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제품 세부 정보

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덤프트럭
Created with Pixso. SHACMAN X3000 6x4 구동 380마력 디젤 30톤 중장비 건설 덤프트럭 토목 모래 자갈 운송 덤퍼

SHACMAN X3000 6x4 구동 380마력 디젤 30톤 중장비 건설 덤프트럭 토목 모래 자갈 운송 덤퍼

브랜드 이름: SHACMAN
모델 번호: SHACMAN X3000 6x4 덤프 트럭
MOQ: 1개 단위
가격: 협상 가능
배달 시간: 입금 후 영업일 기준 35-55일
지불 조건: T/T,L/C
상세 정보
원래 장소:
산시성, 시안
인증:
ISO 9001:2015, CCC
엔진 모델:
웨이차이 Wp10.380e32
배수량:
9.726 L
정격 출력:
280kW(380HP) @ 2200rpm
최대 토크:
1600Nm @ 1200-1600rpm
드라이브 유형:
6x4(차축 간 차동 잠금 장치 포함)
방출 기준:
유로 II
전염:
FAST 10JSD160, 10-앞으로 2-역방향
화물 본체 치수:
5800x2300x1500mm
화물 본체 재질:
고장력강, 바닥 12mm, 측면 8mm
적재 능력:
30,000kg
총 차량 중량:
25,000kg
휠베이스:
3800+1350mm
타이어 사양:
12.00R20 오프로드 트레드
운전실 구성:
A/C 및 히터를 갖춘 X3000 1인용 플랫탑 운전실
연료탱크 용량:
400 l
보류:
다중판 스프링, 전면 및 후면
브레이크 시스템:
ABS가 장착된 이중 회로 에어 브레이크
포장 세부 사항:
녹 방지 처리가 된 누드 포장. 노출된 표면에 왁스 스프레이. 목적지 항구 요구 사항에 따라 RO-RO 선박 또는 플랫 랙 컨테이너를 사용할 수 있습니다.
공급 능력:
달 당 500 단위
강조하다:

6x4 전륜 구동 시스템

,

30톤 건설 덤프트럭

,

중장비 토목 덤퍼

제품 설명

당신의 사이트는 아스팔트보다 더 많은 진흙을 볼 경우, SHACMAN X3000 6x4는 당신이 원하는 구성입니다.그리고 수송은 경량 차량을 그들의 차량까지 삼키는 지형에 설계되었습니다.도로 건설업체와 덤비 건설업체에 이 제품을 배달할 때, 그들이 먼저 확인하는 것은 엑셀 사이의 차차 잠금과 구동축 밑의 지평입니다.그들은 보통 첫 5분 안에 만족합니다..

6x4 이 현장 에서 중요 한 이유

4x2 또는 6x2 설정과 달리, X3000 6x4의 이중 드라이브 축은 4 개의 드라이브 바퀴에 토크를 분할합니다. 한쪽이 부드러운 채우기 또는 젖은 점토에 닿을 때,차차 잠금 여전히 뜯어 고르는 바퀴에 전력을 라우트12호선에서 도저를 부르지 않고 계속 움직일 수 있어00R20 타이어는 대부분의 건설 현장 표면에 침몰하지 않도록 충분히 넓은 총 무게 25톤을 퍼뜨리는 압력에서 작동합니다..

주행 을 유지 해 주는 드라이브 트레인 스펙

웨이차이 WP10.380E32는 FAST 10단 기어박스를 통해 380 HP와 1,600 Nm를 두 배 축으로 밀어냅니다.10JSD160의 비율 확산은 당신은 로딩 영역에 대한 크롤러 기어와 사이트 구역 사이의 도로 통행을 위해 초고속 최고 기어를 가지고 있다는 것을 의미합니다클러치란 430mm의 단일 건조판입니다. 기계가 기본적인 도구로 4시간 이내에 교체할 수 있습니다.

건설자재의 화물체

5800 x 2300 x 1500mm 박스에는 12mm 바닥판과 8mm 측면판이 가려지지 않는 강철으로 사용됩니다.이것은 고에서 합물 및 riprap 떨어 질 바퀴 로더에서 반복된 부하 하에서 유지앞 승강장 1 실린더는 25초 안에 기체를 돌립니다. 후리 게이트는 승강장 때 자동으로 열립니다. 또는 제어 된 확장을 위해 잠금 될 수 있습니다.

일일 운영 노트

  • 에어컨 과 히터 는 X3000 객실 에 포함 되어 있다. 40°C 가열 이나 산악 추운 환경 에서 일 하는 운영자 들 은 이것 이 선택적 인 부가물 이 아니라는 것 을 감사 하게 생각 할 것 이다.
  • 이중 회로 공기 브레이크 시스템과 ABS는 바퀴 중반에 바퀴 밑의 표면이 자갈에서 단단한 흙으로 변할 때에도 완전히 부하를 예측할 수 있습니다.
  • 연료 소비량은 100km 당 28-32L 정도이며, 400L 탱크는 연료 정지 없이 전체 교차를 유지합니다.
  • 뒷축 아래의 지평은 GVW에서 280mm입니다. 전형적인 건설 현장 경사 및 망가진 덩어리에는 충분합니다.

공동 배치

고속도로 건설 토지 이동,?? 과 저수지 발굴, 모래와 자갈 구덩이 운송, 건물 토대 파손 제거, 철도 침대 건설 및 항구 대량물질 취급.이 트럭들은 현재 나이지리아의 인프라 현장에서 일하고 있습니다., 케냐, 탄자니아, 필리핀

우리는 공장 창고에 체시스를 보관합니다. 변경이 필요한 경우, 지역 조건을 알려주십시오. 우리는 배기 두께, 뒷구멍 구성, 또는 타이어 사양을 배송 전에 조정합니다.아프리카와 동남아시아의 주요 항구에 배달하는 기간은.

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