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Détails des produits

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Châssis de camion
Created with Pixso. Châssis porteur F3000 SHACMAN 8x4 tout-terrain renforcé Pneus miniers Unité

Châssis porteur F3000 SHACMAN 8x4 tout-terrain renforcé Pneus miniers Unité

Nom De Marque: SHACMAN
Numéro De Modèle: F3000
MOQ: 1
Prix: Négociable
Délai De Livraison: 35-55days
Conditions De Paiement: T/T
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Shaanxi,Xian
Formes de motivation:
8×4
Moteur:
WP12.400E201
Décharge:
EuroⅡ
Rapport de vitesse du véhicule:
16T HD à deux étages 5.262
MOTEUR:
WP12.400E201
Décharge:
EuroⅡ
Conduire:
8x4
Taper:
Châssis de chargement
Cadre:
Renforcé
Pneus:
Spécification minière
Mettre en évidence:

Cadre renforcé de 850x300 mm

,

Essieu 16T à deux étages 5.262

,

QH70 Prise de force

Description de produit

Châssis porteur SHACMAN F3000 8x4, châssis renforcé

Ce châssis porteur F3000 8x4 tout-terrain, modèle SX5315GSNDU456 en édition améliorée, est équipé d'un moteur WP12.400E201 de 400 ch conforme à la norme Euro 2, associé à une transmission 12JSD200T-B et une prise de force à bride QH70. Le châssis mesure 850x300 mm avec un laminage de 8 plus 7, et l'essieu tandem renforcé de 16T fonctionne avec un rapport de 5,262, une combinaison conçue pour le transport chargé sur terrain accidenté plutôt que sur route lisse.

Spécifications clés

ArticleSpécification
ModèleSX5315GSNDU456, édition améliorée 8x4
MoteurWP12.400E201, 400 ch
ÉmissionsEuro 2
Transmission12JSD200T-B avec prise de force à bride QH70
Essieu moteurTandem renforcé 16T, rapport 5,262
Châssis850x300 mm, 8+7
Empattement1800+4575+1400 mm
Essieu avantRenforcé 9,5T
CabineToit plat de longueur moyenne
SuspensionMulti-feuilles, avant et arrière

Caractéristiques tout-terrain

  • Le châssis huit plus sept de 850x300 mm résiste à la torsion sur terrain inégal.
  • Le rapport d'essieu 5,262 multiplie le couple pour les routes de gravier et de carrière chargées.
  • L'essieu avant renforcé de 9,5T supporte une charge frontale importante.
  • La prise de force à bride QH70 est prête pour les hydrauliques de basculement ou auxiliaires.
  • La suspension multi-feuilles absorbe les chocs des surfaces de site minier.

Application

Conçu pour les routes de transport minier, les pistes d'accès aux carrières, les chantiers de construction et tout itinéraire où la surface est en terre compactée plutôt qu'en asphalte.

Indiquez votre type de carrosserie et les conditions du site et nous confirmerons le niveau de renforcement et le rapport d'essieu pour la construction.