λεπτομέρειες προϊόντων

Σπίτι προϊόντα

SHACMAN X3000 Ενισχυμένο 8x4 φορτηγό απορρίψεων 430HP Euro II WP12 κινητήρας 16T διπλή μείωση άξονα βαρύ εξορυκτικό φορτηγό απορρίπτων

SHACMAN X3000 Ενισχυμένο 8x4 φορτηγό απορρίψεων 430HP Euro II WP12 κινητήρας 16T διπλή μείωση άξονα βαρύ εξορυκτικό φορτηγό απορρίπτων

Ονομασία μάρκας:	SHACMAN
Αριθμός μοντέλου:	Ανατρεπόμενο φορτηγό SHACMAN X3000 8×4
MOQ:	1
Τιμή:	Διαπραγματεύσιμος
Χρόνος Παράδοσης:	35-55days

Λεπτομέρειες

Περιγραφή προϊόντων

Λεπτομέρειες

Τόπος καταγωγής:

Shaanxi, Xian

Επισημαίνω:

Shacman X3000 8x4 φορτηγό σκουπιδιών

430HP απορρίπτης Euro II

16T διπλή μείωση άξονα ντάμερ

Περιγραφή προϊόντων

Επισκόπηση προϊόντος

Το SHACMAN X3000 Reinforced 8×4 Dump Tipper Truck έχει αναπτυχθεί ειδικά για λατομεία εξόρυξης βαρέως φορτίου, χωματουργικές εργασίες χύδην και μεγάλης κλίμακας έργα υποδομής, ευρέως προσαρμοσμένο σε σκληρές συνθήκες εργασίας όπως ορυχεία άμμου, λασπωμένα εργοτάξια και μεταφορά χύδην υλικού σε μεγάλες αποστάσεις στην Αφρική, την Κεντρική Ασία και τη Μέση Ανατολή. Διαφορετικό από τα τρακτέρ αυτοκινητοδρόμων που επικεντρώνονται στην οικονομία καυσίμου, αυτό το μοντέλο 8 × 4 τεσσάρων αξόνων αναβαθμίζει σημαντικά την ακαμψία του πλαισίου, τη χωρητικότητα του άξονα και την απόδοση στεγανοποίησης κατά της σκόνης για να καλύψει τις απαιτήσεις μακροχρόνιας υπερφόρτωσης και ανώμαλου δρόμου.

Ο πυρήνας ισχύος υιοθετεί τον μηχανικό ενσωματωμένο κινητήρα ντίζελ Weichai WP12 Euro II, αφαιρώντας το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου common rail και τη συσκευή μετεπεξεργασίας καυσαερίων SCR. Για περιοχές με φτωχή διύλιση ντίζελ και υψηλή περιεκτικότητα σε θείο, αποφεύγει ουσιαστικά το κλείδωμα της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης και τη δηλητηρίαση του καταλύτη που προκαλείται από κατώτερο καύσιμο. Δεν πρόκειται για υποβάθμιση μείωσης κόστους, αλλά για στοχευμένη μηχανική βελτιστοποίηση για σενάρια πραγματικών εφαρμογών στο εξωτερικό.

Βασικά Χαρακτηριστικά

Weichai WP12.430E22 inline-six μηχανικός κινητήρας ψεκασμού, χωρίς ECU, χωρίς ηλεκτρονικούς αισθητήρες καυσίμου, χωρίς σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων

Ισχύς 430 ίππων, μέγιστη ροπή που διατηρείται σε χαμηλές ταχύτητες, ισχυρή ισχύς αναρρίχησης και ανατροπής υπό πλήρες φορτίο

FAST 12JSD200T-B 12-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με απογείωση QH50, σταθερή απόδοση για ανύψωση κιβωτίων φορτίου

Υπερμεγέθη ενισχυμένο σύστημα απαγωγής θερμότητας: μεγάλο ψυγείο αλουμινίου, αγωγός σιλικόνης ανθεκτικός σε υψηλές θερμοκρασίες, ανεξάρτητος κινητήρας καιμονάδα ψύξης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Cyclone pre-cleaner + φίλτρο ξηρού αέρα δύο σταδίων, η διάρκεια ζωής του φίλτρου παρατείνεται 3 φορές σε περιβάλλον ορυχείων βαριάς σκόνης

Τυποποιημένη δεξαμενή καυσίμου από κράμα αλουμινίου 400L, προαιρετική δεξαμενή μεγάλης χωρητικότητας, μεγάλη εμβέλεια πλεύσης για απομακρυσμένες διαδρομές κατασκευής

Εκτεταμένη καμπίνα επίπεδης κορυφής με υδραυλική ανάρτηση τεσσάρων σημείων, ανεξάρτητη θέρμανση στάθμευσης ντίζελ για κρύο νυχτερινό περιβάλλον

Τυπική συσκευή θέρμανσης στο κάτω μέρος του κιβωτίου φορτίου για την αποφυγή παγώματος και κολλήματος υλικού σε περιοχές χαμηλής θερμοκρασίας

Πλήρης μάσκα προστασίας ψυγείου οχήματος, σφραγισμένη καλωδίωση IP67 και ηλεκτρικά εξαρτήματα, κατά της εισβολής άμμου και λάσπης

Σενάρια μεταφοράς

Κατασκευή ορυχείων και υποδομών Μέσης Ανατολής

Σε έργα εξόρυξης και μηχανικής στη Σαουδική Αραβία, το Ιράκ και την Ιορδανία, το ανατρεπόμενο φορτηγό 8×4 αναλαμβάνει τη μεταφορά χαλίκι, μεταλλεύματος και κατασκευαστικά λάθη σε θερμοκρασία περιβάλλοντος έως και 52°C. Το βελτιωμένο σύστημα απαγωγής θερμότητας διατηρεί τη θερμοκρασία του κινητήρα σταθερή χωρίς μείωση της ισχύος κατά τη συνεχή λειτουργία βαρέως τύπου. Το προφίλτρο Cyclone διαχωρίζει την περισσότερη αιωρούμενη άμμο σε περιόδους αμμοθύελλας για να μειώσει τη συχνότητα αντικατάστασης του φίλτρου.

Ανατολική Αφρική Χύδην μεταφορές μεγάλων αποστάσεων

Στην Καμπάλα-Τζούμπα, στη Λουσάκα-Νταρ ες Σαλάμ και σε άλλες διασυνοριακές γραμμές μηχανικής εφοδιαστικής, τα οχήματα μεταφέρουν χύδην σιτηρά, οικοδομικά αδρανή και ορυκτό μετάλλευμα. Ο κινητήρας μηχανικής αντλίας είναι ιδιαίτερα ανεκτικός σε ντίζελ υψηλής περιεκτικότητας σε θείο και ακάθαρτο, εξαλείφοντας τις ξαφνικές βλάβες σε απομακρυσμένα τμήματα. Το παχύ πλαίσιο 8+7 αντιστέκεται αποτελεσματικά στην παραμόρφωση λόγω κόπωσης σε ανώμαλη οδήγηση μεγάλων αποστάσεων και βαρύ φορτίο.

Port Yard Clearing & Inland Distribution

Στη Μομπάσα, στο Τζιμπουτί, στο Νταρ ες Σαλάμ και σε άλλα λιμάνια κόμβων της Ανατολικής Αφρικής, το ανατρεπόμενο όχημα χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό απορριμμάτων αυλής, τη μεταφόρτωση χύδην φορτίου και τη διανομή στην ενδοχώρα. Οι συχνές λειτουργίες εκκίνησης-διακοπής και ανατροπής σε μικρές αποστάσεις δεν θα προκαλέσουν πρόωρη φθορά του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων. Η διάταξη πολλαπλών αξόνων βελτιώνει τη βατότητα σε στενούς δρόμους.

Υπερμεγέθης Βαρύς Εξοπλισμός & Μεταφορές Χύδην φορτίου

Σε συνδυασμό με ημιρυμουλκούμενα χαμηλού κρεβατιού, το μέγιστο συνολικό βάρος φτάνει τους 65 τόνους, που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά εξοπλισμού κοιτασμάτων πετρελαίου, μηχανολογικών μηχανημάτων και μεγάλου μεγέθους χύδην αγαθών στη Νιγηρία, την Γκάνα και άλλες χώρες. Το παχύ πλαίσιο διπλής στρώσης ενισχύει την τοπική φέρουσα ικανότητα για να αποτρέψει το ράγισμα του πλαισίου υπό συγκεντρωμένο φορτίο σε βροχερά λασπωμένα τμήματα δρόμων.

Κινητήρας & Απόδοση

Ο μηχανικός ενσωματωμένος κινητήρας έγχυσης Weichai WP12.430E22 Euro II υιοθετεί αντλία έγχυσης καυσίμου τύπου P με άδεια Bosch, η οποία είναι στοχευμένη σχεδίαση για περιβάλλον καυσίμου στο εξωτερικό και όχι απλή μείωση διαμόρφωσης:

Συμβατότητα καυσίμου: προσαρμόζεται σταθερά στο ντίζελ με περιεκτικότητα σε θείο 50~2000 ppm, χωρίς τριβή ή απόφραξη του συστήματος καυσίμου υψηλής πίεσης
Χωρίς ηλεκτρονικό κλείσιμο σφάλματος: δεν υπάρχουν ηλεκτρονικοί αισθητήρες στο σύστημα καυσίμου, αποφεύγεται η προσάραξη του οχήματος λόγω βλάβης του αισθητήρα σε περιοχές μακριά από πρατήρια καυσίμων
Το πεδίο με δυνατότητα συντήρησης: το διάκενο της βαλβίδας, ο χρονισμός της αντλίας έγχυσης και η ταχύτητα ρελαντί μπορούν να βαθμονομηθούν από συνηθισμένους μηχανικούς ντίζελ με βασικά εργαλεία χειρός
Υψηλή ροπή χαμηλών στροφών: επαρκής απόδοση ισχύος σε τμήματα με κλίση, λιγότερη αλλαγή ταχυτήτων και χαμηλότερη απώλεια συμπλέκτη σε συχνές συνθήκες εργασίας start-stop
Ελεγχόμενη κατανάλωση λαδιού: κατανάλωση λαδιού κινητήρα 0,06~0,09L ανά 1000km σε λειτουργία 100.000km, σύμφωνα με το εργοστασιακό πρότυπο σχεδιασμού

Δομή πλαισίου

Το πλαίσιο ανατρεπόμενου φορτηγού X3000 υιοθετεί τη δομή με πριτσίνια διπλής στρώσης από χάλυβα χαμηλής κραματοποίησης, ίδια με τα μοντέλα βαριάς εξόρυξης, βελτιστοποιημένη για συνθήκες εργασίας βαρέως φορτίου 8×4:

Προδιαγραφές κύριας δέσμης: 850×300mm (8+7mm διπλής στρώσης), ηλεκτροφορητική αντιδιαβρωτική επίστρωση, δοκιμή ψεκασμού αλατιού έως 720 ώρες
Περιοχή στερέωσης πέμπτου τροχού και PTO με πρόσθετη ενισχυτική χαλύβδινη πλάκα και χυτό βραχίονα στερέωσης, ανθεκτικό σε κρουστικό φορτίο από συχνή ανατροπή
6 ομάδες εγκάρσιων δοκών από χυτό χάλυβα, κύρια σύνδεση με πριτσίνια + αποσπώμενο σχέδιο με βίδα για εύκολη μερική αντικατάσταση μετά από ζημιά σύγκρουσης
Ενσωματωμένη πλάκα ανάρτησης έλξης πίσω με τυπική διεπαφή γάντζου έλξης 10 τόνων
Διαδικασία ενίσχυσης με σφηνάκι με ελατήριο φύλλων, σύνθετες φλάντζες κατά της φθοράς μεταξύ των στρωμάτων των φύλλων για μείωση του μη φυσιολογικού θορύβου και παράταση της διάρκειας ζωής

Οικονομία Καυσίμου

Υπό συνθήκες λειτουργίας πλήρους φορτίου 40 τόνων σε δρόμους μικτής κατασκευής, η συνολική κατανάλωση καυσίμου είναι 37~40L/100km, επαληθευμένη από δεδομένα μακροχρόνιας λειτουργίας του στόλου από τη Ζάμπια, την Αιθιοπία και τη Γκάνα.

Κιβώτιο ταχυτήτων 12 ταχυτήτων με ταχύτητες άμεσης μετάδοσης κίνησης και υπερέντασης για να διατηρείται ο κινητήρας σε λειτουργία στο βέλτιστο εύρος κατανάλωσης καυσίμου
Ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης ανεμιστήρα ενεργοποιεί την απαγωγή θερμότητας μόνο όταν η θερμοκρασία του νερού υπερβαίνει τους 88°C για να μειώσει την περιττή απώλεια ισχύος
Βελτιστοποιημένη καμπίνα ανέμου με μπροστινό εκτροπέα για μείωση της αντίστασης του ανέμου σε υψηλή ταχύτητα
Στάνταρ ελαστικό μικτού σχεδίου 12.00R20 με χαμηλή αντίσταση κύλισης, μειώνοντας την αντίσταση ελαστικών σε σύγκριση με ελαστικά με βαθύ πέλμα
Το μεγάλο ρεζερβουάρ καυσίμου μειώνει τους χρόνους ανεφοδιασμού σε μεγάλες διαδρομές με αραιά βενζινάδικα

Comfort οδηγού

Οι οδηγοί εργάζονται 8-12 ώρες την ημέρα σε εργοτάξια και διαδρομές μεγάλων αποστάσεων. Η εξανθρωπισμένη διαμόρφωση καμπίνας βελτιώνει την ασφάλεια οδήγησης και το ποσοστό συγκράτησης:

Πλήρης αιωρούμενη ανάρτηση καμπίνας τεσσάρων σημείων με σπειροειδή ελατήριο και υδραυλικό αμορτισέρ, μειώνοντας τους κραδασμούς σε ολόκληρο το σώμα κατά 33% σε ανώμαλους δρόμους
Εκτεταμένη επίπεδη καμπίνα ψηλής οροφής με μεγάλο εσωτερικό χώρο, φαρδιά κουκέτα ύπνου εξοπλισμένη με στρώμα υψηλής πυκνότητας, κουρτίνα απορρήτου, λάμπα ανάγνωσης και θύρα φόρτισης USB
Ανεξάρτητος θερμαντήρας στάθμευσης ντίζελ 2,2 kW για κάλυψη της ζήτησης θέρμανσης κατά τη διάρκεια της ολονύκτιας ανάπαυσης σε περιοχές με χαμηλή θερμοκρασία
Επάνω τοποθετημένο ενσωματωμένο κλιματιστικό με ισχυρή ικανότητα ψύξης για διατήρηση της θερμοκρασίας της καμπίνας κάτω από 27°C κάτω από 45°C εξωτερική θερμοκρασία περιβάλλοντος
Κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση με μηχανική ρύθμιση πολλαπλών κατευθύνσεων και ενσωματωμένη ζώνη ασφαλείας για φιλτράρισμα των κραδασμών του δρόμου
Αποθηκευτικός χώρος πολλαπλών επιπέδων που περιλαμβάνει κουτί αποθήκευσης στο επάνω μέρος, συρτάρι κάτω από το κρεβάτι, θήκη για μπουκάλια πόρτας και υποδοχή αρχείου τραπεζιού οργάνων

Σύστημα ανάρτησης

Σύστημα ανάρτησης ενισχυμένο για βαρύ φορτίο πολλαπλών αξόνων 8×4 και περίπλοκες συνθήκες δρόμου, εξισορροπώντας την απόδοση του ρουλεμάν και το αποτέλεσμα απορρόφησης κραδασμών:

Μπροστινός άξονας: πολύφυλλο παραβολικό ελατήριο + διπλό υδραυλικό αμορτισέρ + αντιστρεπτική ράβδος σταθεροποίησης, ονομαστικό φορτίο 7500 kg
Ανάρτηση οπίσθιας ισορροπίας: πολύφυλλο ημιελλειπτικό φύλλο ελατηρίου με σύνθετα αντιτριβικά μαξιλαράκια μεταξύ των στρωμάτων των φύλλων για μείωση της τριβής και του ανώμαλου θορύβου
Δομή τοποθέτησης πίσω άξονα έξι συνδέσμων με αντικαταστάσιμους λαστιχένιους δακτυλίους για να διατηρείται σταθερή η γεωμετρία του άξονα υπό το φορτίο ροπής
Εμβολοφόρο αμορτισέρ μεγάλης διαμέτρου με αδειοδοτημένη τεχνολογία απόσβεσης για προσαρμογή σε συχνές ανώμαλες συνθήκες εργασίας

Φόρτωση λίστας παραμέτρων

Παράμετρος	Προσδιορισμός
Συνολικό βάρος οχήματος (GVW)	31000 κιλά
Μικτό βάρος συνδυασμού (GCW)	55000 kg νόμιμο φορτίο, όριο σχεδιασμού 65000 kg
Κενό βάρος	11200 κιλά
Ονομαστικό φορτίο μπροστινού άξονα	7500 kg ανά μπροστινό άξονα
Ονομαστικό φορτίο μονού πίσω άξονα	13000 κιλά
Τυπική διάσταση κιβωτίου φορτίου	7600×2300×1500 χλστ
Ειδική Λειτουργία	Πρότυπο σύστημα θέρμανσης στο κάτω μέρος του κιβωτίου φορτίου
Μέγιστο κατακόρυφο φορτίο πέμπτου τροχού	15000kg στατικό, 10000kg δυναμικό
Ταίριασμα τρέιλερ	Ρυμουλκούμενο με σκελετό εμπορευματοκιβώτιο, βυτιοφόρα χύδην φορτίου, ημιρυμουλκούμενο με χαμηλό κρεβάτι

Προσαρμοστικότητα Οδικής Κατάστασης

Κατάσταση Λειτουργίας	Σχεδιασμός προσαρμογής
Πλακόστρωτος αυτοκινητόδρομος ήπια κλίση	Overdrive γρανάζια χαμηλής ταχύτητας cruise για να επιτευχθεί η βέλτιστη οικονομία καυσίμου
Υψηλή θερμοκρασία ερήμου 45~52℃	Υπερμεγέθη σύστημα απαγωγής θερμότητας + αγωγός σιλικόνης ανθεκτικός σε υψηλές θερμοκρασίες + ισχυρός κλιματισμός
Σκονισμένο περιβάλλον αμμοθύελλας	Το προφίλτρο κυκλώνων παρεμποδίζει τα περισσότερα σωματίδια άμμου για να επεκτείνει τον κύκλο συντήρησης του φίλτρου
Χαλικοστρωμένος δρόμος	Ενισχυμένη ανάρτηση φύλλων ελατηρίου και πλωτή καμπίνα για άμβλυνση των κραδασμών
Τροπική βροχή λασπώδης δρόμος	IP67 πλήρως σφραγισμένο ηλεκτρικό κύκλωμα, ανυψωμένη εισαγωγή αέρα, προστατευτικό λάσπης πλήρους άξονα και σφραγισμένη πίσω πλάκα φρένων
Κλίση βουνού ≤8%	Το φρένο εξάτμισης WEVB παρέχει ισχυρή βοηθητική ισχύ πέδησης για τη μείωση της φθοράς του φρένου λειτουργίας

Πλεονεκτήματα Συντήρησης

Η δομή μηχανικού καυσίμου Euro II μειώνει σημαντικά το όριο συντήρησης σε υπερπόντιες περιοχές που δεν διαθέτουν επαγγελματικά σημεία εξυπηρέτησης μετά την πώληση:

Δεν απαιτείται διαγνωστικός εξοπλισμός υπολογιστή. όλα τα στοιχεία βαθμονόμησης κινητήρα μπορούν να ολοκληρωθούν με κοινά εργαλεία χειρός
Διάστημα αλλαγής λαδιού 30000km με λάδι κινητήρα CH-4 15W-40, ευρέως διαθέσιμο σε παγκόσμια πρατήρια καυσίμων
Διήθηση καυσίμου τριών σταδίων που περιλαμβάνει διαχωριστή νερού, πρωτεύον φίλτρο και δευτερεύον φίλτρο ακριβείας για αναχαίτιση ακαθαρσιών και υγρασίας σε κατώτερο καύσιμο
Προδιαγραφές συμπλέκτη γενικής χρήσης με άφθονη παροχή ανταλλακτικών χωρίς ειδικά εργαλεία για αντικατάσταση
Χειροκίνητος ρυθμιστής φρένων με ένδειξη φθοράς, χωρίς περίπλοκη δομή αυτόματης ρύθμισης
Συμβατικά ρουλεμάν τροχών γεμάτα γράσο με τυπικά διεθνή μοντέλα εναλλάξιμων ρουλεμάν

Παγκόσμιο Δίκτυο Εξυπηρέτησης Ανταλλακτικών

Η διάταξη αποθήκευσης μετά την πώληση του SHACMAN στο εξωτερικό καλύπτει όλες τις βασικές περιοχές πωλήσεων αυτού του μοντέλου ανατρεπόμενου φορτηγού 8×4 για να εγγυηθεί τη γρήγορη προμήθεια ανταλλακτικών:

Κεντρική Αποθήκη Ανατολικής Αφρικής (Ναϊρόμπι): Κένυα, Τανζανία, Ουγκάντα, Νότιο Σουδάν, Αιθιοπία, Ρουάντα
Κεντρική Αποθήκη Δυτικής Αφρικής (Λάγος): Νιγηρία, Γκάνα, Ακτή Ελεφαντοστού, Σενεγάλη
Κεντρική Αποθήκη Νότιας Αφρικής (Λουσάκα): Ζάμπια, Ζιμπάμπουε, ΛΔΚ Κονγκό, Μαλάουι, Μοζαμβίκη
Κεντρική Αποθήκη Μέσης Ανατολής (Ντουμπάι JAFZA): ΗΑΕ, Σαουδική Αραβία, Ιράκ, Ιορδανία, Κουβέιτ, Ομάν

Το ποσοστό πλήρωσης του αποθέματος εξαρτημάτων που φέρουν πυρήνα κάθε περιφερειακής αποθήκης είναι υψηλότερο από 95%, καλύπτοντας τύμπανο και επένδυση φρένων, κιτ συμπλέκτη, σύνδεσμο γενικής χρήσης κιβωτίου ταχυτήτων, όλους τους τύπους φίλτρων, ιμάντες εντατήρα, δακτυλίους ανάρτησης & αμορτισέρ, φωτισμό και ηλεκτρικά εξαρτήματα. Ο κατάλογος ανταλλακτικών αναζήτησης VIN διατίθεται διαδικτυακά μέσω της πύλης SHACMAN EPC.

Αναλυτικός Πίνακας Τεχνικών Προδιαγραφών

Είδος	Παράμετρος
Επίσημο μοντέλο	SX33156V386
Φόρμα οδήγησης	8×4
Μοντέλο κινητήρα	WP12.430E22 Inline 6 Turbo Intercooled Diesel
Λειτουργία τροφοδοσίας καυσίμου	Μηχανική ενσωματωμένη αντλία έγχυσης με άδεια Bosch
Εκτόπισμα	11.596 L
Ονομαστική ισχύς	430 HP / 316 kW @ 1900 rpm
Ροπή κορυφής	2060 N·m @ 1000~1400 rpm
Πρότυπο εκπομπών	Euro II
Μετάδοση	FAST 12JSD200T-B 12 Εμπρός + 2 Κιβώτιο όπισθεν
Τύπος & αναλογία πίσω άξονα	16T HD Double Reduction Cast Axle, Τελική αναλογία 5.262
Διάσταση πλαισίου	850×300 χιλιοστά (8+7 χιλιοστά διπλής στρώσης χάλυβας HSLA)
Μεταξόνιο	1800+3775+1400 χλστ
Πίσω προεξοχή	1000 χλστ
Μπροστινός άξονας διεύθυνσης	Αξονας διεύθυνσης βαρέως φορτίου HD 9.5T
Τύπος ανάρτησης	Εμπρός & Πίσω Ανάρτηση με ελατήρια πολλαπλών φύλλων
Δεξαμενή καυσίμου	Τυπική δεξαμενή από κράμα αλουμινίου 400L
Standard ελαστικό	Ελαστικό μικτού σχεδίου 12.00R20 με επένδυση τροχού από ανοξείδωτο χάλυβα
Τύπος καμπίνας	X3000 Extended Flat-top Cab Without Roof Spoiler
Ηλεκτρολογικό Σύστημα	24V Διπλή μπαταρία 180Ah χωρίς συντήρηση, Γεννήτρια 70A
Μέγιστη καθοριζόμενη ταχύτητα	90 χλμ/ώρα
Μέγιστη κλίση αναρρίχησης	28%
Γωνία Προσέγγισης / Αναχώρησης	20° / 45°
Ελάχιστη ακτίνα στροφής	9,0μ
Standard Factory Extra Configuration	Υδραυλική ανάρτηση καμπίνας τεσσάρων σημείων, πλήρες αγγλικό εξωτερικό λογότυπο, σιδερένιο δοχείο αέρα, θέρμανση στο κάτω μέρος του κιβωτίου φορτίου, φως ημέρας, βομβητής όπισθεν, πυροσβεστήρας 2 κιλών, σφήνα στάθμευσης, τηλεσκοπικός έλεγχος αλλαγής ταχυτήτων, αντικλεπτικό κουτί μπαταρίας, οθόνη αφής 7 ιντσών + αντίστροφη εικόνα
Προαιρετικά επιπλέον εξαρτήματα	Επιβραδυντής FHB400, αναλογία πίσω άξονα 4,769, μπροστινός προφυλακτήρας από fiberglass

Γιατί να επιλέξετε το SHACMAN X3000 8×4 Dump Truck

Για αγοραστές στόλων μηχανολογίας και εξόρυξης στην Αφρική, τη Μέση Ανατολή και την Κεντρική Ασία, αυτό το μοντέλο έχει τέσσερα αναντικατάστατα βασικά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με ευρωπαϊκές, ιαπωνικές και τοπικές ανταγωνιστικές μάρκες:

Συνολικό κόστος ιδιοκτησίας: Κόστος αγοράς 30~40% χαμηλότερο από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά ανατρεπόμενα φορτηγά βαρέως τύπου. Ο μηχανικός κινητήρας ψεκασμού εξαλείφει την ακριβή αντικατάσταση του μπεκ ψεκασμού common rail που προκαλείται από κακή ποιότητα καυσίμου. Η τιμή ανταλλακτικών περιφερειακής αποθήκης είναι 50~70% φθηνότερη από τα ευρωπαϊκά ανταλλακτικά OEM.
Συμβατότητα καυσίμου: Πλήρης προσαρμογή σε πετρέλαιο ντίζελ υψηλής περιεκτικότητας σε θείο που κυκλοφορεί ευρέως σε απομακρυσμένες περιοχές, χωρίς μπλοκάρισμα SCR, χωρίς πρόβλημα αναγέννησης DPF, χωρίς αστοχία κατάσχεσης αντλίας υψηλής πίεσης — η κύρια αιτία βλάβης φορτηγού σε περιοχές εξόρυξης στο εξωτερικό.
Χαμηλή δυσκολία συντήρησης: Καθαρό σύστημα μηχανικής ισχύος, οποιοσδήποτε έμπειρος μηχανικός ντίζελ μπορεί να ολοκληρώσει την επισκευή και τη βαθμονόμηση χωρίς διαγνωστικό εξοπλισμό υπολογιστή και αποκλειστική άδεια λογισμικού.
Αποτελεσματική παγκόσμια επιμελητεία ανταλλακτικών: Οι υπερπόντιες περιφερειακές αποθήκες πραγματοποιούν αποστολή 48 ωρών στις μεγάλες πόλεις, δεν υπάρχει μεγάλος χρόνος παράδοσης 6 εβδομάδων θαλάσσιας παραγγελίας από τα κεντρικά γραφεία της Ευρώπης, τα περισσότερα φθαρμένα ανταλλακτικά μπορούν να αντικατασταθούν με αξεσουάρ γενικής χρήσης βιομηχανικών προτύπων τρίτων.

FAQ

Ε: Τι ποιότητα ντίζελ μπορεί να ανεχθεί ο κινητήρας Euro 2;

Α: Η μηχανική αντλία έγχυσης λειτουργεί αξιόπιστα σε ντίζελ με περιεκτικότητα σε θείο από 50 ppm έως 2000 ppm. Συνιστάται αριθμός κετανίου ≥ 45 και περιεκτικότητα σε νερό < 200 ppm. Το φίλτρο καυσίμου τριών σταδίων με διαχωριστή νερού χειρίζεται τυπική μόλυνση σε απομακρυσμένα πρατήρια καυσίμων.

Ε: Είναι διαθέσιμη η έκδοση με το δεξί τιμόνι;

Α: Ναι. Η διαμόρφωση RHD είναι εργοστασιακή αρχική παραγωγή αντί για μετατροποποίηση, που εφαρμόζεται σε χώρες της Κοινοπολιτείας δεξιάς κυκλοφορίας όπως η Κένυα, η Τανζανία, η Ουγκάντα, η Ζάμπια, η Νότια Αφρική κ.λπ., με καθρέφτη ταμπλό, κολόνα τιμονιού και κουτί πεντάλ.

Ε: Ποιος είναι ο τυπικός χρόνος παράδοσης;

Α: 15-25 εργάσιμες ημέρες για τυπικές προδιαγραφές μετά την κατάθεση. Οι προσαρμοσμένες επιλογές προσθέτουν 5-10 εργάσιμες ημέρες. Χρόνος θαλάσσιας διέλευσης: 25-30 ημέρες στα λιμάνια της Ανατολικής Αφρικής, 35-40 ημέρες στα λιμάνια της Δυτικής Αφρικής, 20-25 ημέρες στα λιμάνια της Μέσης Ανατολής.

Ε: Μπορούμε να παραγγείλουμε κιτ ανταλλακτικών μαζί με οχήματα;

Α: Ναι. Συνιστούμε πακέτα ανταλλακτικών που κυμαίνονται από 5.000 έως 15.000 USD, συμπεριλαμβανομένων φίλτρων, επενδύσεων φρένων, κιτ συμπλέκτη, αρθρώσεων άξονα μετάδοσης κίνησης, ιμάντες και ηλεκτρικά ευάλωτα εξαρτήματα, προσαρμοσμένα σύμφωνα με τα ετήσια χιλιόμετρα και την τοπική διαθεσιμότητα εξαρτημάτων.

Ε: Ποια είναι η πολιτική εργοστασιακής εγγύησης;

Α: 12 μήνες ή 100.000 χλμ πλήρης εγγύηση του οχήματος. 18 μήνες ή 150.000 χλμ αποκλειστική εγγύηση συστήματος μετάδοσης κίνησης. Διατίθεται εκτεταμένη εγγύηση 24 μηνών/200.000 km για παραγγελίες στόλου 10 μονάδων και άνω.

Ε: Παρέχετε εκπαίδευση χειριστή και συντήρησης;

Α: Για παραγγελίες 10+ μονάδων, κανονίζουμε πιστοποιημένους μηχανικούς να παρέχουν 3-5 ημέρες επιτόπου εκπαίδευση που καλύπτει καθημερινή επιθεώρηση, οδήγηση εξοικονόμησης καυσίμου, λειτουργία πέδησης κινητήρα, βασική αντιμετώπιση προβλημάτων και τακτική συντήρηση. Το εκπαιδευτικό υλικό υποστηρίζει Αγγλικά, Γαλλικά και Αραβικά.

Ε: Είναι ο πέμπτος τροχός συμβατός με τοπικά τρέιλερ;

A: Εξοπλισμένο με τον τυπικό πέμπτο τροχό JOST JSK37 με διεθνές πρότυπο μέγεθος πτερυγίου, τέλεια προσαρμοσμένο με το παγκόσμιο σασί εμπορευματοκιβωτίων, flatbed, χαμηλό κρεβάτι και ρυμουλκούμενα βυτιοφόρων, σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο ζεύξης ISO.

Ετικέτες:

Βαρύ Φορτηγό Ανατρεπόμενο 20 Τόνων για Ορυχεία 6x4 Κίνησης με Κινητήρα Diesel Weichai Shacman X3000 Όχημα Ανατρεπόμενο Εκτός Δρόμου

Πάρτε την καλύτερη τιμή

φορτηγό γερανών

Καθαρό φορτηγό

Κρέας που είναι τοποθετημένος σε φορτηγό

Φορτηγό υγιεινής

Σπρίνκερ Φορτηγό

Απορριμματοφόρο Συμπιεστή

Απορριμματοφόρο με Αρπάγη

Αεροκίνητο αναρρόφησης λυμάτων

Снегоуборочный грузовик

Ειδικό φορτηγό μεταφοράς

Φορτηγό για τη μίξη τσιμέντου

Τροχό διανομής άσφαλτου

κατεψυγμένο φορτηγό

Φορτηγό βυτιοφόρο

Φορτηγό καυσίμων

φορτηγό διάσωσης έκτακτης ανάγκης

πυροσβεστικό όχημα

φορτηγό-καταστροφή

Φορτηγό

Φορτηγό κιβωτίων

ανατρεπόμενο φορτηγό

Φορτηγό τρακτέρ

Πλαίσιο φορτηγού

Ανταλλακτικά Φορτηγών

Μηχανή γεώτρησης

φορτηγό γερανών

Καθαρό φορτηγό

Κρέας που είναι τοποθετημένος σε φορτηγό

Φορτηγό υγιεινής

Σπρίνκερ Φορτηγό

Απορριμματοφόρο Συμπιεστή

Απορριμματοφόρο με Αρπάγη

Αεροκίνητο αναρρόφησης λυμάτων

Снегоуборочный грузовик

Ειδικό φορτηγό μεταφοράς

Φορτηγό για τη μίξη τσιμέντου

Τροχό διανομής άσφαλτου

κατεψυγμένο φορτηγό

Φορτηγό βυτιοφόρο

Φορτηγό καυσίμων

φορτηγό διάσωσης έκτακτης ανάγκης

πυροσβεστικό όχημα

φορτηγό-καταστροφή

Φορτηγό

Φορτηγό κιβωτίων

ανατρεπόμενο φορτηγό

Φορτηγό τρακτέρ

Πλαίσιο φορτηγού

Ανταλλακτικά Φορτηγών

Μηχανή γεώτρησης

λεπτομέρειες προϊόντων

SHACMAN X3000 Ενισχυμένο 8x4 φορτηγό απορρίψεων 430HP Euro II WP12 κινητήρας 16T διπλή μείωση άξονα βαρύ εξορυκτικό φορτηγό απορρίπτων

Shacman X3000 8x4 φορτηγό σκουπιδιών

430HP απορρίπτης Euro II

16T διπλή μείωση άξονα ντάμερ

Επισκόπηση προϊόντος

Βασικά Χαρακτηριστικά

Σενάρια μεταφοράς

Κατασκευή ορυχείων και υποδομών Μέσης Ανατολής

Ανατολική Αφρική Χύδην μεταφορές μεγάλων αποστάσεων

Port Yard Clearing & Inland Distribution

Υπερμεγέθης Βαρύς Εξοπλισμός & Μεταφορές Χύδην φορτίου

Κινητήρας & Απόδοση

Δομή πλαισίου

Οικονομία Καυσίμου

Comfort οδηγού

Σύστημα ανάρτησης

Φόρτωση λίστας παραμέτρων

Προσαρμοστικότητα Οδικής Κατάστασης

Πλεονεκτήματα Συντήρησης

Παγκόσμιο Δίκτυο Εξυπηρέτησης Ανταλλακτικών

Αναλυτικός Πίνακας Τεχνικών Προδιαγραφών

Γιατί να επιλέξετε το SHACMAN X3000 8×4 Dump Truck

FAQ

Βενζινοκίνητο φορτηγό

SHACMAN φορτηγό απορρίψεων

Tipper απορρίψεων φορτηγό

Βρυξευτικό φορτηγό απορριμμάτων 10 τόνων χωρητικότητα 6x4 βαρύ φορτίο Weichai κινητήρας ντίζελ Shacman X3000 οχήμα τύπερ

Βαρύ Φορτηγό Ανατρεπόμενο 20 Τόνων για Ορυχεία 6x4 Κίνησης με Κινητήρα Diesel Weichai Shacman X3000 Όχημα Ανατρεπόμενο Εκτός Δρόμου