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dettagli dei prodotti

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Camion del trattore
Created with Pixso. SHACMAN X6000 leggero 4x2 camion trattore 480HP Aluminum Fuel Tank Prime Mover

SHACMAN X6000 leggero 4x2 camion trattore 480HP Aluminum Fuel Tank Prime Mover

Marchio: SHACMAN
Numero di modello: Trattore SHACMAN X6000 4×2
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Shaanxi, Xian
Potenza nominale:
480 PS
Serbatoio del carburante standard:
Serbatoio del carburante in lega di alluminio da 980 litri
Versione:
Versione leggera
Applicazione:
Logistica autostradale a lungo raggio, trasporto di container
Nome del prodotto:
SHACMAN X6000 4×2 Trattore
Tipo di veicolo:
Testa del trattore/Motrice primaria
Interasse:
3800mm
Marca:
Shacman
Evidenziare:

SHACMAN X6000 4x2 camion trattore 480HP

,

SHACMAN X6000 4×2 camion trattore leggero

,

Camionetto leggero 4×2 480 CV

Descrizione di prodotto

Il serbatoio di alluminio non è solo per la corrosione, riduce il peso e il peso risparmiato sul trattore significa peso che puoi mettere nel carico utile.che la differenza di peso si traduce in soldi veri.

Aggiungi il sistema di trasmissione 4*2 due pneumatici in meno da sostituire, meno resistenza al rotolamento, manutenzione più semplice e le modifiche aerodinamiche della X6000 rispetto alle piattaforme più vecchie,e stai costruendo un business case che ogni contabile della flotta accenneràCosto più basso per chilometro, carico più elevato per viaggio, nessun trucco.

Motore: 480 CV. Guida: 4x2. Serbatoio di carburante: lega di alluminio da 980 litri.

Introduzione del prodotto

Questo SHACMAN X6000 4×2 camion attrezzatore leggero è stato appositamente progettato per il trasporto di container e flotte logistiche a lunga distanza, concentrandosi sul design leggero,risparmio di carburante e basso costo di manutenzione per massimizzare il carico utile e il profitto complessivo.

Principali vantaggi

  1. Serbatoio di combustibile in lega di alluminio

    Equipaggiato con un serbatoio di carburante in alluminio da 980 litri, evita efficacemente la corrosione e riduce notevolmente il peso della tara dell'intero veicolo.Il peso morto ridotto può essere convertito in capacità di carico di carico supplementare, il che può comportare notevoli risparmi sui costi e una crescita dei redditi per il trasporto in container entro un anno di funzionamento.
  2. Configurazione dell'unità 4×2

    Rispetto ai modelli 6x4, ha meno pneumatici da sostituire, una minore resistenza al rotolamento durante la guida e una manutenzione giornaliera più semplice.il consumo di carburante per chilometro è significativamente ridotto, costituendo una soluzione di trasporto affidabile ed economica riconosciuta dagli operatori di flotte.

Parametri tecnici chiave

  • Potenza del motore: 480 CV
  • Forma della guida: 4×2
  • Serbatoio del carburante: lega di alluminio 980L
  • Tipo di cabina: cabina con tetto alto esteso
  • Scenari di applicazione: trasporto in container, trasporto merci su autostrada a lunga distanza, gestione della flotta logistica