Camión de succión de aguas residuales para obras de construcción para lodos de residuos de hormigón

Propiedades básicas
Lugar de origen: Shaanxi, Xian
Nombre de la marca: SHACMAN
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 1
Precio: Negociable
Especificaciones
Transmission Type: Manual Condition: Nuevo
Emission Standard: 2 euros Rear Suspension: 1100 mm
Pilothouse: Top plano de longitud media Suspension: Múltiples primaveras antes y después.
Fuel Tank: 200L Tyre: 10.00R20
High Light:

Camión de succión de aguas residuales para obras de construcción

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Camión de succión de lodos de aguas residuales

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Vehículo de succión de aguas residuales para obras de construcción

Descripción de producto

Camión de succión de aguas residuales para obras de construcción para lodos de residuos de hormigón 0Camión de succión de aguas residuales para obras de construcción para lodos de residuos de hormigón 2

Un camión de succión de aguas residuales es un nuevo tipo de vehículo sanitario diseñado para recolectar, transferir y limpiar lodos y aguas residuales, previniendo la contaminación secundaria. Cuenta con funciones de auto-succión y auto-descarga, junto con una alta velocidad de trabajo, gran capacidad y transporte conveniente, lo que lo hace adecuado para recolectar y transportar sustancias líquidas como heces, lodo y petróleo crudo.
El camión de succión de aguas residuales SHACMAN adopta una bomba de vacío avanzada a nivel nacional, que cuenta con una gran potencia de succión y una larga distancia de succión. Es especialmente adecuado para la succión, envío y descarga de lodos en alcantarillas, y puede manejar eficazmente objetos grandes, incluyendo lodo de aguas residuales, limo, piedras y ladrillos.

Camión de succión de aguas residuales para obras de construcción para lodos de residuos de hormigón 4

Marca del camión Camión de succión de aguas residuales serie SHACMAN F3000
Estilo de conducción 6x4
Edición Versión listada
Número de modelo de diseño SX5185ZYS8J361
Motor WP6.345E32
Potencia 345hp
Estándar de emisión  EURO 2
Transmisión 8JS85TM+QD40J
Relación de velocidad del vehículo Puente de una sola etapa 10T 5.125
Chasis 870x250(7+4)mm
Distancia entre ejes 3600mm
Suspensión trasera 1100mm
Cabina Techo plano de longitud media
Epipodio 4.8T
Suspensión Múltiples ballestas delante y detrás
Tanque de combustible Hierro de 200L
Neumático 10.00R20
Masa total del vehículo  ≤18T
Velocidad económica/Velocidad máxima 60~75/120km/h