SHACMAN H3000 6X4 400HP Truck de décharge de charge lourde renforcé cadre 400L réservoir en aluminium carrière de mines de renversement

Le SHACMAN H3000 6X4 400 chevaux est un camion de décharge lourd

Lorsque les camions-déchargeurs standard commencent à montrer des fissures dans le cadre et la baisse de la suspension après six mois dans la carrière, la configuration de charge lourde SHACMAN H3000 fonctionne toujours en double poste.Cette version renforcée aborde le principal facteur de coût dans les parcs de camions déchargeursdéfaillance structurelle sous surcharge prolongéeAvec des composants mis à niveau en usine conçus pour la punition que la carrière et l'exploitation minière à ciel ouvert offrent quotidiennement.

Principales caractéristiques

• Suspension de ressort à feuilles multiples renforcée:Plus de feuilles et plus de jauge d'acier de ressort par rapport à la configuration standard.Cette suspension absorbe le choc des gouttes de seau de chargeur de 3 à 5 mètres cubes dans le lit de chargement sans fond ou développer une inclinaison permanenteLes intervalles de service prolongés réduisent le temps d'arrêt lié à la suspension d'environ 20% par rapport aux configurations non modifiées.
• Les rouleaux de cadre renforcés pour travaux lourds:Construction de cadre à deux couches dans les zones de fort stress: zone située derrière la cabine et au-dessus des essieux arrière où les moments de flexion atteignent leur maximum lors de la bascule.Des éléments transversaux plus épais soudés avec des joints à pénétration complète éliminent les élévateurs de contrainte qui provoquent des fissures de fatigue dans les cadres standard.
• Le groupe motopropulseur à surcharge de 400 chevaux:Le moteur WP12.400E201 délivre son couple maximal de 1920 Nm à partir de 1200 tr/min, ce qui signifie que la pleine puissance de traction est disponible presque au ralenti.le camion s'éloigne de la face de chargement sans glissement excessif de l'embrayage, même à 40 tonnes de poids brut.
• Mécanisme renforcé de versement:Des supports hydrauliques améliorés et des broches de charnière plus épaisses empêchent les problèmes d'alignement des lits courants sur les camions fonctionnant au-delà de leur enveloppe de charge de conception.
• Le réservoir de carburant en aluminium de 400 litres:Maintient une autonomie de fonctionnement à plein régime même lorsque le moteur fonctionne à des facteurs de charge élevés tout au long de la journée.La construction en aluminium résiste à la corrosion des carburants diesel de mauvaise qualité rencontrés dans les opérations à distance.

Spécifications techniques

Focalisation sur l'application

Cette configuration est le bon choix pour les carrières de roche dure produisant du granulate broyé, des exploitations à ciel ouvert de minerai de fer et de bauxite, des puits de sable et de gravier à grande volume,et tout site où l'équipement de chargement dépose régulièrement de lourdes charges de seau et les routes de traction punissent les composants du châssisPour les exploitants de flottes qui suivent les coûts de réparation par tonne-kilomètre,la construction renforcée se rembourse dans le premier cycle de maintenance majeure en évitant les réparations de châssis qui peuvent marginaliser un camion pendant des semaines.