λεπτομέρειες προϊόντων

Σπίτι προϊόντα

SHACMAN F3000 Ενισχυμένη έκδοση 6 × 4 φορτηγό πέταξης SX3255DR404, 340HP Euro II κατασκευαστικό φορτηγό

Ονομασία μάρκας:	SHACMAN
Αριθμός μοντέλου:	Ανατρεπόμενο φορτηγό SHACMAN F3000 6*4
MOQ:	1
Τιμή:	Διαπραγματεύσιμος
Χρόνος Παράδοσης:	35-55days

Λεπτομέρειες

Περιγραφή προϊόντων

Λεπτομέρειες

Τόπος καταγωγής:

Shaanxi, Xian

Μοντέλο ΑΡΙΘ.:

DZ15221242464

Επισημαίνω:

SHACMAN F3000 6 × 4 φορτηγό tipper

340HP δομικό φορτηγό απορριμμάτων

Καθαριστήρας Euro II με εγγύηση

Περιγραφή προϊόντων

Επισκόπηση του προϊόντος

Το SHACMAN F3000 6x4 Enhanced Tipper Truck είναι ειδικά κατασκευασμένο για ορυχεία, έργα μεταφοράς γης, μεταφορά λατομείων και ανθεκτική κατασκευή μεταφορών σε όλη την Αφρική,τη Μέση Ανατολή και άλλες αναδυόμενες αγορές με δύσκολες οδικές συνθήκες και ασυνεπή ποιότητα πετρελαίου ντίζελΣε αντίθεση με τα φορτηγά τρακτέρ που χρησιμοποιούνται σε αυτοκινητόδρομους, αυτό το φορτηγό έχει προτεραιότητα στην ισχυρή αντοχή φορτίου, την βαριά ανάρτηση, τις ανώτερες επιδόσεις εκτός δρόμου και την εξαιρετική αντοχή στην σκόνη.περιβάλλοντα με λάσπη και υψηλές θερμοκρασίες.

Η κεντρική μονάδα ισχύος του είναι ο μηχανικός κινητήρας Euro II με μηχανική ένεση σε σειρά Weichai WP10.340E22, κατασκευασμένος χωρίς ηλεκτρονικά συστήματα καυσίμου common rail ή μεταπεξεργασία καυσαερίων SCR.Για περιοχές όπου η περιεκτικότητα του ντίζελ σε θείο μπορεί να φθάσει τα 2000 ppm και η διήθηση του καυσίμου είναι ελάχιστη, αυτός ο σχεδιασμός εξαλείφει δύο σημαντικές αιτίες βλάβης: κατάσχεση αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης από καύσιμο χαμηλής λιπαντικότητας και δηλητηρίαση καταλύτη SCR από μόλυνση από θείο.Η απλοποιημένη αυτή μηχανική διάταξη δεν αποτελεί μέτρο μείωσης του κόστους, αλλά ένα στοχευμένο βιομηχανικό σχεδιασμό προσαρμοσμένο στο περιβάλλον λειτουργίας του εξωτερικού στόλου μηχανικών και ορυχείων.

Βασικά χαρακτηριστικά

Weichai WP10.340E22 10L σε σειρά έξι κινητήρα ντίζελ με καθαρά μηχανική αντλία ένεσης σε σειρά, χωρίς μονάδα ελέγχου ECU, χωρίς αισθητήρες καυσίμου ακριβείας, χωρίς σύστημα SCR μεταπεξεργασίας καυσαερίων
Αναμενόμενη ισχύς 340 ίππων με ευρεία επίπεδη καμπύλη ροπής σε χαμηλές στροφές, παρέχοντας ισχυρή δύναμη έλξης για πλήρως φορτωμένη αναρρίχηση και οδήγηση σε τραχύ δρόμο
FAST 12JSD200T-B σιδερένιο κέλυφος 12 ταχυτήτων χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων QH50, σταθερό περίβλημα ανθεκτικό στις συγκρούσεις και τα σοκ με βαρύ φορτίο
16T HD διπλή μείωση βαρέος φορτίου άξονας κίνησης με τελική αναλογία κίνησης 5.92, προσφέροντας ισχυρή έλξη με πλήρες ωφέλιμο φορτίο σε λασπωμένους και κλίση δρόμους
Ενισχυμένη υπερμεγέθης μονάδα ψύξης με αλουμινένιο ψυγείο μεγάλης έκτασης, που ταιριάζει με προκαθαριστήρα αέρα από κυκλώνα της ερήμου + διπλοστάσιο φίλτρο ξηρού αέρα,παράταση της διάρκειας ζωής του φίλτρου σε συνθήκες σκόνης στα ορυχεία
Τυποποιημένη δεξαμενή καυσίμου 400L από κράμα αλουμινίου με προαιρετική προστασία κάτω από την επιφάνεια κατά της σύγκρουσης, που υποστηρίζει συνεχή λειτουργία μεγάλων αποστάσεων σε απομακρυσμένες κατασκευαστικές διαδρομές
Μεσαίου μήκους καμπίνα επίπεδης κορυφής με υδραυλική ανάρτηση τεσσάρων σημείων, εργοστάσιο εξοπλισμένο με SHACMAN δίγλωσση αγγλική σήμανση και ηλιακή οπτική λάμπα διακόσμηση
Πλήρη οχήματα IP67 σφραγισμένες ηλεκτρικές συνδέσεις, λάσπη-απορρίπτει πίσω προστατευτικά, προστατευτικό σχάρο ψυγείου και προστατευτικό πλαίσιο πίσω φανάρι για την πρόληψη ζημιών των εξαρτημάτων σε τραχιά σημεία
Εργοστάσιο εξοπλισμένο με πυροσβεστήρα 2 kg, μπουζέτο ανάποδα, ελαστικά τροχών και ελαστικά ρυμούλκησης έκτακτης ανάγκης για την τήρηση των προδιαγραφών ασφάλειας του υπερπόντιου στόλου

Σενάρια Μεταφοράς

Αφρικανικές μεταλλευτικές και λατομικές μεταφορές

Στα ορυχεία πέτρας και στις ανοιχτές ορυχειακές διαδρομές σε όλη τη Γκάνα, τη Νιγηρία, τη Ζάμπια και το Νότιο Σουδάν, οι F3000 tippers μεταφέρουν μεταλλεύματα, συσσωρευτές και απορρίμματα εδάφους πάνω από ανώμαλους χωματόδρομους και απότομες κλίσεις.Το καλοκαίρι οι θερμοκρασίες του περιβάλλοντος συχνά φτάνουν τους 45°C και πάνωΤο ενισχυμένο σύστημα ψύξης διατηρεί σταθερή θερμοκρασία του κινητήρα κατά τη διάρκεια συνεχών κύκλων ανατροπής όλη την ημέρα χωρίς μείωση της ισχύος.Το σύστημα εισόδου αέρα στην έρημο αποκλείει πάνω από το 85% της ατμοσφαιρικής σκόνης πριν εισέλθει στο φίλτροΟι στόλοι αναφέρουν ελάχιστες βλάβες στο σύστημα καυσίμου ακόμη και όταν λειτουργούν με ντίζελ με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο από τοπικές πηγές.

Υποδομές & Μηχανική Γης

Για την κατασκευή δρόμων, την κατασκευή φραγμών και τα έργα αστικών θεμελίων στην Ανατολική Αφρική και τη Μέση Ανατολή, αυτό το 6×4 φορτηγό μεταφορών μεταφέρει άμμο, χαλίκι, εκσκαφικό έδαφος και δομικά συστατικά.Η πολυεπίπεδη βαριά ανάρτηση απορροφά σοβαρά οδικά αδιέξοδα και συγκρούσεις με λάκκοΟ υδραυλικός μηχανισμός ανύψωσης με την μπροστινή γωνία παρέχει σταθερή στάθμιση των εμπορευματοκιβωτίων χωρίς κίνδυνο κλίσης σε ανώμαλο έδαφος,προσαρμογή σε στενά χώρα εργασίας σε εργοτάξια.

Αγροτικές και διασυνοριακές μεταφορές χύδην εμπορευμάτων

Στις μη ασφαλτοστρωμένες αγροτικές γραμμές και στους διασυνοριακούς διαδρόμους εφοδιαστικής, το F3000 tipper αναλαμβάνει τη μεταφορά χύδην σιτηρών, τούβλων, δομικών υλικών και αστικών αποβλήτων.Ο μηχανικός κινητήρας δεν απαιτεί ηλεκτρονικά διαγνωστικά εργαλεία για επισκευή επί τόπου, επιτρέποντας στους τοπικούς γενικούς μηχανικούς ντίζελ να ολοκληρώνουν την αντιμετώπιση προβλημάτων και τη συντήρηση χωρίς ειδική υποστήριξη αντιπροσώπου.Το μεταξόνιο 3975+1400mm εξισορροπεί την ελιγμότητα σε στενά χωρικά δρόμια και τη δομική ακαμψία υπό το μέγιστο ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο.

Λιμενικές και δημοτικές μεταφορές εμπορευμάτων μικρής απόστασης

Στα παράκτια λιμάνια και τα εσωτερικά δημοτικά ναυπηγεία, το πλαίσιο του πτερύχου λειτουργεί για τον καθαρισμό υπολειμμάτων εμπορευματοκιβωτίων, τη μεταφορά χύδην φορτίου και την απομάκρυνση αστικής λάσπης.Ο ενισχυμένος μπροστινός προφυλακτήρας με προστατευτικό δίχτυ λάμπας αποτρέπει τις ζημιές από σύγκρουση κατά τη διάρκεια στενής μετακίνησης αυλής· Φώτα πίσω με LED (προαιρετικά) βελτιώνουν την ορατότητα κατά τη διάρκεια των εργασιών απορρόφησης νυχτερινής βάρδιας.

Μηχανή & Απόδοση

Η WP10.340E22 Euro II χρησιμοποιεί μηχανική αντλία ένεσης γραμμής με άδεια χρήσης Bosch.

Ευρεία ανοχή καυσίμων: Λειτουργεί αξιόπιστα με ντίζελ με περιεκτικότητα σε θείο που κυμαίνεται από 50ppm έως 2000ppm, χωρίς μόνιμη βλάβη στα εξαρτήματα έγχυσης καυσίμου από ακατέργαστη καύσιμη ύλη χαμηλής ποιότητας
Χωρίς ηλεκτρονική λειτουργία κουτσούλης: Μηδενικοί ηλεκτρονικοί αισθητήρες στο κύκλωμα καυσίμου· τα φορτηγά κοινών σιδηροδρομικών μεταφορών συχνά κολλούν στη μέση του δρόμου όταν ένας μόνο αισθητήρας λειτουργεί λανθασμένα, ενώ αυτή η μονάδα αποφεύγει εντελώς μια τέτοια βλάβη στο δρόμο
Υπηρεσία πεδίου: Χρονολόγηση της ένεσης, διαχωρισμός βαλβίδας και ρύθμιση της ταχύτητας αδρανής χρήσης απαιτούν μόνο βασικά εργαλεία και μετρητή χρονολόγησης, χωρίς φορητό υπολογιστή ή ιδιόκτητο λογισμικό διάγνωσης
Δυνατή ροπή χαμηλής περιστροφής: Η μέγιστη ισχύς ροπής σε χαμηλές στροφές του κινητήρα μειώνει τις συχνές αλλαγές ταχυτήτων και μειώνει την φθορά του συμπλέκτη κατά τη διάρκεια των εργασιών σταθμού και εκκίνησης
Ελεγχόμενη κατανάλωση πετρελαίου: Αποδεδειγμένα δεδομένα στόλου δείχνουν σταθερή κατανάλωση λιπαντικού λάδι εντός των εργοστασιακών προδιαγραφών κατά τη διάρκεια των πρώτων 100.000 χιλιομέτρων λειτουργίας σε βαριά οχήματα

Δομή πλαισίου

Το κύριο πλαίσιο του F3000 υιοθετεί χάλυβα υψηλής αντοχής HSLA 850 × 300 mm (8 + 7), την ίδια προδιαγραφή σκελετού βαρέος φορτίου που εφαρμόζεται σε βαριά οχήματα εξόρυξης:

Κύρια διαμήκη δέσμη με ενισχυμένη αντοχή στην κάμψη και την αντοχή στη σύσφιξη, ανθεκτική στη ρωγμάτωση λόγω κόπωσης υπό επανειλημμένες επιπτώσεις κατεδάφισης και στροφή πλήρους φορτίου
Διαμόρφωση συνθετικού διασταυρούμενου με βελονί; Οι κατεστραμμένες διασταυρούμενες μπορεί να αντικατασταθούν ξεχωριστά αντί για πλήρη επισκευή του πλαισίου
Καθοδική ηλεκτροφορετική βάψη συν διαδικασία βαφής κορυφής, ανώτερη αντι-διάβρωση απόδοση κατά της παράκτιας υγρασίας και της βροχερής βροχερής νερού
Επεκκλίση της πίσω ανάρτησης σε 1000 mm, βελτιστοποιημένη για την κατανομή της δύναμης ανατροπής ώστε να αποφεύγεται η συγκέντρωση στρες του πίσω πλαισίου κατά την απόρριψη

Εμπειρία ταξί και οδήγησης

Το μεσαίου μήκους καμπίνο με επίπεδη κορυφή είναι εξοπλισμένο με υδραυλική αποσβεστική κύρια θέση του οδηγού, ηλεκτρικούς ανυψωτές παραθύρων και αυτόματο κλιματισμό σταθερής θερμοκρασίας κατ' εξοπλισμό:

Τέσσερα σημεία υδραυλικής ανάρτησης καμπίνας τοποθέτηση σε μεγάλο βαθμό μαξιλάρια δονήσεις που μεταδίδονται από τραχύς οδούς ορυχείων στο θάλαμο του οδηγού
Μηχανισμός κλίσης χειροκίνητης καμπίνας για εύκολη επιθεώρηση του διαμερίσματος κινητήρα και ρουτίνα συντήρηση
Εξωτερικό εργοστάσιο προεγκατεστημένο πλήρη αγγλική ταυτοποίηση, ηλιακή λάμπα μάρκερ, ηχομονωτικά πάνελ μέσα στην καμπίνα και πίσω φτερούγες προστατευτικές πλάκες
Δύο βαθμίδες επιβίβασης ως πρότυπο· τρεις βαθμίδες σκαλοπάτι διαθέσιμες ως προαιρετική αναβάθμιση για ευκολότερη είσοδο και έξοδο σε εργοτάξια

Σύστημα ανάρτησης και άξονα

Προσωρινός άξονας: HD 9,5T ονομαστικός άξονας διεύθυνσης
Προσωρινή ανάρτηση: Πολυεπίπεδη παραβολική ελατήρια συναρμολόγηση με τέσσερα κύρια φύλλα συν τέσσερα βοηθητικά φύλλα ενισχυτή
Πίσω φορτηγό: βαριά ισορροπημένη ημιελλειπτική ανάρτηση φύλλου με άξονα σταθεροποίησης κατά της κυλίας προαιρετική
Οπίσθιοι άξονες κίνησης: 16T HD διπλή μείωση βυθισμένου άξονα με αναλογία ταχυτήτων 5.922, σχεδιασμένο για λειτουργία ορυχείων υψηλής έλξης χαμηλής ταχύτητας

Υδραυλική ανατροπές και φορτίο

Πρότυπο σύστημα υδραυλικής ανύψωσης με μονή ανύψωση μπροστά· εξωτερική διάσταση του κιβωτίου φορτίου5800 × 2300 × 1300 χιλιοστά

Υψηλής πίεσης υδραυλικός κύλινδρος ανύψωσης με σταθερή ταχύτητα ανύψωσης, δομή σφράγισης κατά της διαρροής για μακροχρόνιες εργασίες ανατροπής
Σύστημα θέρμανσης δαπέδου φορτίου διαθέσιμο ως προαιρετικό επιπλέον για περιοχές με κρύο καιρό για την πρόληψη της προσκόλλησης υλικού στο εσωτερικό του κάδους
Ενισχυμένος μηχανισμός κλειδώματος της πίσω πύλης και προστατευτική σχάρα του πίσω φανού για την αποφυγή ζημιών από σύγκρουση κατά την ανατροπή

Απόδοση καυσίμου και εμβέλεια

Υπό τις τυπικές συνθήκες λειτουργίας σε εργοτάξιο πλήρους φορτίου, η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την προστασία της δεξαμενής.η συνολική κατανάλωση καυσίμου βρίσκεται εντός του οικονομικού εύρους για τα βαρέα 6x4 tippersΟ μηχανικός κινητήρας εξαλείφει την παρασιτική κατανάλωση ενέργειας από τα περίπλοκα συστήματα μεταπεξεργασίας καυσαερίων,μείωση της καύσης καυσίμου σε αδρανή κίνηση και σε χαμηλό φορτίο σε σύγκριση με τους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους κινητήρες συμμόρφωσης με τις εκπομπές.

Πλεονεκτήματα συντήρησης

Η μηχανική αρχιτεκτονική Euro II μειώνει δραστικά τις δυσκολίες συντήρησης σε περιοχές με περιορισμένα δημόσια δίκτυα υπηρεσιών:

Δεν απαιτείται υπολογιστής διάγνωσης για όλες τις ρυθμίσεις του κινητήρα· ο διαχωρισμός της βαλβίδας, ο χρόνος ένεσης και η ταχύτητα αδρανής λειτουργίας ρυθμίζονται πλήρως μηχανικά
30,000km διάστημα αποστράγγισης πετρελαίου χρησιμοποιώντας παγκοσμίως πανταχού παρόν CH-4 15W-40 κλάσης πετρελαίου κινητήρα, ευρέως αποθηκευμένο σε σταθμούς καυσίμων στο δρόμο σε όλη την Αφρική και τη Μέση Ανατολή
Συστήματα διήθησης καυσίμου τριών σταδίων, συμπεριλαμβανομένου διαχωριστή νερού, πρωτογενούς φίλτρου 10 μm και δευτερογενούς φίλτρου 5 μm για την αφαίρεση ιζημάτων και νερού σε μολυσμένο χύδην καύσιμο
Πρότυπο φ430mm στεγνό μονοπίνακα συμπλέκτη, ένα καθολικό εξαρτήμα μεταπώλησης χωρίς να απαιτείται ειδικό εργαλείο εγκατάστασης
Τραμπελίστικα φρένα υπηρεσίας με διάμετρο 420 mm και οπτική ένδειξη φθοράς

Εναλλακτικά και παγκόσμια αγορά ανταλλακτικών

Το δίκτυο διανομής εξαρτημάτων της SHACMAN καλύπτει όλες τις κύριες περιοχές πωλήσεων για αυτό το μοντέλο F3000 tipper:

Αποθήκη Ανατολικής Αφρικής: Κένυα, Τανζανία, Ουγκάντα, Νότιο Σουδάν, Ρουάντα
Αποθήκη Δυτικής Αφρικής: Νιγηρία, Γκάνα, Ακτή Ελεφαντοστού, Σενεγάλη
Αποθήκη Νότιας Αφρικής: Ζάμπια, Ζιμπάμπουε, ΛΔΚ, Μοζαμβίκη
Κέντρο για τη Μέση Ανατολή: ΗΑΕ, Σαουδική Αραβία, Ιράκ, Ιορδανία, Κουβέιτ

Μέρη ταχείας φθοράς, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων φρένων, των συστημάτων συμπλέγματος, των ελαστικών φύλλων ανάρτησης, των φίλτρων αέρα/καυσίμου/ελαίου,τα εξαρτήματα φωτισμού και οι λάστιχοι από καουτσούκ διατηρούνται σε υψηλό ποσοστό πλήρωσης αποθεμάτων στις περιφερειακές αποθήκες, με αναζήτηση εξαρτημάτων με βάση το VIN διαθέσιμη μέσω του επίσημου καταλόγου εξαρτημάτων SHACMAN EPC online.

Πλήρης πίνακας τεχνικών προδιαγραφών

Τμήμα προδιαγραφής	Λεπτομέρειες παραμέτρων
Επίσημος πρότυπος κωδικού	SX3255DR404
Διαμόρφωση οχήματος	6×4 οπίσθια κίνηση διπλού άξονα
Μοντέλο κινητήρα	Weichai WP10.340E22 Inline 6 Turbo Intercooled Diesel
Ενέχυση καυσίμου	Μηχανοκίνητη ενδοστρόφια αντλία με άδεια Bosch, χωρίς ECU / χωρίς κοινό σιδηρόδρομο
Κατηγορία ισχύος	340 ίππους / 250 kW
Πρότυπο εκπομπών	Euro II
Μεταφορά	FAST 12JSD200T-B Σιδηροδρομικό σκελετό 12 ταχυτήτων χειροκίνητο + βοηθητικό κουτί QH50
Τύπος πίσω άξονα	16T HD Δύο μειώσεις χύτευσης άξονα, τελική αναλογία 5.92
Μέγεθος κύριας εικόνας	850×300 mm Διπλό στρώμα (8mm+7mm) χάλυβα HSLA
Διαστήμα τροχών	3975 mm + 1400 mm
Επικράτηση πίσω σκελετού	1000 χιλιοστά
Τύπος καμπίνας	Μεσαίου μήκους επίπεδης κορυφής καμπίνας, 4 σημεία υδραυλικής ανάρτησης
Κατηγορία φορτίου εμπρός άξονα	9.5 τόνοι
Ρυθμίσεις αναστολής	Πολλαπλών φύλλων παραβολικά ελατήρια Μπροστά και πίσω ισορροπημένη ανάρτηση
Τυποποιημένη δεξαμενή καυσίμου	Υδροφόρος
Προδιαγραφές ελαστικών	12.00R20 Ελαστικά μικτού τύπου με κάλυψη ελαστικών από χάλυβα
Τρόπος κουτιού φορτίου	Προσωπικό υδραυλικής κατεβάσεως
Τυπικό μέγεθος δοχείου φορτίου	5800 mm × 2300 mm × 1300 mm
Κανονικός εξοπλισμός	Δύο βήματα πρόσβασης, μεταλλικό προφυλακτήρα με προστατευτικό λαμπτήρα, φίλτρο αέρα ερήμου, πλέγμα προστασίας ακτινοβολιστή και πίσω φωτισμού, μπαταρία 165Ah χωρίς συντήρηση, πυροσβεστήρα 2kg, αντίστροφο συναγερμό, τροχοκόλλημα,Πλήρης αγγλική εξωτερική σήμανση
Προαιρετικά πακέτα παραγωγής	Super Edition Upgrade Pack, Air Suspension Driver Seat, Oil Bath Air Cleaner, 5.262 αναλογικό άξονα, Τρία βήματα, Μπροστά και πίσω σταθεροποιητικά μπαράκια, θέρμανση δαπέδου φορτίου, πίσω προστασία από υποβρύχια,Ελέγχος χειριστή, Πλάκα αντισύγκρουσης δεξαμενής καυσίμου

Γιατί να επιλέξετε SHACMAN F3000 βελτιωμένη Tipper

Για τις επιχειρήσεις εξόρυξης, τις κατασκευαστικές εταιρείες και τους στόλους διασυνοριακής μεταφοράς εμπορευμάτων που δραστηριοποιούνται στις αναπτυσσόμενες αγορές, το μοντέλο αυτό παρέχει τέσσερα αναντικατάστατα βασικά πλεονεκτήματα:

Χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας: τιμή αγοράς πολύ χαμηλότερη από τις ισοδύναμες δυτικοευρωπαϊκές μάρκες·τα μηχανικά συστήματα καυσίμων εξαλείφουν τα δαπανηρά έξοδα αντικατάστασης του κοινού σιδηροδρομικού εγχέτη και των ECU, τα οποία αποτελούν το μεγαλύτερο κόστος διάσπασης στα ηλεκτρονικά φορτηγά Euro 3+Το περιφερειακό απόθεμα ανταλλακτικών μειώνει το κόστος των τοπικών επισκευών κατά 50% έως 70%.
Ακαταμάχητη συμβατότητα καυσίμων: Αντέχει το ακαθαρισμένο ντίζελ υψηλής περιεκτικότητας σε θείο χωρίς μόνιμη βλάβη των εξαρτημάτων· εξαλείφει τη μόλυνση του καταλύτη SCR,Η αναγκαστική αναγέννηση του DPF και η κλειδαριά της αντλίας υψηλής πίεσης είναι οι τρεις κύριες αιτίες διακοπής λειτουργίας των οχημάτων στην υποσαχάρια Αφρική.
Ελάχιστο τεχνικό εμπόδιο για τη συντήρηση: Οποιοσδήποτε τεχνικός εξοικειωμένος με τα παραδοσιακά μηχανικά βαρέα ντίζελ μπορεί να εκτελέσει πλήρη συντήρηση χωρίς ιδιόκτητο λογισμικό ή εργαλεία που διατίθενται μόνο από τους αντιπροσώπους,Ιδανικές περιοχές χωρίς επίσημα σημεία εξυπηρέτησης εμπορικών σημάτων.
Ιδρύθηκε η παγκόσμια εφοδιαστική ανταλλακτικών: Τα περιφερειακά κέντρα διανομής επιτρέπουν την αποστολή ανταλλακτικών σε μεγάλες πόλεις μέσα σε 48 ώρες, αποφεύγοντας τους μηνιαίους χρόνους ναυτιλίας που απαιτούνται για την παραγγελία ανταλλακτικών OEM στην Ευρώπη.Ανασταύρωση με ευρέως διαθέσιμα γενικά βιομηχανικά νούμερα εξαρτημάτων.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Ποια ποιότητα ντίζελ μπορεί να δεχτεί αυτός ο μηχανικός κινητήρας Euro II;

Α: Το μηχανικό σύστημα ένεσης λειτουργεί σταθερά με ντίζελ με περιεκτικότητα σε θείο από 50ppm έως 2000ppm.Συνιστούμε αριθμό κετανίου ≥45 και περιεκτικότητα σε νερό κάτω των 200 ppm για τη μέγιστη διάρκεια ζωής του ενέττηΤο σύστημα διήθησης καυσίμου σε τρία στάδια διαχωρίζει το νερό και τα ιζήματα που είναι χαρακτηριστικά των απομακρυσμένων αγροτικών σταθμών ανεφοδιασμού.

Ε: Είναι διαθέσιμη εργοστασιακή παραγωγή δεξιόχειρας;

Α: Ναι. Η κατασκευαστική αρχική διαμόρφωση RHD προσφέρεται για τις χώρες της Κοινοπολιτείας, όπως η Κένυα, η Τανζανία, η Ουγκάντα, η Ζάμπια και η Νότια Αφρική.Το ταμπλό και το κιβώτιο πετάλι είναι κατασκευασμένα σε ειδική γραμμή παραγωγής αντί για μεταφρακτική τροποποίηση για εγγυημένη αξιοπιστία..

Ε: Ποιο είναι το πρότυπο χρόνο παράδοσης;

Α: 15~25 εργάσιμες ημέρες, χρόνος παραγωγής μετά την κατάθεση για βασική προδιαγραφή.αναβαθμισμένα προφυλακτήρια ή μάρκες ελαστικών προσθέτουν 5~10 εργάσιμες ημέρεςΗ διάρκεια της θαλάσσιας διαμετακόμισης ποικίλλει ανάλογα με το λιμάνι προορισμού: ~25~30 ημέρες για τη Μομπάσα / Νταρ Ες Σαλάμ, ~35~40 ημέρες για το Λάγος / Τέμα, ~20~25 ημέρες για το Ντουμπάι / Τζέντα.

Ε: Μπορούμε να παραγγείλουμε προ-συναρμολογημένα κιτ ανταλλακτικών μαζί με την παραγγελία φορτηγού;

Α: Ναι. Προσφέρουμε εξατομικευμένα ανταλλακτικά που κυμαίνονται από 5.000 έως 15.000 δολάρια, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων φίλτρων, των επένδυσης φρένων, της πλήρους συναρμολόγησης συμπλέκτη, των καθολικών αρθρώσεων, των ζώνων κίνησης,Κουτσούκια και βασικά ηλεκτρικά εξαρτήματα, που αντιστοιχεί στο ετήσιο εκτιμώμενο χιλιόμετρο και στις τοπικές συνθήκες διαθεσιμότητας των εξαρτημάτων.

Ε: Ποια επίσημη εγγύηση παρέχεται;

Α: 12 μήνες ή 100.000 χλμ. συνολική εγγύηση ολόκληρου του οχήματος.Οι απαιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται σε επεξεργασία μέσω τοπικών περιφερειακών διανομέων με ανταλλακτικά που προέρχονται από το αποθεματικό της αποθήκης, όπου είναι δυνατόν.Η παρατεταμένη εγγύηση 24 μηνών / 200.000 χλμ. είναι διαθέσιμη για παραγγελίες χύδην στόλου 10 μονάδων και άνω.

Ε: Αυτό το ζευγάρι με τα τυποποιημένα ντόπια υλικά θα τα παρατήσει;

Α: Η εμπρόσθια υδραυλική διεπαφή και τα σημεία τοποθέτησης του πλαισίου ακολουθούν τις προδιαγραφές του κλάδου.Εργαστήρια τοπικών φορέων μπορούν να κατασκευάσουν δοχεία φορτίου με προσαρμοσμένο μήκος και πάχος για να ταιριάζουν με τους εθνικούς κανονισμούς ωφέλιμου φορτίου και τις απαιτήσεις του έργου χωρίς δομική τροποποίηση του κύριου πλαισίου του πλαισίου.

Ετικέτες:

SHACMAN X5000 Reinforced Version 6x4 Dump Truck 380HP Euro II Emission WP10 Engine Heavy Duty Tipper Truck with 16T Double Reduction Axle

Πάρτε την καλύτερη τιμή

SHACMAN X3000 Ενισχυμένο 8x4 φορτηγό απορρίψεων 430HP Euro II WP12 κινητήρας 16T διπλή μείωση άξονα βαρύ εξορυκτικό φορτηγό απορρίπτων

Πάρτε την καλύτερη τιμή

φορτηγό γερανών

Καθαρό φορτηγό

Κρέας που είναι τοποθετημένος σε φορτηγό

Φορτηγό υγιεινής

Σπρίνκερ Φορτηγό

Απορριμματοφόρο Συμπιεστή

Απορριμματοφόρο με Αρπάγη

Αεροκίνητο αναρρόφησης λυμάτων

Снегоуборочный грузовик

Ειδικό φορτηγό μεταφοράς

Φορτηγό για τη μίξη τσιμέντου

Τροχό διανομής άσφαλτου

κατεψυγμένο φορτηγό

Φορτηγό βυτιοφόρο

Φορτηγό καυσίμων

φορτηγό διάσωσης έκτακτης ανάγκης

πυροσβεστικό όχημα

φορτηγό-καταστροφή

Φορτηγό

Φορτηγό κιβωτίων

ανατρεπόμενο φορτηγό

Φορτηγό τρακτέρ

Πλαίσιο φορτηγού

Ανταλλακτικά Φορτηγών