계약자는 덤프 트럭을 사는 것이 아니라 현장에서의 작업일을 사는 것입니다. 월 28일 동안 이용 가능한, 헤드라인 가격이 더 낮은 트럭이 부품이 없어 아무도 수리하지 못한 유압 누수로 3일간의 가동 중단 시간을 겪는 더 저렴한 트럭보다 낫습니다. 이 F3000 6x4는 가용성을 중심으로 사양이 결정되었습니다: 기계식 시스템, 일반 부품, 그리고 수리를 위해 특수 용접이 필요 없는 차체.
가용성, 항목별| 웨이차이 380마력 엔진 | 기계식 분사, 현장에서 진단할 공통 레일 전자 장치 없음 |
|---|---|
| 수동 변속기 | 딜러 도구 없이 작업장에서 재정비 가능 |
| 전면 리프팅 차체 | 단일 램, 표준 씰, 교체 가능한 힌지 핀 |
| 6x4, 3175 + 1400mm | F3000 시리즈 전반에 걸쳐 공통 차축 및 휠 엔드 부품 |
건설 운송: 토사 배출, 골재 운반, 부분적으로 포장되고 부분적으로 미포장된 도로에서 하루 10~20회 단거리 운행. 7200 x 2490 x 3668mm 차체는 61~70톤의 정격 하중을 운반하며, 현장 펌프의 디젤 품질이 일정하지 않은 곳에서는 유로 2 연료 내성이 중요합니다.
장치 데이터| 모델 | SHACMAN F3000, 6x4 |
|---|---|
| 정격 출력 | 380마력, 웨이차이 |
| 배출가스 | 유로 2 |
| 차체 | 7200 x 2490 x 3668mm, 전면 리프팅 |
| 축간 거리 | 3175 + 1400mm |
| 변속기 | 수동 |
| 상태 | 신규 |
견적과 함께 소모품 목록을 요청하십시오: 이 모델의 필터, 브레이크 라이닝 및 유압 씰은 대부분의 수출 시장에서 재고 품목이며, 첫 번째 고장 전에 부품 번호를 아는 것이 덤프 트럭을 계속 운행하게 하는 것입니다.