Consommation de carburant standard de l'euro de camion de tracteur de Shacman X6000 6x4 basse pour le long terme

Économie du long courrier avec le X6000

Sur un trajet aller-retour de 900 km, le carburant est l'élément qui décide si le trajet est rentable. Le X6000 6x4 associe une cabine aérodynamique à une gestion de la puissance moteur pour réduire la consommation jusqu'à 10 % par rapport aux tracteurs conventionnels, tout en respectant les normes d'émission Euro sur les marchés où nous livrons.

D'où viennent les économies

• Carrosserie aérodynamique et gestion moteur travaillant ensemble à vitesse de croisière sur autoroute.
• Diesel à couple élevé, réglé pour tirer à bas régime plutôt que pour monter dans les tours.
• Intervalles d'entretien prolongés qui réduisent les jours d'atelier par an.
• Pièces de rechange d'origine mondiale, de sorte qu'une réparation n'attend pas un seul fournisseur.

Terrain et utilisation

La transmission 6x4 maintient la traction sur les routes d'accès aux chantiers nivelées et gère la conduite sur autoroute avec le même camion. Les acheteurs du Moyen-Orient, d'Afrique et d'Asie du Sud-Est l'utilisent sur les routes de logistique de construction et de soutien minier.

Données clés

Avant de commander

Envoyez le marché cible, le type de remorque et la charge utile moyenne. Nous configurons le tracteur pour votre utilisation et confirmons le niveau d'émission accepté à destination. Nouvelles unités, minimum une, livraison 35-55 jours ouvrables après l'acompte.