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Created with Pixso. SHACMAN X3000 380PS Euro II 6x4 Schwerlast-Dump Truck für Bergbau und Bau

SHACMAN X3000 380PS Euro II 6x4 Schwerlast-Dump Truck für Bergbau und Bau

Markenbezeichnung: SHACMAN
Modellnummer: - Das ist ein Schlagzeug.
Mindestbestellmenge: 1 Einheit
Preis: Verhandelbar
Lieferzeit: 35-55days
Detailinformationen
Herkunftsort:
Shaanxi, China
Zertifizierung:
ISO 9001:2015, CCC
Motormodell:
Weichai Wp10.380e32
Verschiebung:
9.726 L
Nennleistung:
280 kW (380 PS) bei 2200 U/min
Maximales Drehmoment:
1600 Nm bei 1200-1600 U/min
Antriebstyp:
6x4
Emissionsstandard:
Euro II
Kraftstoffsystem:
Mechanische Direkteinspritzung
Übertragung:
SCHNELL 10JSD160 10-Vorwärts 2-Rückwärts
Abmessungen des Frachtraums:
5800 x 2300 x 1500 mm
Ladekapazität:
30000 KILOGRAMM
Gesamtgewicht des Fahrzeugs:
25,000 kg
Radstand:
3800+1350 mm
Reifenspezifikation:
12.00R20
Kabinenkonfiguration:
X3000 Flat-Top-Einzelbett
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks:
400 l
Wartungsintervall:
Motoröl und Filter alle 10.000 km
GVW:
25000 kg
Frachtkörper:
5800 x 2300 x 1500 mm
Ladeboden:
12 mm HARDOX-Stahlplatte
Rahmen:
Doppelschichtiges, verstärktes Chassis
Kraftstofftank:
400 l
Reifen:
12.00R20
KABINE:
X3000 Flat-Top-Einzelbett
Lenkung:
ZF-Servolenkungspumpe
Elektrisch:
24V wasserdichte Steckverbinder
Wartung:
Ölwechsel alle 10.000 km
Verpackung Informationen:
Wachssprüh-Korrosionsschutzbehandlung auf blanken Metalloberflächen. Nackte Verpackung mit Schutzabd
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
500 Einheiten pro Monat
Hervorheben:

Shacman X3000 380PS Muldenkipper

,

30-Tonnen-Hochleistungs-Kipper

,

Bergbau- und Baubau-Tipperwagen

Produkt-Beschreibung
SHACMAN X3000 380PS Euro II 6x4 30 Tonnen schwerer Traktor
Der SHACMAN X3000 Euro II Dump Truck wurde speziell für diese Bedingungen entwickelt.,mit mechanischer direkter Einspritztechnologie, die komplexe Emissionssysteme beseitigt und die Wartung vereinfacht.
Zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen
Der WP10.380E32-Motor verwendet mechanische Direktspritze ohne DPF-Systeme, SCR-Anforderungen oder komplexe ECUs.Dieses Design ermöglicht es kompetenten Dieselmekanikern, die Standardwerkzeuge verwenden, die meisten Betriebsprobleme effizient zu diagnostizieren und zu lösen.
Praktische Emissionsnormen
Obwohl Euro II nicht der neueste Standard ist, erweist er sich in Märkten mit hohem Schwefelanteil und begrenzter AdBlue-Verfügbarkeit als wirtschaftlich überlegen.,mit dokumentierten Betriebsfällen über 500.000 km mit nur routinemäßiger Wartung.
Bewährte Motorplattform
Diese Motoren basieren auf der etablierten WP10-Architektur mit 15 Jahren Felderfahrung und profitieren von der globalen Zulieferkette von Weichai.Komplete Überholungssets sind deutlich günstiger als vergleichbare europäische Motoren, mit lokalen Wiederaufbaukapazitäten in allen wichtigen Märkten.
Haltbares Fahrwerk und Karosseriebau
Das 6x4-Fahrwerk mit 3800+1350 mm Achsabstand bietet eine außergewöhnliche Stabilität für Steinbruch- und Bergbauanwendungen.Doppelschicht-Rahmenkonstruktion bei Spannungspunkten und 12 mm HARDOX-Grad-Lagerboden sorgen für langfristige HaltbarkeitDie Einzylinder-Fronthebe reduziert hydraulische Leckpunkte.
Hauptfunktionsmerkmale
  • Kraftstoffverbrauch: 30-35 L pro 100 km in tatsächlichen Minendienstzyklen
  • 400 L Kraftstoffbehälter bietet zwei Schichten der Laufzeit
  • Standard-ZF-Zehnlenkung für eine mühelose Bedienung
  • 24V-Beleuchtung mit wasserdichten Steckverbinder für tropische Bedingungen
  • 48-stündige Ersatzteilunterstützung für Luftfracht auf großen internationalen Flughäfen
Weltweiter Einsatz
Diese Lastwagen sind erfolgreich in Kupferminen in Sambia, Kohlenbergwerken in Indonesien, Kalksteinbrüchen in Ghana und bei Bauprojekten in ganz Ostafrika im Einsatz.Sie sind in Umgebungen bewährt, in denen eine zuverlässige tägliche Leistung unerlässlich ist..
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SHACMAN X3000 dump truck front view SHACMAN X3000 dump truck side profile SHACMAN X3000 dump truck operational view