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| Markenbezeichnung: | SHACMAN |
| Modellnummer: | F3000 6x4 22KL-CT |
| Mindestbestellmenge: | 1 Einheit |
| Preis: | Verhandelbar |
| Lieferzeit: | 35-55 Werktage nach Anzahlung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C |
Korrosionsbeständiges chemisches Transportmittel ️ aus Edelstahl ausgekleidet, Druckluftentladung, ADR-fähig
Chemie-Tanker mit SS316L-Füllung, für den Transport von ätzenden Gütern gebaut
Hintersteuerungsanlage mit Pneumatikventilen und Druckmessgeräten
Dieser Tanker ist für die industrielle chemische Logistik konzipiertund ähnliche Ladung, die in Monaten durch einen Standard-Tank aus Kohlenstoffstahl essen würdeDer Innenbehälter besteht aus 3 mm 316L Edelstahl, vollständig geschweißt und passiviert, mit einer Außenhülle aus Kohlenstoffstahl für die strukturelle Festigkeit und den Aufprallschutz.000 Liter in einem einzigen Raum mit internen Überspannungsschutzgeräten.
Die Ableitung erfolgt pneumatisch und nicht durch Pumpen. Druckluft von bis zu 3 bar drückt das Produkt durch den unteren Ausgang.keine Produktkontamination durch PumpenschmierstoffeDer Kompressor wird mit einem 200-Liter-Luftempfänger-Tank angetrieben.Alle Dichtungen sind aus PTFE oder Viton, ausgewählt auf der Grundlage der chemischen Kompatibilitätstabelle für Ihren Frachttyp.
| Tankkapazität | 22,000 Liter |
| Inneres Material | 3 mm Edelstahl 316L |
| Außenhülle | Kohlenstoffstahl, Struktur |
| Entlastung | Pneumatisch, maximal 3 bar, 45 m3/h |
| Dichtungen/Dichtungen | PTFE/Viton, chemisch beständig |
| Sicherheit | PRV 3,5 bar + Plattenbruch + Erdung |
SHACMAN F3000-Chassis ∙ bewährte 340-PS-Plattform für die Gefahrstofflogistik
Der Behälter kann für Produkte, die eine bestimmte Temperatur übersteigen müssen, mit einer optionalen Dampfheizungsanlage (Halbrohrspule am unteren Drittel) konfiguriert werden.Druck/Vakuum-Ablassventil auf 3 eingestellt.5 bar, eine Sprengscheibe als sekundärer Überdruckschutz und ein eigener Erdpunkt mit einem 10 Meter langen Erdungskabel.,Dies ist die Art von LKW, die Chemikalienvertreter in Südostasien und Ostafrika benutzen, um Schüttlösungsmittel zwischen Häfen und Industrieparks zu transportieren.
