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Détails des produits

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Camion de transport spécial
Created with Pixso. SHACMAN F3000 6x4 10000L récupération des déchets d'huile de vide camion-citerne 340HP pompe à aspiration transport de boues

SHACMAN F3000 6x4 10000L récupération des déchets d'huile de vide camion-citerne 340HP pompe à aspiration transport de boues

Nom De Marque: SHACMAN
Numéro De Modèle: Camion-citerne F3000 6x4
MOQ: 1 unité
Prix: Négociable
Délai De Livraison: 35-55 jours ouvrables après le dépôt
Conditions De Paiement: T/T, L/C
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Shaanxi, Chine
Certification:
ISO 9001:2015, CCC
Marque de châssis:
Le Shacman F3000 6X4
Modèle de moteur:
Weichai WP10.340E32 Il est interdit de
Puissance du moteur:
340 ch
Norme d'émission:
Euros 2 / Euros 3
Capacité du réservoir:
10 000 litres
Matériau du réservoir:
Acier au carbone de 6 mm + revêtement époxy résistant aux produits chimiques
Pompe à vide:
Palette rotative, déplacement d'air de 500 m3/h
Niveau de vide maximal:
Jusqu'à 95 % (-0,95 bar jauge)
Tuyau d'aspiration:
4 pouces x 15 m, caoutchouc renforcé résistant à l'huile
Décharge:
Vidange gravitaire + décharge sous pression à 0,5 bar
filtration:
Crépine primaire + filtre à maille secondaire
Transmission:
Manuelle RAPIDE à 9 vitesses
Type de conduite:
Conduite à gauche / conduite à droite disponible
Détails d'emballage:
Emballage nu avec revêtement antirouille ; Film rétractable en option pour le fret maritime
Capacité d'approvisionnement:
30 unités par mois
Mettre en évidence:

Le camion-citerne à déchets de pétrole SHACMAN F3000

,

Camion de transport de boues de 10000 L

,

Pompes à aspiration sous vide pour réservoirs de 340 ch

Description de produit

SHACMAN F3000 6x4 10 000L récupération des déchets d'huile réservoir à vide collecte des boues et de l'huile usée

Spécialiste de la valorisation des déchets industriels ¥ 95% de vide, dégagement d'air de 500 m3/h, revêtement résistant aux produits chimiques

Tanker Truck

réservoirs sous vide de déchets d'huile de pétrole ️ revêtement résistant aux produits chimiques pour l'huile usée et les boues

Tanker Truck

SHACMAN F3000 6x4

Ce n'est pas un pétrolier de livraison, c'est une unité de collecte, la récupération des déchets pétrolifères provenant d'ateliers, d'usines, d'équipements miniers et de navires nécessite une configuration complètement différente.Le réservoir de 1 000 litres est conçu pour résister aux corrosifsLes huiles lubrifiantes utilisées sont souvent acides, mélangées à de l'eau, à des particules métalliques et à des résidus de solvant.L'intérieur du réservoir est revêtu d'un revêtement époxy résistant aux produits chimiques qui élimine les niveaux de pH de 3 à 11 testé avec de vrais échantillons d'huile usée provenant d'ateliers de maintenance d'équipements lourds.

Le cœur du système est une pompe à vide à palettes rotatives entraînée par la prise de force du châssis, tirant environ 500 mètres cubes d'air par heure et capable d'atteindre un vide de 95% (-0,95 bar gauge).C'est assez pour soulever les déchets d'huile d'une fosse souterraine de 6 mètres sous le camion.Le tuyau d'aspiration de 4 pouces est de 15 mètres de long, en caoutchouc renforcé résistant à l'huile avec un raccordement rapide à camlock.et un filtre à mailles secondaire à l'entrée du réservoir fournit une protection de secours.

Principales spécifications

Capacité du réservoir10,000 litres
Couverture du réservoirEpoxy résistant aux produits chimiques, pH 3-11
Pompes à videVapeur rotative, 500 m3/h, vide à 95%
tuyau d'aspiration4 pouces x 15 m, résistant à l'huile
DéchargeDépôt de pente + poussée de pression de 0,5 bar
FiltrationFiltreur primaire + mailles secondaires
Tanker Truck

Assemblage de pompe à vide et système de filtration avec surveillance par verre de vision

Le déchargement se fait en deux étapes: décharge par gravité via la trappe arrière pour le liquide en vrac (inclinaison du réservoir de 45 degrés), puis un 0.5 bar de pression poussent à travers le même tuyau pour éliminer les boues lourdes qui se sont déposées pendant le transport. A sight glass on the tank lets the operator see the fill level and whether foam is building up — an anti-foam sensor cuts the vacuum pump if the foam reaches the inlet port to prevent liquid carryover into the pumpNous les avons vendus à des sociétés de gestion des déchets industriels en Indonésie et au Kenya qui collectent l'huile usagée de centaines de petits garages et la consolident pour le recyclage ou l'élimination.