Camion de décharge en acier lourd à plusieurs essieux OEM ODM personnalisable avec réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400L EURO III Standard d'émission et 385HP de puissance
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Shaanxi, Chine
Nom de marque:
SHACMAN
Attestation:
ISO, GCC, COC
Numéro de modèle:
Camion benne X3000 6X4
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale:
1 unité
Conditions de paiement:
T/T
Capacité à fournir:
800 unités par jour
Caractéristiques
| Driving Style: | conduite à gauche ou conduite à droite | Wheelbase: | 3775+1400mm |
| Max. Speed: | 70 km / h | Engine Model: | Cummins |
| Emission Standard: | Euro III | Warranty: | 12 mois |
| High Light: | Camion benne avec réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400L,Camion-benne standard d'émission EURO III,Camion-benne lourd de puissance 385HP |
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Description de produit
Camions-bennes de la série SHACMAN X3000
La série de camions-bennes SHACMAN X3000 est conçue pour des environnements opérationnels extrêmes. Elle intègre un châssis en alliage haute résistance et des essieux d'ingénierie dédiés, avec des structures porteuses optimisées par analyse par éléments finis (FEA), améliorant la résistance à la torsion de 40 %. Équipé d'un moteur Weichai de grande cylindrée à basse vitesse délivrant un couple maximal de 2200 Nm, il maintient une puissance de sortie maximale même à une altitude de 4500 m. Le système électro-hydraulique intelligent prend en charge les modes de basculement doubles (levage/poussée), et la caisse utilise de l'acier résistant à l'usure de 10 mm d'épaisseur. Validé pour sa fiabilité de -40 °C à 55 °C, il est conçu pour des opérations continues de haute intensité telles que l'excavation minière et les projets hydroélectriques.
Conçu spécifiquement pour les projets de construction, ce camion-benne offre des performances stables, une grande efficacité de chargement et une excellente durabilité. Qu'il s'agisse de transporter du sable, du gravier, de la terre ou d'autres matériaux de construction en vrac, il assure des opérations de chantier fluides et continues.
Caractéristiques principales
- Forte capacité de charge pour le transport de matériaux en vrac
- Performances puissantes avec d'excellentes capacités de franchissement et tout-terrain
- Structure de carrosserie robuste et haute durabilité
- Système de basculement hydraulique stable et efficace avec une utilisation simple
- Adaptable aux environnements difficiles, y compris les mines et les sites de construction
- Normes de sécurité élevées et faibles coûts de maintenance
Spécifications techniques
| Spécification | SX32556T384C | SX331852306C | SX32556T404 | SX33186V386 |
|---|---|---|---|---|
| Type de conduite | 6x4 | 8x4 | 6x4 | 8x4 |
| Empattement | 3775+1400mm | 1800+2975+1400mm | 3975+1400mm | 1800+3775+1400mm |
| Vitesse max. | 70 km/h | 75 km/h | 75 km/h | 75 km/h |
| Modèle de moteur | CUMMINS | CUMMINS | WEICHAI | WEICHAI |
| Norme d'émission | EURO III | EURO II | EURO II | EURO V |
| Puissance | 283 KW/385 CV | 382 KW/520 CV | 279 KW/380 CV | 316 KW/430 CV |
| Réservoir de carburant | 400L alliage d'aluminium | 300L alliage d'aluminium | 400L alliage d'aluminium | 500L alliage d'aluminium |
Différentes configurations disponibles pour s'adapter à divers environnements de travail, des chantiers de construction urbains aux zones minières éloignées.
Applications
Opérations minières : Transport de charbon, de minerai et de matériaux d'extraction dans des conditions de travail intensives.
Projets de construction : Transport de sable, de gravier, de terre et de déchets de construction sur les chantiers.
Construction d'infrastructures : Idéal pour les projets routiers, de ponts et de chemins de fer nécessitant le transport de matériaux en vrac.
Logistique et transport en vrac : Transport à courte distance dans les zones industrielles, les ports et les parcs à matériaux.
Avantages du produit
- Forte capacité de charge et fiabilité structurelle
- Performances stables dans des environnements de travail difficiles
- Coûts d'exploitation et de maintenance réduits
- Configurations flexibles pour différents marchés
- Support après-vente mondial fiable
Questions fréquemment posées
Q1 : Quelle est la fréquence de maintenance du système hydraulique ?
R : En général, il est recommandé de vérifier la propreté et les performances de l'huile hydraulique toutes les 250 à 500 heures de fonctionnement ou tous les 6 mois (le premier terme échu), et de remplacer l'huile hydraulique et les filtres selon les spécifications. Dans des conditions d'exploitation sévères, les intervalles de maintenance doivent être raccourcis.
Q2 : Comment puis-je obtenir des pièces d'origine et des services de réparation ?
R : Veuillez acheter les pièces et demander les réparations auprès des concessionnaires ou centres de service agréés SHACMAN. Cela garantit la qualité des pièces, l'expertise en réparation et la couverture de garantie valide.
Q3 : Que dois-je faire en cas de panne du véhicule ?
R : Tout d'abord, assurez la sécurité du personnel et du véhicule. Ensuite, consultez le guide de dépannage du manuel du propriétaire pour les vérifications préliminaires. Il est recommandé de contacter immédiatement le centre de service agréé SHACMAN le plus proche pour obtenir l'assistance d'un technicien professionnel. Évitez de démonter les composants principaux sans autorisation.
Pourquoi choisir les camions-bennes SHACMAN
Les camions-bennes SHACMAN combinent durabilité, puissance et rentabilité pour répondre aux besoins mondiaux de la construction et de l'exploitation minière. Avec un contrôle qualité strict et un service après-vente professionnel, nous fournissons des solutions de transport fiables pour les projets exigeants.
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