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Détails des produits

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Created with Pixso. SHACMAN F3000 6×4 camion de construction avec filtre à air pour l'exportation

SHACMAN F3000 6×4 camion de construction avec filtre à air pour l'exportation

Nom De Marque: SHACMAN
Numéro De Modèle: Camion SHAACMAN F3000 6×4
MOQ: 1
Prix: Négociable
Délai De Livraison: 35-55days
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Shaanxi,Xian
Description de produit

Une toute nouvelle version améliorée du SHACMAN F3000 6x4

Véhicule de transport lourd pour les projets miniers, de terrassement et de construction

SHACMAN F3000 Enhanced 6×4 Tipper Truck est développé pour les conditions de travail difficiles des mines, du désert et de la construction à l'étranger.WP10 système d'alimentation fiable et configuration complète conforme aux normes d'exportation, il offre une capacité de charge stable, une puissance de montée élevée et un faible coût d'entretien pour le transport de sable, de minerai, de boues et de matières en vrac.
Avec une cabine hydraulique suspendue à quatre points, des protections anti-collision intégrales et un filtre à air du désert en série, ce dépoussiéreur 6x4 à trois essieux s'adapte aux environnements poussiéreux, accidentés et désertiques.La norme d'émission Euro II répond aux réglementations d'importation de nombreux pays africains, pays d'Asie centrale et d'Asie du Sud-Est, avec des logos extérieurs entièrement en anglais pour une norme d'exportation unique.

Principales caractéristiques et avantages

  • F3000 cabine à toit plat de moyenne longueur avec suspension hydraulique à 4 points, absorption des chocs et plaque isolante acoustique pour un confort de conduite à longue distance
  • WP10.340E22 moteur Weichai de 340 ch, puissance de sortie stable, performances fiables pour un fonctionnement à longue portée à lourde charge
  • Cadre renforcé à double couche de 850 × 300 mm (8 + 7 mm d'épaisseur), forte résistance à la torsion sous pleine charge
  • Filtre à air du désert standard, bloquant efficacement le sable et la poussière pour prolonger la durée de vie du moteur
  • Protection complète du châssis: réservoir d'eau et protecteur de la lampe arrière pour éviter les dommages causés par les chocs de roches
  • Export standard anglais complet SHACMAN logo, réservoir d'air en fer, extincteur de 2 kg et sonnette de retour
  • 16T HD double réducteur de l'essieu arrière avec rapport de vitesse standard de 5,92, couple fort pour l'escalade de pente de montagne
  • Plusieurs améliorations optionnelles: pare-chocs en acier, ressort de feuille renforcé, feux arrière LED complets, siège à suspension pneumatique, réservoir de carburant en aluminium de 400L avec protection sous-cutanée

Spécifications techniques

Paramètres de base généraux

Configuration de l'entraînement: 6×4 à trois essieux

Puissance nominale: 250 kW / 340 ch

Norme d'émission: EURO II

Taille standard de la boîte de chargement: 5800 × 2300 × 1300 mm (conception de levage avant, taille personnalisable)

Axe avant: HD 9,5T, axe de direction lourd

Axe arrière: 16T HD double réducteur, rapport de vitesse 5.92

Spécification des pneus: 12.00R20 pneus à motif mixte avec couvercle décoratif

Vitesse maximale: 70 km/h

réservoir de carburant: réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400 litres

Batterie: batterie de stockage de 165Ah sans entretien

Fiche complète des données de base du modèle

Point de spécification SX3255DR404 (F3000 amélioré 6x4)
Type de conduite 6x4
Basse-roue 3975+1400 mm
Taille du cadre 850 × 300 mm (8 + 7 mm renforcés à double couche)
Surplomb arrière du cadre Pour les véhicules à moteur
Modèle de moteur Nous avons besoin d'un nouveau pilote.
Norme d'émission EURO II
Puissance électrique 340 ch
Transmission La boîte de vitesses de la coque en fer FAST 12JSD200T-B + l'embrayage QH50
Proportion standard de l'essieu arrière 5.92
La suspension Fontaine à feuilles multiples avant et arrière, 4 feuilles principales + 4 boulons en U
réservoir de carburant réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400 litres
Dimension standard de la boîte de chargement 5800×2300×1300 mm Corps de l'appareil de levage avant

Configuration standard

Configuration de base de l'usine

F3000 cabine à toit plat de moyenne longueur sans déflecteur d'air supérieur, siège principal hydraulique, rétroviseur standard, climatiseur électrique à température constante, élévateur de fenêtre électrique, inclinaison manuelle de la cabine,pare-chocs métallique avec protecteur lumineux, deux étages d'embarquement, filtre à air du désert, échappement standard, protecteur de réservoir d'eau, protecteur de lampe arrière, batterie sans entretien de 165Ah.

Exportation "un pays, un ensemble"

Suspension hydraulique de cabine à 4 points, lumière décorative pour pare-soleil, plaque de protection arrière, panneau d'isolation acoustique, logo extérieur SHACMAN en anglais, réservoir d'air en fer, sonnerie arrière,roue à rouleaux, extincteur de 2 kg, contrôle de l'arbre télescopique.

Liste des mises à niveau facultatives

  1. Super package de mise à niveau 1: pare-chocs en acier + ressort de feuille renforcé + feux arrière LED complets
  2. 12.00R20 pneumatiques de type blocs miniers
  3. Suspension pneumatique du siège principal du conducteur, filtre à air à bain d'huile
  4. Réservoir de carburant en aluminium de 400 litres avec protecteur de fond
  5. Escalier d'embarquement à trois étages, barre de stabilisation de l'essieu arrière
  6. Système de chauffage par le sol de la boîte à bagages
  7. Les équipements de protection combinés: protection antiroulement avant, protection arrière réglable

Applications typiques

  • Transport de minerai à ciel ouvert, de roches et de scories
  • Transports en vrac de sable et de gravier dans les zones désertiques
  • Transports de boues et de sols de construction urbaine
  • Projets d'ingénierie routière, de pont et d'infrastructure
  • Livraison d'agrégats de carrière et de charbon lourd

Questions fréquemment posées

  1. Quels sont les matériaux en vrac que SHACMAN F3000 6x4 peut transporter?

    Il convient pour la boue, le sable, la pierre, le charbon, le minerai, l'agrégat de construction et d'autres charges lourdes en vrac, particulièrement adapté pour les déserts poussiéreux et les sites miniers.
  2. Ce camion est-il conforme aux normes d'exportation à l'étranger?

    Il est fabriqué selon les spécifications d'exportation, équipé du logo anglais complet, extincteur,l'inversion de l'alarme et de l'émission Euro II pour correspondre à la plupart des règles d'importation du marché de l'Afrique et de l'Asie centrale.
  3. Puis-je personnaliser les configurations de ce camion?

    Plusieurs pièces optionnelles sont disponibles, y compris une suspension renforcée, un éclairage LED, un siège pneumatique, un réservoir de carburant de grande capacité et des protecteurs complets en fonction de votre environnement de travail.
  4. Pourquoi choisir le filtre à air du désert comme standard?

    Le filtre d'air du désert assorti filtre efficacement une grande quantité de poussière de sable, réduit considérablement l'abrasion du moteur, prolongeant la durée de vie dans les zones désertiques et minières ouvertes.