Prezzo buono in linea

dettagli dei prodotti

Created with Pixso. Casa Created with Pixso. prodotti Created with Pixso.
Camion specializzato per trasporti eccezionali
Created with Pixso. Autocisterna per il recupero di olio esausto SHACMAN F3000 6x4 da 10000L con pompa di aspirazione da 340HP per trasporto fanghi

Autocisterna per il recupero di olio esausto SHACMAN F3000 6x4 da 10000L con pompa di aspirazione da 340HP per trasporto fanghi

Marchio: SHACMAN
Numero di modello: Autocisterna F3000 6x4
MOQ: 1 unità
Prezzo: Negoziabile
Tempi di consegna: 35-55 giorni lavorativi dopo il deposito
Condizioni di pagamento: T/T, L/C
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Shaanxi, Cina
Certificazione:
ISO 9001:2015, CCC
Marchio del telaio:
Shacman F3000 6X4
Modello del motore:
Weichai WP10.340E32
Potenza del motore:
340 CV
Norma sulle emissioni:
Euro 2/Euro 3
Capacità del serbatoio:
10.000 litri
Materiale del serbatoio:
Acciaio al carbonio da 6 mm + rivestimento epossidico resistente agli agenti chimici
Pompa a vuoto:
A palette rotanti, portata d'aria 500 m3/h
Livello massimo di vuoto:
Fino al 95% (-0,95 bar)
Tubo di aspirazione:
4 pollici x 15 m, gomma rinforzata resistente all'olio
Scarico:
Scarico inclinabile per gravità + scarico pressione a 0,5 bar
filtrazione:
Filtro primario + filtro a rete secondario
Trasmissione:
Manuale VELOCE a 9 marce
Tipo di guida:
Disponibile con guida a sinistra/guida a destra
Imballaggi particolari:
Imballaggio nudo con rivestimento antiruggine; pellicola termoretraibile opzionale per il trasporto
Capacità di alimentazione:
30 unità al mese
Evidenziare:

Autocisterna per olio esausto SHACMAN F3000

,

Autocisterna per trasporto fanghi da 10000L

,

Pompa di aspirazione per autocisterna da vuoto da 340HP

Descrizione di prodotto

SHACMAN F3000 6x4 10.000L Recuperazione dei rifiuti di olio Cisterna a vuoto

Specializzato nel recupero dei rifiuti industriali ¥ 95% vuoto, cilindrata di 500 m3/h, rivestimento resistente ai prodotti chimici

Tanker Truck

Cisterna a vuoto per rifiuti di olio ️ rivestimento resistente alle sostanze chimiche per olio usato e fanghi

Tanker Truck

SHACMAN F3000 6x4

Questa non è una cisterna da consegna, è un'unità di raccolta.Il serbatoio da 1.000 litri è costruito per resistere al corrosivoLa natura spesso acida degli oli lubrificanti usati mescolati con acqua, particelle metalliche e residui di solvente.L'interno del serbatoio è rivestito da un rivestimento epossidico resistente alle sostanze chimiche, che si allontana dai livelli di pH da 3 a 11 testati con campioni di olio di scarto reali provenienti da officine di manutenzione di macchinari pesanti.

Il cuore del sistema è una pompa di vuoto a vele rotative azionata dal PTO del telaio, che attira circa 500 metri cubi di aria all'ora e in grado di raggiungere il 95% di vuoto (-0,95 bar gauge).E' abbastanza per sollevare l'olio di scarto da un pozzo sotterraneo a sei metri sotto il camion.Il tubo di aspirazione da 4 pollici è lungo 15 metri, di gomma rinforzata resistente all'olio, con un collegamento rapido a camlock, un filtro primario cattura i bulloni, stracci e detriti prima che raggiungano la pompa,e un filtro a maglie secondario all'ingresso del serbatoio fornisce una protezione di riserva.

Specificità principali

Capacità del serbatoio10,000 litri
Rivestimento del serbatoioEpossidico resistente alle sostanze chimiche, pH 3-11
Pompa a vuotoVaniera rotante, 500 m3/h, 95% vuoto
Tubo di aspirazione4 pollici x 15 metri, camlock resistente all'olio
DiscaricoDump di inclinazione + pressione di spinta di 0,5 bar
FiltrazioneFiltro primario + maglia secondaria
Tanker Truck

Assemblaggio di pompe a vuoto e sistema di filtrazione con monitoraggio del vetro visivo

Lo scarico avviene in due fasi: scarico gravitazionale attraverso la botola posteriore per il liquido sfuso (inclinazione del serbatoio di 45 gradi), quindi un 0.5 bar di pressione spingere attraverso lo stesso tubo per eliminare eventuali fanghi pesanti che si sono depositati durante il trasporto. A sight glass on the tank lets the operator see the fill level and whether foam is building up — an anti-foam sensor cuts the vacuum pump if the foam reaches the inlet port to prevent liquid carryover into the pumpLi abbiamo venduti a società di gestione dei rifiuti industriali in Indonesia e Kenya che raccolgono olio usato da centinaia di piccoli garage e lo consolidano per il riciclo o lo smaltimento.