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| Nom De Marque: | SHACMAN |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | Négociable |
| Délai De Livraison: | 35-55days |
Un tracteur de parc ne parcourt pas de distance. Il déplace une remorque de quarante mètres, la désaccouple, en déplace une autre, et répète cela trente ou quarante fois par quart. Ce qui s'use, c'est l'embrayage, la sellette d'attelage et les freins, et ce qui rend le travail supportable, c'est une cabine dans laquelle un conducteur peut entrer et sortir facilement.
Ce tracteur de parc X3000 6x4 est construit sur un empattement de 3175 + 1400 mm, ce qui maintient l'unité compacte entre les rangées de remorques garées, avec un châssis de 850 x 300 (8+5) mm, un essieu avant MAN 7.5T, des ressorts à lames multiples et un réservoir en aluminium de 400 L derrière un diesel Weichai de 380 CV.
Spécification de manœuvre| Entraînement | 6x4, empattement 3175 + 1400 mm |
|---|---|
| Moteur | Diesel Weichai, plus de 8 L, 380 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 12JSD200T-B, douze rapports avant |
| Châssis | 850 x 300 (8+5) mm |
| Essieu avant | MAN 7.5T |
| Suspension | Ressorts à lames multiples, avant et arrière |
| Réservoir de carburant | Alliage d'aluminium 400 L |
| Pneus | Motif mixte 12.00R20 |
| Vitesse maximale | 75 km/h |
| Capacité de charge | 21-30 t |
Envoyez-nous l'agencement du parc et le nombre de déplacements de remorques par quart et nous confirmerons l'empattement, l'accouplement et la spécification de l'embrayage.
Les cycles courts brûlent le carburant différemmentUn tracteur de parc passe une grande partie de son quart au ralenti entre les déplacements, et cela change l'arithmétique du carburant. La consommation par heure est plus importante que la consommation par kilomètre, et le réservoir de 400 litres de ce X3000 couvre un long cycle de travail sans nécessiter un trajet de ravitaillement qui éloigne le conducteur du parc.
L'accès à la cabine est également important. Un conducteur qui monte et descend quarante fois par quart remarque la hauteur des marches, la largeur des portes et la position des poignées plus que n'importe quel chiffre d'une fiche technique, et il est utile de vérifier cela par rapport aux conducteurs qui utiliseront réellement l'unité.
Enfin, considérez la passation de relais. Un tracteur de parc qui fonctionne deux ou trois quarts nécessite que la cabine, les rétroviseurs et les commandes soient réglés de manière à ce que chaque conducteur puisse s'adapter rapidement, ce qui est un petit élément de spécification qui affecte la façon dont l'unité est utilisée en pratique.
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