|
| Merknaam: | SHACMAN |
| Modelnummer: | F3000 6x4 20KL-FT |
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Levertijd: | 35-55 werkdagen na storting |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T,L/C |
6-compartiment brandstofleveringswagen — bodemvulling, dampterugwinning, digitale meting
F3000 6x4 brandstoftankwagen — 6-compartiment tank voor levering van meerdere brandstofsoorten
Bodemvulkast met API-koppelingen en pneumatische besturing
Deze brandstoftankwagen van 20.000 liter is gebouwd voor de bevoorrading van benzinestations en de distributie van bulkbrandstoffen. Het SHACMAN F3000 6x4 chassis biedt u de laadcapaciteit en off-road capaciteit wanneer leveringspunten zich op bouwplaatsen of afgelegen depots bevinden. De tank is van 6 mm koolstofstaal, intern gecoat voor compatibiliteit met diesel en benzine, met zes onafhankelijke compartimenten zodat u verschillende brandstofsoorten in één keer kunt vervoeren.
De leidinginstallatie omvat een bodemvulsysteem met koppelingen volgens API-normen, zodat het vullen in het depot snel en zonder morsen verloopt. Elk compartiment heeft zijn eigen pneumatische bodemklep die vanaf de kast aan de stoeprand wordt bediend. De afvoerzijde is uitgerust met een tandwielpomp die wordt aangedreven door de PTO en ongeveer 60 kubieke meter per uur levert — u kunt een vol compartiment in minder dan 10 minuten legen. Een digitale flowmeter met ticketprinter is standaard, wat uw klanten zullen waarderen voor nauwkeurige facturering.
| Tankinhoud | 20.000 liter |
| Compartimenten | 6 onafhankelijke kamers |
| Tankmateriaal | 6 mm koolstofstaal + interne coating |
| Vulling | Bodemvulling, API-koppelingen |
| Afvoer Pomp | Tandwielpomp, 60 m3/u |
| Meting | Digitale flowmeter met ticketprinter |
Afvoer aan stoeprand met digitale meting en dampterugwinning
De veiligheidsuitrusting is uitgebreid: noodafsluiters bij elk compartiment, een dampterugwinningssysteem voor zowel Fase I (vulling) als Fase II (lediging), een statische aardingsrol, twee brandblussers van 6 kg droog poeder, en volledige zijdelingse onderrijbeveiliging. De tank heeft de hydrostatische druktest doorstaan bij 0,036 MPa. Als u de tank geconfigureerd wilt hebben voor vliegtuigbrandstof (Jet A-1), kunnen we de afdichtingen en fittingen omwisselen om te voldoen aan de JIG-normen. Laat ons uw specifieke leveringsprofiel weten en wij stellen deze correct samen.
