SHACMAN X3000 6x4 Antrieb 380PS Diesel 30 Tonnen Schwerlast-Muldenkipper für Erdbau, Sand- und Kiestransport

Wenn Ihr Standort mehr Schlamm als Asphalt sieht, ist der SHACMAN X3000 6x4 die Konfiguration, die Sie wollen.und die Aufhängung wurden für die Art von Boden entworfen, der leichtere Fahrzeuge bis zu ihren Differenzen schluckt.Wenn wir diese an Straßenbauunternehmer und Staudammbauer liefern, prüfen sie als erstes die Differenzialverriegelung zwischen den Achsen und die Bodenfreiheit unter den Antriebsachsen.Sie sind in der Regel innerhalb der ersten fünf Minuten zufrieden..

Warum 6x4 vor Ort wichtig ist

Im Gegensatz zu einem 4x2 oder 6x2 Setup teilen die Doppelantriebsachsen des X3000 6x4 das Drehmoment auf vier Antriebsräder.Die Differentialschlösser leiten die Energie an die Räder, die noch gebissen sind.Damit kannst du dich bewegen, ohne einen Dozer zu rufen, der dich schleppt.00R20 Reifen laufen unter einem Druck, der 25 Tonnen Bruttogewicht ausdehnt, um nicht auf den meisten Baustellen zu sinken.

Antriebsspezifikationen, die dich am Laufen halten

Der Weichai WP10.380E32 treibt 380 PS und 1.600 Nm durch ein FAST 10-Gang-Getriebe in doppelte Reduktionsachsen.Das Verhältnis auf dem 10JSD160 bedeutet, dass Sie ein Crawler-Gang für Ladebereiche und ein Übertriebs-Obergetriebe für den Straßenverkehr zwischen Standortzonen habenDie Kupplung ist eine 430 mm lange Trockenplatte, die der Mechaniker mit einfachen Werkzeugen in weniger als vier Stunden austauschen kann.

Frachtkörper für Baustoffe

Die Box mit den Abmessungen 5800 x 2300 x 1500 mm besteht aus 12 mm Bodenplatte und 8 mm Seitenplatte aus abrasionsbeständigem Stahl.Dies hält unter wiederholter Belastung von Radladern, die Aggregat und Riprap aus der Höhe fallen lassenDie Einzylinder-Fronthebe schlägt die Karosserie in 25 Sekunden.

Tagtägliche Betriebsnotizen

• Klimaanlage und Heizung sind im X3000-Fahrerhaus enthalten.
• Das Dual-Circuit-Luftbremssystem mit ABS bedeutet, dass Sie mit voller Last vorhersehbar anhalten können, auch wenn sich die Oberfläche unter den Reifen in der Mitte der Kurve von Kies zu hartem Schmutz verändert.
• Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 28-32 L pro 100 km bei gemischter Anlage- und Straßennutzung.
• Die Bodenfreiheit unter der Hinterachse beträgt bei GVW 280 mm. Genug für typische Baustellenrutschen und Schutthaufen.

Gemeinsame Einsätze

Straßenbau Erdbewegung, Staudamm- und Reservoirgrabung, Transport von Sand- und Kiesgruben, Entfernung von Grundbauschmutz, Bau von Eisenbahnbetten und Transport von Hafengut.Diese LKWs arbeiten gerade an Infrastrukturanlagen in Nigeria., Kenia, Tansania und die Philippinen.

Wir haben das Fahrwerk im Werk auf Lager, wenn Sie ein geändertes Fahrwerk brauchen, sagen Sie uns, wo Sie wohnen, und wir passen die Karosseriedicke, die Heckklappe oder die Reifenspezifikationen vor dem Versand an.Die Lieferung an die wichtigsten Häfen Afrikas und Südostasiens erfolgt 25 bis 35 Tage nach Einzahlung..