Camion benne Shacman X3000 6x4 avec moteur de 385 ch et réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400 L

Name: Camion benne Shacman X3000 6x4 avec moteur de 385 ch et réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400 L
Brand: Henan Senyao Heavy Truck International Trade Co., Ltd.
SKU: Camion benne X3000 6X4
Availability: InStock

Propriétés de base

Lieu d'origine: Shaanxi, Chine

Nom de marque: SHACMAN

Attestation: ISO, GCC, COC

Numéro de modèle: Camion benne X3000 6X4

Propriétés commerciales

Quantité de commande minimale: 1 unité

Conditions de paiement: T/T

Capacité à fournir: 800 unités par jour

Balises

Camion à décharge diesel

Camion à benne basculante de SHACMAN

Décharge Tipper Truck

Caractéristiques

Driving Style:	conduite à gauche ou conduite à droite	Driving Type:	6x4
Max. Speed:	70 km / h	Power:	380 ch/385 ch
Fuel Tank:	Alliage d'aluminium 400L	Warranty:	12 mois
High Light:	Camion à benne basculante de 385 ch , 6x4 roulement camion à ordures , Camion benne avec réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400L

Description de produit

Vente directe d'usine Shacman 6x4 camion de décharge de taille moyenne 385hp X3000 10 roues camion de décharge de taille moyenne camion de transport

Shakman - une solution de transport lourd

Le camion à ordures SHACMAN est conçu pour le transport professionnel de matières en vrac dans des environnements exigeants.et système hydraulique de levage durableIl est conçu pour manipuler le sol, le gravier, le charbon, le minerai et divers matériaux de construction.Ce camion est idéal pour l'exploitation minière., les grands projets d'infrastructure et les travaux de terrassement.

Dotés d'un corps en acier lourd et d'un système de basculement efficace, les décharges SHACMAN aident les entrepreneurs à réduire les cycles de chargement, à améliorer l'efficacité et à maintenir une productivité constante.La structure solide et le système d'alimentation optimisé assurent une excellente capacité tout-terrain et une performance de charge supérieure dans des conditions de travail difficiles.

Principales caractéristiques

Structure de châssis renforcée pour charges lourdes
Moteur diesel à couple élevé pour une puissance élevée
Corps de décharge résistant à l'usure adapté aux matériaux abrasifs
Système hydraulique efficace pour un levage en douceur
Système de freinage et de suspension fiable
Cabine confortable avec commandes conviviales

Spécifications techniques

Type de lecteur: 4×2 / 6×4 / 8×4
Capacité de charge utile: 20 à 40 tonnes
Volume du corps: 18 à 35 m3
Puissance du moteur: 210 à 420 ch
Transmission manuelle / automatique

Applications

Transports miniers et de carrières
Construction de routes et de ponts
Grands projets d'infrastructure
Transport de marchandises en vrac

Questions fréquemment posées

Quels sont les principaux scénarios d'application des camions-déchargeurs?

Les camions à ordures sont des équipements essentiels pour le transport à courte et moyenne distance de matières en vrac telles que le sable, le gravier, le minerai, le charbon et les débris de construction dans les mines, les travaux de terrassement,construction de routes, les ports, les chantiers de charbon et les chantiers de construction à grande échelle.

Comment choisir la bonne capacité de la carrosserie du dépoussiéreur?

Le choix dépend de la densité des matières (par exemple, le sol est plus léger, le minerai est plus lourd), des exigences de charge à un seul passage, des limites de poids légales,et d'équilibrer l'efficacité avec les équipements de chargement (tels que les excavatrices ou les chargeuses à roues)Évitez de surcharger simplement pour augmenter la capacité d'un seul voyage.

Comment le camion de décharge SHACMAN fonctionne-t-il dans des conditions routières difficiles?

Les camions-chargeurs SHACMAN sont construits avec un châssis renforcé à haute rigidité, des moteurs à couple élevé et un châssis d'ingénierie dédié.spécialement conçus pour la manutention de routes non pavées, des pentes raides et des environnements miniers accidentés, assurant un fonctionnement fiable.

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