Traitement anticorrosion par pulvérisation de cire sur surfaces métalliques nues. Emballage nu avec
Capacité d'approvisionnement:
500 unités par mois
Mettre en évidence:
Un dépoussiéreur à 380 ch.
,
Camion benne robuste de 30 tonnes
,
chariot-dériveur de construction minière
Description de produit
SHACMAN X3000 380HP Euro II 6x4 30 tonnes camionneur à décharge lourd
L'exploitation dans des environnements difficiles à travers l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-Est exige un équipement robuste.,dotée d'une technologie d'injection directe mécanique qui élimine les systèmes d'émission complexes et simplifie l'entretien.
Des performances fiables dans des conditions difficiles
Le moteur WP10.380E32 utilise l'injection directe mécanique sans système de DPF, exigences SCR ou ECU complexes.Cette conception permet aux mécaniciens diesel compétents d'utiliser des outils standard pour diagnostiquer et résoudre efficacement la plupart des problèmes opérationnels.
Normes pratiques en matière d'émissions
Bien que Euro II ne soit pas la dernière norme, il s'avère économiquement supérieur sur les marchés où le carburant est riche en soufre et où la disponibilité d'AdBlue est limitée.,avec des cas documentés d'exploitation au-delà de 500 000 km avec une maintenance de routine uniquement.
Plateforme de moteur éprouvée
Construits sur l'architecture de la série WP10 établie avec 15 ans d'expérience sur le terrain, ces moteurs bénéficient de la chaîne d'approvisionnement mondiale en pièces de Weichai.Des kits complets de révision sont disponibles à des coûts nettement inférieurs à ceux des moteurs européens comparables, avec des capacités de reconstruction locales sur les principaux marchés.
Construction du châssis et de la carrosserie
Le châssis 6x4 avec un empattement de 3800+1350 mm offre une stabilité exceptionnelle pour les applications de carrière et d'exploitation minière.La construction à deux couches des cadres aux points de contrainte et le revêtement de sol de la carrosserie de 12 mm de qualité HARDOX assurent une durabilité à long termeLa conception de la monture à élévation avant à cylindre unique minimise les points de fuite hydraulique.
Principales caractéristiques opérationnelles
Consommation de carburant: 30 à 35 L par 100 km en cycles de travail réels en mine
Le réservoir de carburant de 400 L fournit deux cycles de fonctionnement
Système de direction assistée ZF standard pour un fonctionnement sans effort
Éclairage 24 V avec connecteurs étanches pour les conditions tropicales
Assistance en pièces détachées de fret aérien de 48 heures pour les grands aéroports internationaux
Le déploiement mondial
Ces camions sont utilisés avec succès dans les mines de cuivre en Zambie, les mines de charbon en Indonésie, les carrières de calcaire au Ghana et les chantiers de construction en Afrique de l'Est.Ils sont éprouvés dans des environnements où une performance quotidienne fiable est essentielle..
Les visites d'usine sont les bienvenues, avec prise en charge à l'aéroport et à la gare de Xi'an.
