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dettagli dei prodotti

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Camion specializzato per trasporti eccezionali
Created with Pixso. Autocisterna per trasporto olio lubrificante SHACMAN F3000 6x4 da 16000L con sistema di erogazione isolato e riscaldato da 340HP

Autocisterna per trasporto olio lubrificante SHACMAN F3000 6x4 da 16000L con sistema di erogazione isolato e riscaldato da 340HP

Marchio: SHACMAN
Numero di modello: Shacman F3000 6X4
MOQ: 1 unità
Prezzo: Negoziabile
Tempi di consegna: 35-55days
Condizioni di pagamento: T/T, L/C
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Shaanxi, Cina
Certificazione:
ISO 9001:2015, CCC
Marchio del telaio:
Shacman F3000 6X4
Modello del motore:
Weichai WP10.340E32
Potenza del motore:
340 CV
Norma sulle emissioni:
Euro 2/Euro 3
Capacità del serbatoio:
16.000 litri
Materiale del serbatoio:
Acciaio al carbonio da 5 mm + rivestimento epossidico interno
Compartimenti:
4 camere: 6KL+4KL+3KL+3KL
riscaldamento:
Termofori elettrici per scomparto, 220V/380V
Isolamento:
Lana minerale da 50 mm tra gli scomparti
Erogazione:
4 contatori indipendenti a ingranaggi ovali con display digitale
Avvolgitori per tubo:
2 bobine con riavvolgimento a molla da 3/4 pollici x 20 m
Pompa:
Pompa elettrica a palette, 220V, 40 L/min per circuito
Trasmissione:
Manuale VELOCE a 9 marce
Tipo di guida:
Disponibile con guida a sinistra/guida a destra
Imballaggi particolari:
Imballaggio nudo con rivestimento antiruggine; pellicola termoretraibile opzionale per il trasporto
Capacità di alimentazione:
30 unità al mese
Evidenziare:

Autocisterna SHACMAN F3000 6x4

,

Autocisterna per trasporto olio lubrificante da 16000L

,

Sistema di erogazione isolato e riscaldato da 340HP

Descrizione di prodotto

Cisterna per olio lubrificante multi-grado SHACMAN F3000 6x4 da 16.000L — Riscaldata, erogazione a 4 scomparti

Servizio di lubrificazione mobile — 4 scomparti, riscaldamento elettrico, misuratori individuali, avvolgitubo gemelli

Tanker Truck

Cisterna per olio lubrificante multi-scomparto — 4 gradi in un unico viaggio di consegna

Tanker Truck

Armadio di erogazione con flussimetri individuali e display digitali

Questa cisterna è essenzialmente un magazzino mobile di olio lubrificante. Quattro scomparti trasportano gradi di viscosità diversi — tipicamente olio motore 15W-40, olio idraulico ISO 46, olio per ingranaggi 80W-90 e fluido per trasmissioni — tutto in un unico viaggio verso il sito minerario o il cortile della fabbrica. La capacità totale è di 16.000 litri divisi in 6KL + 4KL + 3KL + 3KL, dimensionati proporzionalmente per soddisfare i modelli di consumo tipici nelle operazioni di macchinari pesanti. Il serbatoio è in acciaio al carbonio da 5 mm con un rivestimento interno in epossidico che non reagisce con gli additivi dell'olio.

La caratteristica principale è il sistema di riscaldamento ed erogazione elettrico. Ogni scomparto è dotato di piastre riscaldanti in silicone (compatibili 220V/380V) che riscaldano l'olio a circa 30-40 gradi C in condizioni di freddo, in modo che fluisca correttamente attraverso i misuratori. I quattro flussimetri a ingranaggi ovali sono precisi entro più o meno lo 0,5% e visualizzano su display digitali individuali — il cliente sa esattamente quanti litri di ogni grado ha ricevuto. Due avvolgitubo a molla da 20 metri con ugelli a grilletto rendono l'erogazione rapida e pulita, anche quando il camion non può parcheggiare proprio accanto al serbatoio di stoccaggio.

Specifiche chiave

Capacità serbatoio16.000 litri (6+4+3+3KL)
Scomparti4 camere, separazione a doppia parete
RiscaldamentoPiastre in silicone elettriche, 220V/380V
Misuratori4 x ingranaggi ovali, display digitale
Avvolgitubo2 x 20m a molla, 3/4 di pollice
PompaA palette elettrica, 40 L/min per circuito
Tanker Truck

Avvolgitubo gemelli e sistema di pompe elettriche per una consegna di olio pulita e misurata

Gli scomparti sono separati da doppie pareti con isolamento in lana minerale da 50 mm, in modo che il riscaldamento di una camera non cuocia l'olio in quella adiacente. L'alimentazione per le piastre riscaldanti e la pompa proviene da un collegamento di rete esterno da 380V al punto di consegna — il camion trasporta un cavo di alimentazione da 30 metri su un avvolgitore. È disponibile un'opzione di inverter di bordo se il sito di consegna dispone solo di corrente monofase da 220V. Questi vengono inviati a operazioni minerarie in Zambia, Ghana e Indonesia, dove un singolo camion assiste dozzine di escavatori, autocarri da trasporto e frantumatori con diverse specifiche dell'olio. Una consegna sostituisce ciò che altrimenti sarebbero dozzine di fusti da gestire e smaltire.