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Détails des produits

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Camion de tracteur
Created with Pixso. SHACMAN X6000 4×2 480HP Tracteur Euro Standard

SHACMAN X6000 4×2 480HP Tracteur Euro Standard

Nom De Marque: SHACMAN
Numéro De Modèle: Tracteur SHACMAN X6000 4×2
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Shaanxi,Xian
Puissance nominale:
480 ch
Réservoir de carburant standard:
Réservoir de carburant en alliage d'aluminium 980L
Version:
Version standard
Application:
Logistique routière longue distance, transport de conteneurs
Nom du produit:
Camion tracteur SHACMAN X6000 4×2
Type de véhicule:
Tête de tracteur/moteur principal
Empattement:
3800 mm
Marque:
Shacman
Mettre en évidence:

Camion tracteur fiable SHACMAN X6000

,

moteur principal standard européen 480HP 4 × 2

,

tête de tracteur SHACMAN X6000 à vendre

Description de produit

La série X6000 de SHACMAN est leur plate-forme phare, ce n'est pas un ancien modèle avec un lifting, c'est une refonte complète.et le réseau de pièces à travers l'Asie centrale, Afrique et au Moyen-Orient est déjà en place.

Si vous avez conduit des camions SHACMAN, vous connaissez la règle: les pièces sont bon marché, les mécaniciens connaissent ces moteurs de fond en comble, et le temps d'arrêt est mesuré en heures et non en jours.La configuration 4*2 480 chevaux atteint l'équilibre efficacité-capacité dont la plupart des opérations de logistique routière ont réellement besoinRien de moins.

Moteur: 480 chevaux. Drive: 4x2. Réservoir de carburant: alliage d'aluminium de 980 litres. Cabine: haut toit étendu.

Introduction du produit

Ce camion tracteur léger SHACMAN X6000 4×2 est spécialement conçu pour le transport de conteneurs et les flottes logistiques longue distance, en mettant l'accent sur la conception légère,Économie de carburant et faible coût de maintenance pour maximiser votre charge utile et votre bénéfice global.

Principaux avantages

  1. réservoir de carburant en alliage d'aluminium

    Équipé d'un réservoir de carburant en aluminium de 980 litres, il évite efficacement la corrosion et réduit considérablement le poids de la tare du véhicule entier.Le poids mort réduit peut être converti en capacité de charge supplémentaire, ce qui peut entraîner des économies considérables de coûts et une augmentation des revenus pour le transport en conteneurs dans l'année de fonctionnement.
  2. Configuration du lecteur 4×2

    Comparé aux modèles 6x4, il a moins de pneus à remplacer, une moindre résistance au roulement pendant la conduite et une maintenance quotidienne plus simple.la consommation de carburant par kilomètre est considérablement réduite, constituant une solution de transport fiable et rentable reconnue par les exploitants de flottes.

Paramètres techniques clés

  • Puissance du moteur: 480 ch
  • Forme de conduite: 4 × 2
  • Réservoir de carburant: alliage d'aluminium 980L
  • Type de cabine: cabine sur le toit élevé étendue
  • Scénarios d'application: transport de conteneurs, fret routier à longue distance, exploitation de flottes logistiques