Shacman складной прямой ручной краном грузовик для муниципальной техники
Основные свойства
Место происхождения:
Шэньси, Сиань
Наименование марки:
SHACMAN
Сертификация:
GS, RoHS, CE, ISO9001
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
1
Цена:
Возможен торг
Спецификации
| Model NO.: | Автокран Shacman X3000 | Condition: | Новый |
| Type: | Складной,Прямой | Carframe: | 850×300(8+5) |
| Trademark: | Шакман | Origin: | Китай |
| HS Code: | 8704230090 | Production Capacity: | 1500 штук/год |
| High Light: | Шакман складной прямой ручной краном,грузовик для грузовиков-крена муниципальной техники,Нагрузчик на грузовике |
||
Характер продукции
Самосвал Shacman со складным краном-манипулятором для муниципальных работ
Самосвал представляет собой грузовой автомобиль с кузовом, который поднимается спереди, обеспечивая эффективную заднюю выгрузку материалов. Этот специализированный автомобиль идеально подходит для перевозки строительного мусора, песка, гравия и аналогичных сыпучих материалов.
Широкая серия продуктов
SHACMAN предлагает пять различных серий самосвалов — X3000, F3000, H3000, F2000 и L3000 — разработанных для удовлетворения разнообразных потребностей клиентов. Наши обширные варианты конфигурации варьируются от стандартных самосвалов до специализированных автомобилей для сложных рабочих условий, гарантируя, что мы можем предоставить идеальное решение для любого применения.
Технические характеристики
Параметры автомобиля
| МОДЕЛЬ | SX32555T404 |
| Положение водителя | Левый |
| Тип привода | 6×4 |
| Колесная база | 3975+1400 |
| Макс. скорость | 75 км/ч |
Характеристики двигателя
| Марка | WEICHAI |
| Модель | WP10.380E22 |
| Стандарт выбросов | ЕВРО 2 |
| Номинальная выходная мощность | 380 л.с. |
Трансмиссия и привод
| Трансмиссия | FAST 12JSD200T-B-Iron Shell-QH50 |
| Передний мост | HANDE MAN 9.5T |
| Задний мост | Двухступенчатый редукторный ведущий мост HANDE 16T MAN (передаточное число: 5.262) |
| Сцепление | Диафрагменное сцепление Ø430 |
| Рулевое управление | Технология ZF/ZF |
Шасси и подвеска
| Рама | 850×300(8+7) |
| Подвеска | Передняя и задняя многолистовая рессора (четыре основные рессоры + четыре рессоры типа «лошадиная спинка») |
| Топливный бак | Алюминиевый топливный бак 400 л |
| Колеса и шины | Радиальная шина 12.00R20 (индекс слойности шины 20) 10+1 |
Тормозная система
| Рабочий тормоз | Двухконтурный пневматический тормоз |
| Стояночный тормоз | Пневматический с пружинным управлением |
| Вспомогательный тормоз | Моторный тормоз-замедлитель |
Особенности кабины
- Расширенная кабина X3000 с плоской крышей без аэродинамического обтекателя самосвала
- Электрический автоматический кондиционер с постоянной температурой
- Пустынный воздушный фильтр / обычный выхлоп
- Передняя и задняя подвеска на многолистовых рессорах
- Бытовой рулевой механизм / многофункциональное рулевое колесо
- 165 Ач необслуживаемый аккумулятор
- Электрический опрокидыватель / трехступенчатая подножка
- Металлический бампер с защитной решеткой для фар
- Центральное переднее сиденье с тягой
- Электрические стеклоподъемники / центральный замок (с дистанционным управлением)
- Основное пневматическое сиденье / электрообогреваемое зеркало заднего вида
- Защитная решетка задних фонарей / защитная решетка бака
- Передний стабилизатор поперечной устойчивости / четырехточечная гидравлическая подвеска
- Декоративная крышка обода колеса из нержавеющей стали
- Звуковой сигнал заднего хода / дневные ходовые огни
- Логотип SHACMAN / полный английский логотип
- Огнетушитель 2 кг / противооткатный упор
- Стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста / защита аккумуляторного ящика от кражи
Характеристики кузова
Размер большого кузова: 5800 × 2300 × 1500
Толщина днища: 10
Толщина бортов: 8
Цвет большого кузова: Такой же, как у кабины
Дополнительные компоненты: Решетка Тяньцзы / высокопрочная плита T700
Толщина днища: 10
Толщина бортов: 8
Цвет большого кузова: Такой же, как у кабины
Дополнительные компоненты: Решетка Тяньцзы / высокопрочная плита T700
Философия компании: Профессионализм в основе, инновации и дальновидность. Имея 20-летний опыт специализированной внешней торговли, мы стремимся продолжить наследие Шелкового пути, расширяя международные рынки в Центральной Азии, Африке, Азиатско-Тихоокеанском регионе и Центральной/Южной Америке.