SHACMAN X3000 a renforcé le camion à benne basculante 6×4 de la version SX32556R384 340HP Euro II camion à déchargement automatique robuste

Liste complète des configurations

Configuration standard de base

• Cabine: X3000 cabine à toit plat de moyenne longueur sans déflecteur supérieur, siège principal hydraulique, rétroviseur standard, climatiseur à température constante contrôlé électroniquement, régulateur de fenêtre électrique,inclination manuelle de la cabine
• Extérieur et protection: pare-chocs d'ingénierie X5000 noir avec maille de protection de la lampe, pédale d'embarquement en trois étapes, verrou central avec télécommande, filtre à air de bain d'huile, tuyau d'échappement standard,équipement de direction domestique et embrayage, barres de stabilisation avant et arrière, siège de traction avant moyen
• Structure de protection: protecteur de la lampe arrière, grille de protection du réservoir d'eau, grille de protection du réservoir d'huile, batterie de stockage sans entretien de 165AhExportation 1Exportation d'un pays, d'un document, configuration spéciale
• Suspension hydraulique à quatre points de la cabine, logo SHACMAN original, marquage de langue extérieure complète, lettre en argent et badge en argent, conception anti-vol pour la boîte à batterie et le capuchon du réservoir de carburant, lumière de marche diurne LED,préfiltre à carburant primaire à durée de vie plus longue, bouton de retour, prise de 50 tonnes, extincteur de 2 kg, trousse d'outils économique pour véhicule

  Configuration supplémentaire facultative

  Suspension pneumatique du siège principal du conducteur

  Paramètres techniques de base

  Nom de l'article	Spécification détaillée
  Plateforme	X3000
  Type de lecteur	6x4
  La version	Version renforcée pour le service lourd
  Modèle de châssis	Pour les appareils à commande numérique
  Modèle de moteur	Le nombre d'heures de travail
  Puissance nominale	340 ch
  Norme d'émission	Euro II
  Transmission	10JSD180 boîtier en fer QH50 boîte de vitesses à ligne
  Axe arrière	16T HD double réducteur de l'essieu coulé, rapport final 4.769
  Dimension du cadre	850 × 300 mm (8 + 7 double couche: 8 + 7 mm)
  Basse-roue	3775+1400 mm
  Type de cabine	Cabine à toit plat de moyenne longueur
  Axe avant	HD 9,5 tonnes d'essieu de direction
  Système de suspension	Fontaine à feuilles multiples à l'avant et à l'arrière (avec quatre boulons)
  réservoir de carburant	réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400 litres
  Spécifications des pneus	12R22.5 Pneus lourds à motif mixte
  Masse totale maximale	≤ 70 tonnes
  Plage de vitesse économique	30 à 50 km/h, vitesse maximale 70 km/h
  Condition de la route applicable	Route boueuse, pavé cahoteux, route à grande pente

  Scénarios d'application

  
  

  • Transport minier: transport de minerai brut, de gangue, de scories minières à l'intérieur des mines à ciel ouvert et souterraines, adaptation à des routes minières difficiles et accidentées
  • Ingénierie des travaux de terrassement: boues de transport, sols de remplissage pour la construction de routes, fondations de ponts, projets de creusement de fondations immobilières
  • Transport d'agrégats: fourniture de sable, de pierre, de gravier, d'agrégats de construction pour les usines de mélange et les chantiers de construction
  • Projets routiers ruraux et de montagne: exploitation stable sur des routes de montagne boueuses, glissantes et raides et construction saisonnière boueuse ProduitAvantages concurrentiels du produit
  • Structure renforcée pour des travaux lourdsIl adopte un châssis de haute résistance à double couche épaissie de 8+7 mm, un essieu arrière à double réduction de 16 tonnes, des performances anti-torsion et anti-craquage solides,capacité de roulement améliorée pour répondre à une charge complète de 70 tonnes, durable pour des conditions de travail difficiles à long terme
  • Moteur mécanique Euro II pour un marché étranger difficile
  • WP10 Euro II moteur à injection mécanique n'a pas de système électronique commun rail complexe, tolère le diesel à haute teneur en soufre largement utilisé en Afrique, Asie centrale et Moyen-Orient, faible taux de défaillance,maintenance facile sur place sans équipement de diagnostic professionnel, réduisant considérablement les temps d'arrêt et les coûts de maintenance.
  • Completation de la correspondance avec le dédouanement à l'exportation
  • Configuration d'exportation officielle préinstallée "Un pays, un document", marquage linguistique externe complet, pièces de protection contre le vol, documents complets de certification d'exportation,dédouanement rapide pour les pays importateurs étrangers.