중국 중량 트럭에 대한 세계적 수요가 계속 증가함에 따라산시 자동차 그룹 (?? 汽重卡 / 샤크만)쑤안의 제조 기지를 중국의 주요 수출 항구와 연결하는 강력한 공장-항만 물류 네트워크를 유지하고 있습니다.이 보고서는 세 가지 주요 수출 게이트웨이로 Shacman 중량 트럭 납품에 대한 최신 2025 년 6 월 배송 일정을 제공합니다.천진항 (天津港), 타이창항 (太仓港), 양타이항 (烟台港)중남아시아, 아프리카, 동남아시아 및 라틴 아메리카 시장에 운반되는 트랙터 헤드, 덤프 트럭, 콘크리트 믹서 트럭, 화물 트럭 및 특수 용도 차량을 포함합니다.
| 속성 | 세부 사항 |
|---|---|
| 제조업자 | 샤안시 자동차 홀딩 그룹 (Shaanxi Automobile Holding Group) |
| 생산기반 | 시안 (시안),?? 시 주 完全 통합 제조 단지 |
| 수출의 핵심 모델 | SHACMAN X3000, X5000, M3000, L3000 시리즈 √ 트랙터 헤드 (4x2, 6x4), 덤프 트럭 (6x4, 8x4), 콘크리트 믹서 (6x4, 8x4), 화물 트럭, 탱커 및 특수 차량 |
| 2025년 6월 생산 상태 | 전체 생산 용량 월 수출 할당: 800-1,200 단위 주문 확인에서 공장 출동까지 25-35 일. |
| 속성 | 세부 사항 |
|---|---|
| 경로 | 시안 샤크만 공장 → G5 고속도로 / G30 고속도로 → 천진항 (약 1,100km) |
| 운송 방식 | 자율주행 수송차 + CKD/SKD 부대용 평면 수송차 수송차당 4~6대의 트럭 |
| 발송 빈도 (2025년 6월) | 일주일에 3~4대의 수송대, 평균적으로 1~25대의 수송대 |
| 운송 시간 | 공장에서 항구까지: 2~3일 도로 통행 + 1-2일 항구 관세 처리 및 차량 검사 |
| 주요 목적지 | 중앙아시아 (카자흐스탄, 우즈베키스탄), 러시아, 몽골, 중동 (사우디아라비아, UAE) |
| 상태 | 정기적인 운영. 천진항은 차량 수출을 위한 Ro-Ro (roll-on/roll-off) 기장을 마련했다. 항구 저장소 용량: 충분하다. 정류기 슬롯에 2주 전 예약이 권장된다. |
| 속성 | 세부 사항 |
|---|---|
| 경로 | 시안 샤크만 공장 → G40 고속도로 → 헤페이 → 난징 → 타이창 항구 (약 1,300km) |
| 운송 방식 | 자율주행 + 평면항모함 혼합 함대. 양?? 강 델타의 근접성으로 바다로 가는 로로 및 컨테이너 선박에 원활한 연결이 가능합니다. |
| 발송 빈도 (2025년 6월) | 일주일에 2~3대의 수송대, 평균적으로 10~18대의 수송대 |
| 운송 시간 | 공장에서 항구: 3 ~ 4 일 도로 운송 + 2-3 일 항구 관세 처리. 천진 경로보다 약간 길지만 아프리카와 동남아시아로 더 많은 선박 노선 빈도로 인해 상쇄됩니다. |
| 주요 목적지 | 동남아시아 (필리핀, 베트남, 인도네시아, 미얀마), 아프리카 (나이지리아, 가나, 케냐, 탄자니아), 남아시아 (방글라데시, 파키스탄) |
| 상태 | 운영. 태천항은 2025 년부터 Ro-Ro 용량을 확장하고 있습니다. 차량 처리 시설을 개선했습니다. 동남아시아 및 아프리카 시장에 비용 민감한 출하를 위해 권장됩니다. |
| 속성 | 세부 사항 |
|---|---|
| 경로 | 시안 샤크만 공장 → G30 고속도로 →?? 주 → 진난 → 창타이 항구 (약 1,250km) |
| 운송 방식 | 자율주행 컨보이 기본 모드. 중량 차량 컨보이를 위해 고속도로에 전용 트럭 경로. |
| 발송 빈도 (2025년 6월) | 일주일에 1~2대의 수송대, 평균적으로 8~12대의 수송대 |
| 운송 시간 | 공장에서 항구: 3 ~ 4 일 도로 운송 + 2-3 일 항구 처리. 산둥 항구 그룹은 통합 차량 수출 서비스를 제공합니다. |
| 주요 목적지 | 동북아시아 (한국, 일본), 극동 러시아, 중앙아메리카, 남아메리카 (칠레, 페루, 콜롬비아) |
| 상태 | 운용. 양타이 항구는 아메리카 노선으로 경쟁력 있는 Ro-Ro 운송 요금을 제공합니다. 유연한 로딩 조정을 필요로하는 중량 및 특수 차량 수출을 위해 권장됩니다. |
| 항구 | 수송대/주 | 단위/주 | 통행 | 주요 시장 서비스 |
|---|---|---|---|---|
| 천진 (天津) | 3~4 | 15-25 | 2~3일 | 중앙아시아, 러시아, 중동 |
| 타이창 (太仓) | 2-3 | 10-18 | 3~4일 | 동남아시아, 아프리카, 남아시아 |
| 야타이 (烟台) | 1 ~ 2 | 8-12 | 3~4일 | 아메리카, 동북아시아, 극동 러시아 |
| 전체 월용량 | ∙ | 130~220 | ∙ | 모든 수출 시장 |
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