Camión volquete de construcción SHACMAN X3000 6x4 380HP Diésel 30 Ton para transporte de tierra, arena y grava

Si su sitio ve más barro que asfalto, el SHACMAN X3000 6x4 es la configuración que desea.y la suspensión fueron diseñados para el tipo de suelo que traga vehículos más ligeros hasta sus diferenciasCuando las entregamos a los contratistas de construcción de carreteras y constructores de presas, lo primero que comprueban es el bloqueo del diferencial entre ejes y la distancia al suelo debajo de los ejes motrices.Por lo general, están satisfechos en los primeros cinco minutos..

Por qué 6x4 importa en el sitio

A diferencia de una configuración 4x2 o 6x2, los ejes de doble accionamiento en el X3000 6x4 dividen el par a través de cuatro ruedas motrices.Las cerraduras del diferencial dirigen la energía a las ruedas que todavía tienen mordeduraEsto te mantiene en movimiento sin llamar a un dozer para que te remolque.Los neumáticos 00R20 funcionan a presiones que distribuyen 25 toneladas de peso bruto lo suficientemente ancho como para evitar hundirse en la mayoría de las superficies del sitio de construcción.

Especificadores del tren de conducción que te mantienen en marcha

El Weichai WP10.380E32 empuja 380 CV y 1.600 Nm a través de una caja de cambios FAST de 10 velocidades en ejes de doble reducción.La proporción de propagación en el 10JSD160 significa que usted tiene un engranaje de rastreo para las áreas de carga y un engranaje superior de sobrealimentación para el tránsito por carretera entre las zonas del sitioEl embrague es una placa seca única de 430 mm que los mecánicos pueden cambiar en menos de cuatro horas con herramientas básicas.

Cuerpo de carga de materiales de construcción

La caja de 5800 x 2300 x 1500 mm utiliza placas de suelo de 12 mm y placas laterales de 8 mm de acero resistente a la abrasión.Esto se mantiene bajo la carga repetida de cargadores de ruedas que caen agregado y riprap de la alturaLa puerta trasera se abre automáticamente en la elevación o se puede bloquear para una propagación controlada.

Notas de las operaciones diarias

• El aire acondicionado y el calentador están incluidos en la cabina del X3000.
• El sistema de frenos de aire de doble circuito con ABS significa que puede detener una carga completa de manera predecible, incluso cuando la superficie debajo de los neumáticos cambia de grava a tierra dura a mitad de la curva.
• El consumo de combustible se sitúa en torno a 28-32 litros por 100 km en uso mixto de terreno y carretera.
• La distancia al suelo debajo del eje trasero es de 280 mm en GVW. Suficiente para las corrientes típicas de la obra y los montones de escombros.

Despliegues comunes

Construcción de carreteras movimiento de tierras, excavación de represas y embalses, transporte de arena y grava, eliminación de desechos de los cimientos de los edificios, construcción de lechos ferroviarios y manejo de materiales a granel en puertos.Estos camiones están trabajando ahora mismo en sitios de infraestructura en Nigeria., Kenia, Tanzania y las Filipinas.

Si necesita uno modificado, díganos sus condiciones locales y ajustaremos el grosor de la carrocería, la configuración del portón trasero o las especificaciones de los neumáticos antes del envío.La entrega estándar a los principales puertos de África y el sudeste asiático dura de 25 a 35 días después de la liquidación del depósito.