|
| Наименование марки: | SHACMAN |
| минимальный заказ: | 1 |
| Цена: | Возможен торг |
| Срок поставки: | 35-55days |
Тяжелый грузовик-тягач SHACMAN для перевозки воды, нефти и самосвал, разработанный для надежной работы в сложных условиях.
Самосвал оснащен кузовом, который может подниматься спереди, позволяя выгружать содержимое сзади. Эти грузовики обычно используются для перевозки строительного мусора, песка, гравия и подобных материалов.
SHACMAN Самосвалы доступны в 5 сериях (X3000, F3000, H3000, F2000, L3000) для удовлетворения разнообразных потребностей клиентов. Благодаря конфигурациям от стандартных самосвалов до высокоспециализированных транспортных средств для сложных работ, SHACMAN предлагает идеальное решение для любого применения. Наши квалифицированные специалисты помогут вам выбрать идеальное транспортное средство для ваших конкретных нужд.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Модель | SX42584V324 |
| Положение водителя | Левый |
| Кабина | Расширенная кабина X5000 с высокой крышей и боковыми дефлекторами |
| Цвет | Эмалевый красный/Аврора белый |
| Тип привода | 6×4 |
| Колесная база | 3200+1400 мм |
| Марка двигателя | WEICHAI |
| Модель двигателя | WP13.550E501 |
| Стандарт выбросов | ЕВРО V |
| Номинальная выходная мощность | 550 л.с. |
| Рабочий объем | 12,54 л |
| Марка трансмиссии | FAST |
| Модель трансмиссии | 12JSDX240TA-QH50 |
| Передний мост | HANDE MAN9.5T Maebashi |
| Задний мост | HANDE 16T MAN двухступенчатый ведущий мост |
| Передаточное число | 5.262 эмалевый красный/4.769 аврора белый |
| Сцепление | Диафрагменное сцепление Ø430 |
| Рулевое управление | Технология ZF/ZF |
| Рама | 850×300(8+5) |
| Подвеска | Передние и задние многолистовые рессоры, четыре основные пластины и четыре опорных болта |
| Колеса и шины | 12.00R20(10+1) |
| Топливный бак | Алюминиевый топливный бак 600 л + 230 л |
Электронно-управляемый автоматический климат-контроль, литая седельная опора 90 (L90), отечественное сцепление, воздушный фильтр постоянного тока, общий выхлоп, отечественный редуктор рулевого управления, необслуживаемый аккумулятор 180 Ач, электрический подъем кабины, трехступенчатые бортовые педали, бампер из стеклопластика, стеклоподъемники с электроприводом, центральный замок (с дистанционным управлением), пневматическое сиденье водителя, зеркала с электрообогревом, четырехточечная пневмоподвеска, многофункциональное рулевое колесо (включая круиз-контроль), брызговики, декоративные лампы солнцезащитного козырька, боковой инструментальный ящик, алюминиевый воздушный ресивер, передняя нижняя защита, алюминиевый боковой защитный брус, огнетушитель 2 кг, шумоизоляционная панель кабины, алюминиевая рабочая платформа, противооткатный упор, механический клапан переключения топливных баков, дневные ходовые огни, мультимедийный дисплей 10 дюймов, обзор 360 градусов, криогенная трубопроводная система, автоматический выключатель ETA.
Shaanxi Hexin Shenghua Trading Co., Ltd является глобальным авторизованным экспортным предприятием тяжелых грузовиков Shaanxi Automobile. Являясь крупнейшим авторизованным экспортным предприятием в странах продаж и обслуживания тяжелых грузовиков SHACMAN, наш основной бизнес сосредоточен на услугах по индивидуальной настройке производства транспортных средств.
Наша философия развития: профессионализм, инновации и дальновидность, с 20-летним профессиональным опытом во внешней торговле. Основанная 20 сентября 2019 года, мы специализируемся на интеграции экспорта тяжелых грузовиков Shaanxi Automobile, строительной техники и специальных транспортных средств.
Стремясь продолжить историю деловых поездок по Шелковому пути, мы активно расширяем международные и внутренние рынки. Мы создали компании и торговые представительства в Узбекистане, Таджикистане, Кыргызстане, Вьетнаме и других странах через сотрудничество, осуществляя импортно-экспортную торговлю и внешнеэкономическую деятельность, которая распространяется на Центральную Азию, Африку, Азиатско-Тихоокеанский регион, Центральную и Южную Америку и другие регионы, формируя комплексную систему внешнеторгового экспортного оборота.
