좋은 가격 온라인으로

제품 세부 정보

Created with Pixso. Created with Pixso. 상품 Created with Pixso.
덤프트럭
Created with Pixso. SHACMAN H3000 6X4 400HP 중량 덤프 트럭 강화 프레임 400L 알루미늄 탱크 광산 광산 팅퍼

SHACMAN H3000 6X4 400HP 중량 덤프 트럭 강화 프레임 400L 알루미늄 탱크 광산 광산 팅퍼

브랜드 이름: SHACMAN
모델 번호: H3000
MOQ: 1개 단위
가격: USD 38000-52000 / Unit
배달 시간: 입금 후 영업일 기준 20-35일
지불 조건: 보자마자 T/T, L/C
상세 정보
원래 장소:
중국 산시성
인증:
ISO 9001:2015, CCC, SGS
드라이브 유형:
6x4
엔진 모델:
WP12.400E201
엔진 출력:
400HP(294kW) @ 2200rpm
최대 토크:
1920Nm @ 1200-1500rpm
연료탱크 용량:
400L
연료 탱크 재료:
알루미늄 합금
샤시형:
더 두꺼운 크로스 멤버로 강화된 헤비듀티 프레임
보류:
강화된 다엽 스프링
전염:
FAST 12단 수동
방출 기준:
유로 II
운전실 구성:
H3000 싱글 침대(A/C 포함)
최대 부하 용량:
최대 40톤
등급:
≥30%
포장 세부 사항:
녹 방지 왁스 코팅이 된 누드 포장, 해양 운송을 위한 강화 강철 프레임, 기후 보호를 위한 수축 포장
공급 능력:
달 당 500 단위
강조하다:

SHACMAN H3000 대형 덤프트럭

,

대형 덤프트럭 채석장 광업

,

대형 덤프트럭 6X4

제품 설명

SHACMAN H3000 6X4 400HP 무거운 짐 덤프 트럭

표준 덤프 트럭이 암석에서 6개월 후에 프레임 균열과 서스펜션 굽는 것을 보이기 시작하면 SHACMAN H3000 중량 구성이 여전히 이중 교대로 작동합니다.이 강화 된 버전은 덤프 트럭 함대에서 가장 큰 비용 요인을 다루고 있습니다.지속적인 과부하로 인한 구조 장애광산과 광산 광산에서 매일 먹는 벌을 위해 설계된 공장 업그레이드 부품으로

주요 특징

  • 강화된 다잎 스프링 서스펜션:추가 잎 수와 표준 구성에 비해 스프링 스틸 스피지 증가.이 서스펜션은 3-5m3 로더 버킷의 충격 흡수 하물며 바닥을 밖으로 또는 영구적인 sag를 개발하지 않고 화물 침대에 떨어집니다연장 된 서비스 간격은 변경되지 않은 설정에 비해 20 퍼센트로 잠정 중단 시간을 줄입니다.
  • 중용 강화된 프레임 레일:높은 스트레스 영역에서 이중층 프레임 구조는 카비나 뒤쪽과 뒤쪽 축 위에 있는 지역으로 굽는 순간이 굽는 동안 최고입니다.전체 침투 관절으로 용접 된 두꺼운 가로 구성 요소는 표준 프레임에서 피로 균열을 유발하는 스트레스 상승을 제거합니다..
  • 400마력 과부하 준비 전력WP12.400E201 엔진은 1200rpm에서 1920Nm의 최고 토크를 제공하며, 이는 거의 idle에서 완전한 당기력을 사용할 수 있음을 의미합니다.트럭은 40 톤의 총 무게에서도 과도한 클러치 미끄러짐없이 로딩 얼굴에서 벗어나게됩니다..
  • 강화된 상환 메커니즘업그레이드 된 수압 실린더 장착장과 두꺼운 힌지 핀은 설계 부하 포장을 넘어서 작동하는 트럭에서 일반적인 침대 정렬 문제를 방지합니다.
  • 400L 알루미늄 연료 탱크:엔진이 하루 종일 높은 부하 요인에서 작동하더라도 전체 시프트 작동 범위를 유지합니다.알루미늄 구조는 원격 작업에서 발생하는 저품질 디젤 연료의 노폐에 저항합니다..

기술 사양

드라이브 유형6X4
엔진 모델WP12.400E201
등급 전력400HP (294kW) @ 2200rpm
최대 토크1920Nm @ 1200-1500rpm
차체강화 된 이층 프레임
정지강화 된 여러 잎 봄
연료 탱크400L 알루미늄 합금
전송FAST 12단 수동
배출량 표준유로 II
최대 부하최대 40톤
분류 가능성≥30%

응용 프로그램 중점

이 구성은 분쇄 된 광석, 광산 철광석 및 바우시트 작업, 대용량 모래 및 자갈 구덩이를 생산하는 하드 바위 광산에 적합한 선택입니다.그리고 로딩 장비가 일상적으로 무거운 버킷 부하를 떨어뜨리는 모든 사이트와 견인 도로는 차체 구성 요소를 처벌수리 비용을 매 톤 킬로미터에 따라 추적하는 함대 운영자강화 된 구조는 트럭을 몇 주 동안 방치 할 수있는 프레임 수리를 피함으로써 첫 번째 주요 유지 보수 사이클 내에서 자신을 지불합니다..