Хорошая цена онлайн

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. продукты Created with Pixso.
вагон с краном
Created with Pixso. Shacman складной прямой ручной краном грузовик для муниципальной техники

Shacman складной прямой ручной краном грузовик для муниципальной техники

Наименование марки: SHACMAN
минимальный заказ: 1
Цена: Возможен торг
Срок поставки: 35-55days
Детальная информация
Место происхождения:
Шэньси, Сиань
Сертификация:
GS, RoHS, CE, ISO9001
Модель №.:
Автокран Shacman X3000
Состояние:
Новый
Тип:
Складной,Прямой
Каркас:
850×300(8+5)
Торговая марка:
Шакман
Источник:
Китай
Код ТН ВЭД:
8704230090
Производственная мощность:
1500 штук/год
Выделить:

Шакман складной прямой ручной краном

,

грузовик для грузовиков-крена муниципальной техники

,

Нагрузчик на грузовике

Характер продукции
Самосвал Shacman со складным краном-манипулятором для муниципальных работ
Самосвал представляет собой грузовой автомобиль с кузовом, который поднимается спереди, обеспечивая эффективную заднюю выгрузку материалов. Этот специализированный автомобиль идеально подходит для перевозки строительного мусора, песка, гравия и аналогичных сыпучих материалов.
Широкая серия продуктов
SHACMAN предлагает пять различных серий самосвалов — X3000, F3000, H3000, F2000 и L3000 — разработанных для удовлетворения разнообразных потребностей клиентов. Наши обширные варианты конфигурации варьируются от стандартных самосвалов до специализированных автомобилей для сложных рабочих условий, гарантируя, что мы можем предоставить идеальное решение для любого применения.
Технические характеристики
Параметры автомобиля
МОДЕЛЬ SX32555T404
Положение водителя Левый
Тип привода 6×4
Колесная база 3975+1400
Макс. скорость 75 км/ч
Характеристики двигателя
Марка WEICHAI
Модель WP10.380E22
Стандарт выбросов ЕВРО 2
Номинальная выходная мощность 380 л.с.
Трансмиссия и привод
Трансмиссия FAST 12JSD200T-B-Iron Shell-QH50
Передний мост HANDE MAN 9.5T
Задний мост Двухступенчатый редукторный ведущий мост HANDE 16T MAN (передаточное число: 5.262)
Сцепление Диафрагменное сцепление Ø430
Рулевое управление Технология ZF/ZF
Шасси и подвеска
Рама 850×300(8+7)
Подвеска Передняя и задняя многолистовая рессора (четыре основные рессоры + четыре рессоры типа «лошадиная спинка»)
Топливный бак Алюминиевый топливный бак 400 л
Колеса и шины Радиальная шина 12.00R20 (индекс слойности шины 20) 10+1
Тормозная система
Рабочий тормоз Двухконтурный пневматический тормоз
Стояночный тормоз Пневматический с пружинным управлением
Вспомогательный тормоз Моторный тормоз-замедлитель
Особенности кабины
  • Расширенная кабина X3000 с плоской крышей без аэродинамического обтекателя самосвала
  • Электрический автоматический кондиционер с постоянной температурой
  • Пустынный воздушный фильтр / обычный выхлоп
  • Передняя и задняя подвеска на многолистовых рессорах
  • Бытовой рулевой механизм / многофункциональное рулевое колесо
  • 165 Ач необслуживаемый аккумулятор
  • Электрический опрокидыватель / трехступенчатая подножка
  • Металлический бампер с защитной решеткой для фар
  • Центральное переднее сиденье с тягой
  • Электрические стеклоподъемники / центральный замок (с дистанционным управлением)
  • Основное пневматическое сиденье / электрообогреваемое зеркало заднего вида
  • Защитная решетка задних фонарей / защитная решетка бака
  • Передний стабилизатор поперечной устойчивости / четырехточечная гидравлическая подвеска
  • Декоративная крышка обода колеса из нержавеющей стали
  • Звуковой сигнал заднего хода / дневные ходовые огни
  • Логотип SHACMAN / полный английский логотип
  • Огнетушитель 2 кг / противооткатный упор
  • Стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста / защита аккумуляторного ящика от кражи
Характеристики кузова
Размер большого кузова: 5800 × 2300 × 1500
Толщина днища: 10
Толщина бортов: 8
Цвет большого кузова: Такой же, как у кабины
Дополнительные компоненты: Решетка Тяньцзы / высокопрочная плита T700
Философия компании: Профессионализм в основе, инновации и дальновидность. Имея 20-летний опыт специализированной внешней торговли, мы стремимся продолжить наследие Шелкового пути, расширяя международные рынки в Центральной Азии, Африке, Азиатско-Тихоокеанском регионе и Центральной/Южной Америке.