제품개요

주요 특징

운송 시나리오

노천 광산 광석 및 폐기물 운반

채석장 골재 및 석회석 운송

도시 및 대규모 인프라 토공 프로젝트

산악 대형화물 운송

엔진 및 성능

• 넓은 저속 토크 플랫폼, 최대 부하 시 충분한 파워 리저브, 광산 경사면 등반 중 기어 변속 횟수 감소
• 민감한 전자 센서가 없는 순수 기계식 주입 구조로, 원격 해외 광산 지역의 고유황 원유에 완벽하게 적응
• 내장된 WEVB 배기 보조 브레이크는 통합 FHB400 유압 리타더와 일치하여 이중 내리막 제동 안전 시스템을 형성합니다.
• 배기가스 후처리 레이아웃 단순화, 취약 부품 감소, 전문 전자 수리 장비 없이도 편리한 저비용 유지보수
• 표준 정비 주기: 엔진 오일 30,000km마다 교체, 연료 필터 점검 및 교체 60,000km
• 습식 실린더 라이너 설계, 전체 엔진을 들어올리지 않고 프레임 내 부분 점검을 수행하여 고립된 광산 현장의 유지보수 가동 중지 시간을 크게 단축합니다.

섀시 구조

• 메인 빔 매개변수: 높이 850mm, 플랜지 폭 300mm, 내부 플레이트 8mm + 외부 플레이트 7mm 이중 두꺼운 구조
• 전체 비틀림 저항을 향상시키기 위해 전면 및 후면 스태빌라이저 바와 일치하는 주요 베어링 위치의 여러 리벳 주강 크로스 멤버
• 전체 차량 음극 전기 영동 부식 방지 코팅, 광산 진흙, 산성비 및 자갈 긁힘 부식에 대한 강한 저항성
• SHACMAN Xi'an R&D 테스트센터에서 100만km 가속 충격 내구성 테스트 완료, 안정적인 장기 전부하 광산 운영 검증

연료 효율

• WP12 기계식 분사 엔진은 BSFC 곡선을 최적화하여 저속 전부하 광산 작업 조건과 일치시켜 비효율적인 연료 소비를 줄입니다.
• 정속 고속도로 주행 시 동력 전달 손실을 줄이기 위한 다이렉트 탑기어 12단 변속기
• 최적화된 이중 감속 차축 내부 기어 전달 효율, 강력한 상승 토크와 적당한 연료 소비의 균형
• 전자기 실리콘 오일 팬 클러치는 냉각수 온도가 임계값을 초과할 때만 작동하여 정상 온도에서 유휴 전력 낭비를 줄입니다.

운전자의 편안함

• 4점식 유압 완전 부동 운전실 서스펜션은 고르지 않은 광산 자갈길로 인해 발생하는 심각한 범프 진동을 효과적으로 필터링합니다.
• 다중 조절식 유압식 서스펜션 메인 운전석, 험난한 공사노선에서 장시간 운전 피로도 완화
• 전기 자동 항온 공조, 전동 윈도우 리프터, 원격 중앙 제어 잠금 장치 및 3단 광폭 미끄럼 방지 탑승 페달
• 수출 독점 전체 영문 내외장 마킹, 황금색 SHACMAN 로고, LED 주간 주행등 및 LED 후미등
• 정속주행시 실내소음 74dB(A) 이내로 제어되어 8시간 연속 광산교대 근무에 적합
• 접이식 소프트 샤프트 제어 레이아웃, 화물 하역을 위한 전면 팁 유압 시스템의 편리한 연결 작동

서스펜션 시스템

• 복동식 유압 충격 흡수 장치가 장착된 전방 차축 다엽 포물선 스프링, 정격 하중 최대 9.5톤
• 리어 서스펜션 4개의 메인 리프 + 4개의 말 볼트 강화 반타원형 리프 스프링 어셈블리, 잦은 전하중 리프팅 시 뛰어난 충격 방지 지지력
• 스프링 원료는 60Si2Mn 고강도 스프링강을 채택하고 쇼트 피닝 처리를 하여 반복적인 강한 충격에도 수명을 연장합니다.
• 판 스프링 사이에 설치된 복합 내마모성 개스킷으로 마찰 이상 소음을 줄이고 판 스프링 마모 속도를 늦춥니다.

적재 능력

도로 상황 적응성

유지관리 장점

• 수동 유압식 운전실 뒤집기 메커니즘, 한 명의 운전자가 일일 육안 검사를 위해 3분 이내에 엔진실을 완전히 노출시킬 수 있습니다.
• 중앙 집중식 섀시 그리스 충전 매니폴드, 섀시에 오르지 않고도 지상에서 접근 가능한 모든 윤활 유지 관리 지점
• 습식 실린더 라이너 엔진 설계, 전체 엔진을 들어 올리지 않고 프레임 내 부분 점검, 무거운 리프팅 장비가 부족한 원격 광산의 유지 관리 조건과 완벽하게 일치
• 회전식 오일 필터, 연료 필터 및 수분 분리기가 모두 조수석 쪽에 배치되어 있으며 표준 일반 수공구로 교체 가능
• 빠른 오류 코드 판독 및 센서 데이터 분석을 위해 전용 Weichai 감지 장비와 일치하는 범용 OBD-II CAN 버스 진단 포트
• 전체 정비 주기 요약: 엔진 오일 30,000km, 변속기 오일 80,000km, 리어 액슬 기어 오일 80,000km, 휠 허브 베어링 그리스 40,000km, 15,000km마다 브레이크 라이닝 검사

예비 부품 지원

• 중앙아시아 창고: 알마티(카자흐스탄), 우즈베키스탄, 타지키스탄, 키르기스스탄 광산 및 건설 차량 지원
• 동아프리카 창고: 나이로비(케냐), 탄자니아, 우간다, 잠비아 노천 채굴 및 인프라 고객을 대상으로 함
• 서아프리카 창고: 라고스(나이지리아), 가나, 코트디부아르, 말리 채석장 및 토공 운송 팀에 서비스 제공
• 중동 창고: 두바이(UAE), 사우디아라비아, 오만, 요르단 대규모 건설 프로젝트 담당

기술 사양

SHACMAN X3000 강화 6×4 덤프 트럭을 선택해야 하는 이유

1. 극한 작업 조건 신뢰성 검증: 수만 대의 X3000 강화 덤프 트럭이 전 세계 광산 및 건설 현장에서 지속적으로 작동하며 전하중 울퉁불퉁한 자갈길 조건에서도 손상률이 매우 낮습니다.
2. 완전한 글로벌 예비 부품 물류 시스템: 4개의 대륙 지역 부품 창고를 통해 광산 및 건설 유지 관리 액세서리에 대한 오랜 대기 시간을 제거합니다.
3. 뛰어난 비용 대비 성능: 파워트레인 서비스 수명이 일치하는 등가 부하 표준의 유럽 광산 티퍼보다 훨씬 낮은 구매 가격
4. 채광 지향 강화 설계: 석재 충격 보호 그릴 풀 세트, 8+7 두꺼워진 이중 프레임 및 고하중 강화 서스펜션, 채석장, 노천 광산 및 도시 토공 운송용으로 맞춤 제작됨
5. 독점 수출 공장 사전 설치 구성: 전체 영어 마킹, 4점 유압 운전실 서스펜션, LED 조명 및 기타 해외 표준 구성, 배송 후 2차 수정이 필요하지 않음

FAQ