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Camions-bennes Shacman F3000 6x4 déployés pour un projet minier à grande échelle améliorant l'efficacité du transport de matériaux

Camions-bennes Shacman F3000 6x4 déployés pour un projet minier à grande échelle améliorant l'efficacité du transport de matériaux

2026-07-27

Camions-bennes Shacman F3000 6x4 pour une opération minière majeure Aperçu du projet

Début 2025, une exploitation minière à ciel ouvert à grande échelle en Afrique a cherché à moderniser sa flotte de transport pour répondre aux objectifs de production croissants. La mine, traitant plus de 5 millions de tonnes de minerai par an, nécessitait des camions-bennes fiables et robustes capables de transporter des charges utiles de 25 tonnes sur des pentes raides et des routes de transport accidentées dans des conditions tropicales. Après avoir évalué plusieurs équipementiers, l'équipe d'approvisionnement a sélectionné les camions-bennes Shacman F3000 6x4 en raison de la fiabilité éprouvée de leur groupe motopropulseur, d'un coût total de possession compétitif et d'un solide support après-vente dans la région.

Un total de 28 unités ont été commandées, configurées spécifiquement pour les conditions d'exploitation de la mine. La flotte a été livrée en deux lots sur une période de quatre mois, avec un support complet de mise en service sur site.

Configuration de l'équipement

Composant Spécification
Moteur WEICHAI WP10.340E32, 340 CV, 9,726 L, turbocompressé et interrefroidi
Transmission FAST 10JSD160, 10 vitesses avant + 2 vitesses arrière
Configuration de la transmission 6x4 avec double essieux arrière de 13 tonnes et différentiels autobloquants
Caisse de benne Caisse en U renforcée, plancher 8 mm / parois latérales 6 mm, 22 mètres cubes
Mécanisme de basculement Vérin hydraulique HYVA frontal, levage complet en 25 secondes
Châssis Châssis double couche, 300x80x(8+5) mm, suspension renforcée
Norme d'émission Euro 2
Réservoir de carburant 400 litres
Pneus Radiaux 12.00R20, bande de roulement spécifique aux mines
Caractéristiques supplémentaires Plaque de protection renforcée, système de refroidissement tropical, filtre à air renforcé

Contexte opérationnel

La route de transport couvre environ 3,5 kilomètres dans un sens, avec des dénivelés allant jusqu'à 120 mètres et des pentes atteignant 12 %. Les camions fonctionnent dans des températures allant de 28 à 42 degrés Celsius, avec une forte humidité pendant la saison de la mousson. Chaque camion effectue en moyenne 18 à 22 cycles chargés par poste de 10 heures, transportant la stériles du front de taille vers le dépôt de déblais, et le minerai de la fosse vers le concasseur primaire.

La flotte travaille aux côtés d'excavatrices et de chargeuses sur pneus dans un système de chargement adapté. Les temps de cycle sont en moyenne de 18 à 22 minutes, incluant le chargement, le transport, le déversement et le retour. La transmission FAST à 10 vitesses avec diviseur de gamme maintient le régime moteur optimal sur les trajets en montée chargés et les retours à vide.

Résultats et avantages clés

Métrique Avant Après (Shacman F3000)
Tonnage quotidien moyen déplacé 4 800 tonnes 6 200 tonnes
Consommation de carburant par tonne 0,95 litre 0,78 litre
Taux de disponibilité de la flotte 82 % 94 %
Temps de cycle de transport moyen 25 minutes 20 minutes
Temps d'arrêt imprévu par mois 48 heures 18 heures
Temps de formation des opérateurs 5 jours 3 jours

Le déploiement a apporté des améliorations mesurables sur tous les indicateurs clés. Le mouvement quotidien de matériaux a augmenté de 29 %. La consommation de carburant par tonne a diminué de 18 %, grâce au moteur WEICHAI efficace et aux rapports de transmission correctement adaptés. La disponibilité de la flotte est passée de 82 % à 94 %, un gain essentiel où chaque heure d'arrêt impacte les objectifs de production.

Support après-vente et pièces de rechange

Un facteur clé dans la décision d'achat a été la disponibilité du support après-vente. Les moteurs WEICHAI et les transmissions FAST sont pris en charge par des réseaux de concessionnaires établis à travers l'Afrique. Une équipe de service dédiée a été basée à la mine pendant les trois premiers mois, assurant la formation des opérateurs, la planification de la maintenance préventive et le dépannage. Un stock de consignation de pièces d'usure courante a été établi dans l'entrepôt de la mine pour minimiser les délais de livraison des remplacements. Après la période de support initiale, des visites de maintenance préventive trimestrielles ont été planifiées pour inspecter la flotte et réapprovisionner le stock.

Commentaires du client et suivi

Le directeur des opérations de la mine a déclaré que les camions Shacman F3000 dépassaient les attentes en matière de fiabilité et de facilité d'entretien. Les opérateurs se sont adaptés à l'agencement de la cabine du F3000 en une seule journée. La cabine couchette à toit plat offre un espace suffisant lors des changements d'équipe, et le tableau de bord analogique a réduit la complexité de la formation. Sur la base de ces résultats positifs, une commande de suivi de 12 camions Shacman supplémentaires a été passée, portant la flotte Shacman à 40 unités.

Conclusion

Ce déploiement démontre la capacité des camions-bennes Shacman F3000 6x4 à fonctionner de manière fiable dans des conditions d'exploitation minière à ciel ouvert exigeantes. La combinaison d'un groupe motopropulseur WEICHAI éprouvé, d'une ingénierie de châssis robuste et d'un support après-vente réactif a apporté des améliorations tangibles en termes de productivité, d'efficacité énergétique et de disponibilité de la flotte. Pour les opérations minières et de construction à la recherche d'une solution de transport lourd rentable avec un solide soutien en pièces et services, le Shacman F3000 6x4 est une option attrayante.

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