SHACMAN X3000 6x4 Drive 380HP Diesel 30 toneladas de construção pesada tarefa caminhão de lixo terraplanagem areia e cascalho transportador tipper

Se o seu local vê mais lama do que asfalto, o SHACMAN X3000 6x4 é a configuração que você quer.e suspensão foram projetados para o tipo de solo que engole veículos mais leves até os seus difesQuando as entregamos aos empreiteiros de estradas e construção de barragens, a primeira coisa que eles verificam é o bloqueio do diferencial entre eixos e a distância do solo sob os eixos motrizes.Normalmente estão satisfeitos nos primeiros cinco minutos..

Por que 6x4 importa no local

Ao contrário de uma configuração 4x2 ou 6x2, os eixos de tração dupla no X3000 6x4 dividem o binário em quatro rodas motrizes.O diferencial bloqueia a rota de energia para as rodas que ainda têm mordidaIsto mantém-te em movimento sem chamar um dozer para te rebocar.Os pneus 00R20 funcionam a pressões que espalham 25 toneladas de peso bruto amplo o suficiente para evitar afundar na maioria das superfícies do canteiro de obras.

Especificações do sistema de transmissão que o mantêm em movimento

O Weichai WP10.380E32 empurra 380 HP e 1.600 Nm através de uma caixa de velocidades FAST de 10 velocidades em eixos de redução dupla.A proporção espalhada no 10JSD160 significa que você tem uma engrenagem de rastreamento para áreas de carga e uma engrenagem superior overdrive para o trânsito rodoviário entre zonas do siteA embreagem é uma placa seca única de 430 mm que os mecânicos podem trocar em menos de quatro horas com ferramentas básicas.

Corpo de carga de materiais de construção

A caixa 5800 x 2300 x 1500 mm utiliza uma chapa de piso de 12 mm e chapas laterais de 8 mm de aço resistente à abrasão.Este aguenta sob a carga repetida de carregadores de rodas que caem agregado e riprap de alturaO elevador dianteiro de cilindro único inclinou o corpo em 25 segundos.

Notas da operação diária

• O ar condicionado e o aquecedor estão incluídos na cabine X3000 Os operadores que trabalham em calor de 40 °C ou frio de montanha vão apreciar que este não seja um extra opcional.
• O sistema de travões a ar de duplo circuito com ABS significa que pode parar com uma carga total de forma previsível, mesmo quando a superfície sob os pneus muda de cascalho para terra dura no meio da curva.
• O consumo de combustível ronda os 28-32 litros por 100 km em uso combinado de terreno e de estrada.
• A distância do solo sob o eixo traseiro é de 280 mm no GVW. Suficiente para correntes típicas de canteiros de obras e montes de detritos.

Desdobramentos comuns

Construção rodoviária movimentação de terra, escavação de barragens e reservatórios, transporte de areia e cascalho, remoção de detritos nas fundações dos edifícios, construção de canteiros ferroviários e manuseio de material a granel no porto.Estes camiões estão a trabalhar agora mesmo em locais de infra-estrutura na Nigéria., Quênia, Tanzânia e Filipinas.

Se precisar de um modificado, diga-nos as suas condições locais e ajustaremos a espessura da carroceria, a configuração do portão traseiro ou as especificações dos pneus antes do envio.A entrega padrão para os principais portos da África e do Sudeste Asiático dura de 25 a 35 dias após o depósito ser liquidado.