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Shacman Heavy Trucks Juin 2025: les horaires d'expédition des usines vers les ports de Tianjin, Taicang et Yantai

Shacman Heavy Trucks Juin 2025: les horaires d'expédition des usines vers les ports de Tianjin, Taicang et Yantai

2026-07-17

Aperçu : Shacman Heavy Trucks – Mise à jour sur l'expédition de l'usine au port de juin 2025

Alors que la demande mondiale de camions lourds chinois continue d'augmenter,Groupe automobile du Shaanxi (陕汽重卡 / Shacman)maintient un solide réseau logistique usine-port reliant sa base de fabrication de Xi'an aux principaux ports maritimes d'exportation de Chine. Ce rapport fournit les derniers calendriers d'expédition de juin 2025 pour les livraisons de camions lourds Shacman vers trois portes d'exportation clés :Port de Tianjin (天津港), port de Taicang (太仓港) et port de Yantai (烟台港)—couvrant les têtes de tracteur, les camions à benne basculante, les camions malaxeurs à béton, les camions de fret et les véhicules spéciaux destinés aux marchés d'Asie centrale, d'Afrique, d'Asie du Sud-Est et d'Amérique latine.

Base d'usine et aperçu de la production

Attribut Détails
Fabricant Shaanxi Automobile Holding Group (陕汽控股) — l'un des principaux constructeurs de camions lourds
Base de production Xi'an, province du Shaanxi — complexe manufacturier entièrement intégré
Modèles clés pour l’exportation Série SHACMAN X3000, X5000, M3000, L3000 — têtes de tracteur (4x2, 6x4), camions-bennes (6x4, 8x4), bétonnières (6x4, 8x4), camions cargo, camions-citernes et véhicules spéciaux
État de production de juin 2025 Pleine capacité de production. Allocation mensuelle d'exportation : 800 à 1 200 unités. Délai entre la confirmation de commande et le déploiement en usine : 25 à 35 jours.

Itinéraire d'expédition 1 : Usine de Xi'an → Port de Tianjin (天津港)

Attribut Détails
Itinéraire Usine Shacman de Xi'an → Voie express G5 / Voie express G30 → Port de Tianjin (environ 1 100 km)
Mode de transport Convoi automoteur + transporteur plateau pour unités CKD/SKD. 4 à 6 camions par convoi, escortés.
Fréquence d'expédition (juin 2025) 3 à 4 convois par semaine. En moyenne 15 à 25 unités par semaine expédiées au port de Tianjin.
Temps de transit De l'usine au port : 2 à 3 jours de transit routier + 1 à 2 jours de dédouanement portuaire et d'inspection du véhicule
Destinations principales Asie centrale (Kazakhstan, Ouzbékistan), Russie, Mongolie, Moyen-Orient (Arabie saoudite, Émirats arabes unis)
Statut Fonctionnement régulier. Le port de Tianjin dispose de postes d'amarrage Ro-Ro (roll-on/roll-off) dédiés à l'exportation de véhicules. Capacité du parc de stockage portuaire : adéquate. Réservation recommandée 2 semaines à l'avance pour les créneaux de haute saison.

Itinéraire d'expédition 2 : usine de Xi'an → port de Taicang (太仓港)

Attribut Détails
Itinéraire Usine Shacman de Xi'an → Voie express G40 → Hefei → Nanjing → Port de Taicang (environ 1 300 km)
Mode de transport Flotte mixte automotrice + plateau. La proximité du delta du fleuve Yangtze permet une connexion transparente avec les navires rouliers et porte-conteneurs océaniques.
Fréquence d'expédition (juin 2025) 2 à 3 convois par semaine. En moyenne 10 à 18 unités par semaine expédiées au port de Taicang.
Temps de transit Usine au port : 3-4 jours de transit routier + 2-3 jours de dédouanement portuaire. Légèrement plus longue que la route de Tianjin, mais compensée par une plus grande fréquence de lignes maritimes vers l'Afrique et l'Asie du Sud-Est.
Destinations principales Asie du Sud-Est (Philippines, Vietnam, Indonésie, Myanmar), Afrique (Nigeria, Ghana, Kenya, Tanzanie), Asie du Sud (Bangladesh, Pakistan)
Statut Opérationnel. Le port de Taicang augmente sa capacité Ro-Ro depuis 2025 grâce à des installations de manutention améliorées. Recommandé pour les expéditions sensibles aux coûts vers les marchés d’Asie du Sud-Est et d’Afrique.

Itinéraire d'expédition 3 : Usine de Xi'an → Port de Yantai (烟台港)

Attribut Détails
Itinéraire Usine Shacman de Xi'an → Voie express G30 → Zhengzhou → Jinan → Port de Yantai (environ 1 250 km)
Mode de transport Mode principal de convoi autonome. Voies réservées aux camions sur autoroute pour les convois de poids lourds.
Fréquence d'expédition (juin 2025) 1 à 2 convois par semaine. En moyenne 8 à 12 unités par semaine expédiées au port de Yantai.
Temps de transit Usine au port : 3-4 jours de transit routier + 2-3 jours de traitement portuaire. Le groupe portuaire du Shandong propose des services intégrés d'exportation de véhicules.
Destinations principales Asie du Nord-Est (Corée du Sud, Japon), Extrême-Orient Russie, Amérique centrale, Amérique du Sud (Chili, Pérou, Colombie)
Statut Opérationnel. Le port de Yantai propose des tarifs d'expédition Ro-Ro compétitifs vers les routes des Amériques. Recommandé pour les exportations de véhicules lourds et spéciaux nécessitant des modalités de chargement flexibles.

Récapitulatif de la capacité de répartition de juin 2025

Port Convois/Semaine Unités/Semaine Transit Marchés clés desservis
Tianjin (天津) 3-4 15-25 2-3 jours Asie centrale, Russie, Moyen-Orient
Taicang (太仓) 2-3 10-18 3-4 jours Asie du Sud-Est, Afrique, Asie du Sud
Yantai (烟台) 1-2 8-12 3-4 jours Amériques, Asie du Nord-Est, Extrême-Orient Russie
Capacité mensuelle totale 130-220 Tous les marchés d'exportation

Points clés à retenir pour les acheteurs étrangers

  • Le plus rapide au port :Tianjin est le port principal le plus proche de l'usine de Xi'an, avec le transit le plus court (2 à 3 jours) et la fréquence d'expédition la plus élevée, idéal pour les commandes urgentes vers l'Asie centrale et le Moyen-Orient.
  • Idéal pour l’Afrique et l’Asie du Sud-Est :Le port de Taicang offre les tarifs de fret maritime les plus compétitifs et la fréquence de navigation la plus élevée vers les ports d'Afrique et d'Asie du Sud-Est, recommandés pour les commandes groupées sensibles aux coûts.
  • Route des Amériques :Le port de Yantai est la porte d'exportation privilégiée pour les camions Shacman destinés aux marchés nord-américains et sud-américains avec des services Ro-Ro dédiés.
  • Délai de production :Les configurations de camions standard nécessitent 25 à 35 jours entre la commande et l'expédition en usine. Les spécifications personnalisées et les véhicules spéciaux peuvent nécessiter 40 à 55 jours.
  • Avis de haute saison :Juin-août est la haute saison d’exportation. Il est fortement conseillé aux acheteurs de confirmer les commandes 6 à 8 semaines à l'avance afin de garantir des créneaux de production et un espace d'expédition portuaire.

Pour connaître les dernières spécifications, prix et calendriers de livraison des camions Shacman vers votre port de destination, veuillez contacter notre équipe commerciale à l'exportation. Nous assurons une coordination logistique de bout en bout depuis l'usine de Xi'an jusqu'à votre port de livraison désigné.

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