-bennes tout-terrain SHACMAN sont dotés d'une technologie de compensation d'altitude pour les opérations en haute altitude et de capacités de démarrage à froid pour les conditions arctiques. Les revêtements résistants à la corrosion protègent contre l'exposition à l'eau salée dans les applications côtières, tandis que les options de pneus spécialisés offrent une traction supérieure dans les environnements boueux ou sableux courants dans la construction de barrages et les opérations minières dans le désert.
Spécifications techniques
| Paramètre | SX3255MR384 | SX3318MT366 |
|---|---|---|
| Style de conduite | Gauche/Droite | Gauche/Droite |
| Type de conduite | 6x4 | 8x4 |
| Empattement | 3775+1400mm | 1800+3575+1400mm |
| Vitesse max. | 75km/h | 75km/h |
| Modèle de moteur | WEICHAI | WEICHAI |
| Norme d'émission | EURO II | EURO V |
| Puissance | 300CV | 375CV |
| Transmission | FAST | |
| Essieu avant/arrière | HANDE | |
| Châssis | 850x300(8+7)mm | |
| Réservoir de carburant | 400L alliage d'aluminium | |
| Roues et pneus | 12.00R20 | |
Avantages clés
- Qualité de niveau militaire : Châssis renforcé avec acier haute résistance et cadre double couche pour une résistance exceptionnelle à la torsion et aux chocs
- Chaîne de puissance dorée : Configuration moteur Weichai + boîte de vitesses Fast + essieu Hande offrant une puissance forte, une durabilité et une maintenance rentable
- Châssis professionnel robuste : Châssis renforcé spécifique à l'ingénierie avec ressorts à lames renforcés et essieux à double réduction
- Capacité tout-terrain supérieure : Garde au sol élevée et grands angles d'approche/de sortie pour terrains accidentés et routes minières
- Répartition optimisée du poids : Conception légère sur les composants non porteurs améliorant la capacité de charge utile légale
- Haute compatibilité : Collaboration étroite avec les carrossiers pour des carrosseries renforcées dans diverses spécifications
- Axé sur la sécurité : Structure de cabine robuste avec protections anti-intrusion spécifiques à l'ingénierie pour environnements complexes
Applications
Le camion-benne Shacman H3000 6x4 est conçu pour plusieurs secteurs industriels :
- Opérations minières : Gère avec compétence des quantités importantes de matériaux lourds
- Projets de construction : Transporte efficacement gravier, sable et déchets de construction
- Développement d'infrastructures : Aide aux initiatives urbaines et rurales étendues
- Transport lourd : Parfaitement adapté au transport de grandes expéditions sur de longues distances
Rentabilité
Les camions-bennes SHACMAN offrent un coût total de possession exceptionnel grâce à une économie de cycle de vie optimisée. La conception modulaire des composants réduit les besoins en inventaire de pièces de rechange de 40 %, tandis que le système d'injection common rail améliore l'efficacité de la combustion. Avec des options de garantie prolongée et des forfaits de service complets, ces véhicules offrent des coûts d'exploitation prévisibles aux gestionnaires de flotte dans les secteurs de la logistique portuaire et du transport d'agrégats.