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Caratteristiche chiave

Scenari di trasporto

Trasporto di minerali e rifiuti a cielo aperto

Trasporto di aggregati e calcare da cava

Progetti di trasloco di terreni per infrastrutture urbane e di grandi dimensioni

Trasporti di merci pesanti in massa in montagna

Motore e prestazioni

• Ampia piattaforma a coppia a bassa velocità, riserva di potenza sufficiente sotto pieno carico pesante, cambi di marcia meno frequenti durante l'arrampicata sul pendio della miniera
• Struttura di iniezione meccanica pura senza sensori elettronici sensibili, perfetta adattazione al petrolio greggio ad alto contenuto di zolfo nelle remote regioni minerarie estere
• Freno ausiliario per scarico WEVB integrato, abbinato a un ritardatore idraulico integrato FHB400 per formare un doppio sistema di sicurezza per la frenata in discesa
• Disposizione semplificata del post-trattamento degli scarichi, meno parti vulnerabili, manutenzione conveniente e a basso costo senza attrezzature elettroniche professionali di riparazione
• Ciclo di manutenzione standard: sostituzione dell'olio motore ogni 30.000 km, ispezione e sostituzione del filtro del carburante ogni 60.000 km
• Progettazione del rivestimento del cilindro bagnato, revisione parziale del telaio senza sollevare l'intero motore, riducendo notevolmente i tempi di fermo di manutenzione in siti minerari isolati

Struttura del telaio

• Parametro del fascio principale: altezza 850 mm, larghezza della flangia 300 mm, piastra interna 8 mm + piastra esterna 7 mm struttura doppia spessore
• Gli elementi trasversali in acciaio fuso rivettati multipli nelle posizioni chiave del cuscinetto, abbinati a barre stabilizzatrici anteriori e posteriori per migliorare la resistenza alla torsione complessiva
• Rivestimento antincorrosivo elettroforetico a catodo completo del veicolo, forte resistenza al fango delle miniere, alle piogge acide e alla corrosione da graffi
• Completato 1 milione km di prova di resistenza all'impatto accelerato presso il centro di prova di ricerca e sviluppo di SHACMAN Xi'an, verificato stabile a lungo termine a pieno carico operazione della miniera

Efficienza del carburante

• WP12 motore a iniezione meccanica curva BSFC ottimizzata, corrispondente a condizioni di lavoro in miniera a bassa velocità a pieno carico per ridurre il consumo di carburante inefficace
• Trasmissione a 12 velocità con cambio superiore diretto per ridurre le perdite di potenza durante la guida a velocità costante su strada
• Efficienza ottimizzata della trasmissione interna a doppio riduttore, bilanciando la forte coppia di salita e il moderato consumo di carburante
• L'imbracatura del ventilatore di olio di silicone elettromagnetico si attiva solo quando la temperatura del liquido di raffreddamento supera la soglia, riducendo lo spreco di energia inattivo a temperatura normale

Comodità del conducente

• Sospensione idraulica a quattro punti della cabina completamente galleggiante, che filtra efficacemente le forti vibrazioni di urti generate dalle strade di ghiaia irregolari delle miniere
• Sedile principale del conducente con sospensione idraulica regolabile, per alleviare l'affaticamento durante lunghe ore di guida su strade accidentate
• Climatizzazione a temperatura costante elettrica automatica, sollevamento di finestre elettriche, blocco a controllo remoto e pedali antiscivolo a tre fasi
• Esportazione esclusiva completa inglese interno e esterno marcatura, oro SHACMAN logo, luci diurne LED e luci posteriori LED
• Rumore interno controllato entro 74 dB (A) a velocità costante, adatto per il funzionamento continuo di 8 ore a turni in miniera
• Disposizione di controllo dell'albero morbido retrattile, comodo funzionamento del sistema idraulico di ribaltamento anteriore per lo scarico del carico

Sistema di sospensione

• Fresco parabolico a più foglie con ammortizzatori idraulici a doppia azione, carico nominale fino a 9,5 tonnellate
• Sospensione posteriore quattro foglie principali + quattro bulloni rinforzati assemblaggio semielittico di molla a foglia, eccezionale capacità di carico anti-impatto sotto frequente sollevamento a pieno carico
• La materia prima di molla adotta acciaio a molla ad alta resistenza 60Si2Mn, trattamento di scarico per prolungare la durata di vita sotto ripetuti forti impatti
• Guarnizioni composite resistenti all'usura installate tra molle a foglia, riducendo il rumore anormale di attrito e rallentando la velocità di abrasione delle molle a foglia

Capacità di carico

Adattabilità alle condizioni della strada

Vantaggi di manutenzione

• Meccanismo di inversione manuale della cabina idraulica, un singolo operatore può esporre completamente il vano motore entro 3 minuti per l'ispezione visiva giornaliera
• Manifold centralizzato di riempimento del grasso del telaio, tutti i punti di manutenzione della lubrificazione raggiungibili dal livello del suolo senza salire sul telaio
• Progettazione del motore a cilindro bagnato, riparazione parziale del telaio senza sollevare l'intero motore, perfettamente in linea con le condizioni di manutenzione delle miniere remote prive di attrezzature per sollevamento pesante
• Filtro d'olio a rotazione, filtro del carburante e separatore dell'acqua tutti disposti sul lato passeggero, sostituibili con utensili manuali comuni standard
• Porta di diagnostica universale del bus OBD-II CAN, abbinata a apparecchiature di rilevamento Weichai dedicate per la lettura rapida dei codici di errore e l'analisi dei dati dei sensori
• Riassunto completo del ciclo di manutenzione: olio motore 30.000 km, olio di trasmissione 80.000 km, olio di ingranaggio dell'asse posteriore 80.000 km, grasso del cuscinetto delle ruote 40.000 km, ispezione del rivestimento dei freni ogni 15.000 km

Supporto di ricambi

• Magazzino dell'Asia centrale: Almaty (Kazakhstan), a supporto delle flotte minerarie e di costruzione dell'Uzbekistan, del Tagikistan e del Kirghizistan
• Deposito dell'Africa orientale: Nairobi (Kenya), che copre la Tanzania, l'Uganda e lo Zambia, clienti delle miniere a cielo aperto e delle infrastrutture
• Magazzino dell'Africa occidentale: Lagos (Nigeria), al servizio di gruppi di carriera e di trasporto di terra in Ghana, Costa d'Avorio e Mali
• magazzino del Medio Oriente: Dubai (UAE), che copre l'Arabia Saudita, l'Oman, la Giordania progetti di costruzione su larga scala

Specifiche tecniche

Perché scegliere SHACMAN X3000 rinforzato 6×4 Dump Truck

1. Affidabilità verificata in condizioni di lavoro estreme: decine di migliaia di camion da scarico rinforzati X3000 operano continuamente nelle miniere e nei cantieri globali,con un tasso di danni estremamente basso in condizioni di strada di ghiaia accidentata a pieno carico
2. Completo sistema logistico globale di ricambi: quattro magazzini regionali di ricambi continentali eliminano i lunghi cicli di attesa per gli accessori di manutenzione mineraria e edilizia
3. Prestazioni di costo eccezionali: prezzo di acquisto molto inferiore a quello dei tipper europei di livello di carico equivalente, con durata di servizio del propulsore pari
4. Progettazione rinforzata orientata alla miniera: serie completa di griglie protettive da urto di pietra, telaio a doppio strato spessito 8+7 e sospensione rinforzata per carichi pesanti, su misura per la cava,trasporto a cielo aperto di miniere e di terreni urbani
5. Configurazione preinstallata in fabbrica esclusiva per l'esportazione: marcatura completa in inglese, sospensione idraulica a quattro punti della cabina, illuminazione a LED e altre configurazioni standard estere,non è necessaria alcuna modifica secondaria dopo la consegna

Domande frequenti