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Julio abrasador da la bienvenida a visitantes de negocios: Clientes de Uzbekistán visitan para discutir pedido de exportación de camión tractor X3000 6×4

Julio abrasador da la bienvenida a visitantes de negocios: Clientes de Uzbekistán visitan para discutir pedido de exportación de camión tractor X3000 6×4

2026-07-29

Delegación de Uzbekistán visita para la adquisición del camión tractor SHACMAN X3000 6x4

El 29 de julio de 2026, una delegación de adquisiciones de Uzbekistán llegó a nuestra sede para una visita programada a la fábrica y una negociación cara a cara sobre elcamión tractor SHACMAN X3000 6x4. La reunión fue organizada por nuestro Gerente General,Sr. Zhang, quien personalmente guió a los clientes a través de cada etapa de nuestro proceso de fabricación y aseguramiento de la calidad.

Antecedentes del Cliente

El comprador de Uzbekistán opera una creciente flota de logística de carga pesada y transporte de materiales de construcción que sirve al corredor de Asia Central. Su flota actual incluye camiones europeos y chinos de marcas mixtas adquiridos durante la última década. Ante el aumento de los costos de mantenimiento de las unidades envejecidas y la expansión de los volúmenes de contratos a lo largo de la ruta Tashkent-Samarcanda-Bujará, el cliente buscó un reemplazo rentable con disponibilidad de repuestos en Asia Central y un historial de servicio probado en condiciones de operación a alta temperatura y larga distancia.

Por qué el SHACMAN X3000 6x4

El SHACMAN X3000 6x4 fue seleccionado como el candidato principal por tres razones:

  • Fiabilidad del tren motriz — El motor Weichai WP12 acoplado a una caja de cambios manual FAST de 12 velocidades y un eje motriz HanDe HDZ300 es una combinación bien probada en los mercados de la CEI. Los puntos de servicio en Kazajistán y Kirguistán brindan cobertura de repuestos dentro de las 48 horas posteriores a la frontera de Uzbekistán.
  • Refuerzo del chasis — La configuración 6x4 con un marco reforzado de doble capa de 8+5 mm soporta pesos brutos combinados de hasta 40 toneladas en las autopistas de Asia Central sin fatiga del marco, incluso en tramos con asfalto degradado.
  • Preparación del soporte local — Ya hemos encargado un paquete de manuales de servicio en ruso y uzbeko y hemos designado un contacto de posventa que habla ruso con fluidez para soporte técnico.

Puntos destacados de la visita a la fábrica

Estación Lo que el cliente revisó
Línea de soldadura de chasis Robots de soldadura automatizada en el chasis de doble capa de 8+5 mm. El cliente inspeccionó la consistencia de la penetración de la soldadura en tres unidades seleccionadas al azar.
Ensamblaje del motor Datos de prueba en banco del motor Weichai WP12.430E50, incluido el mapeo de combustible bajo una carga simulada de 40 toneladas. El cliente solicitó y recibió la impresión del dinamómetro para sus propios registros.
Montaje de la cabina Calidad del acabado interior, dimensiones de la litera y rendimiento de enfriamiento del HVAC. El equipo de Uzbekistán prestó especial atención a la salida del aire acondicionado dadas las temperaturas ambientales de verano que superan los 45 °C a lo largo de sus rutas.
Bahía de inspección final Revisión de la lista de verificación de inspección previa a la entrega que cubre la prueba de equilibrio de frenos, la alineación de la dirección y el protocolo de prueba en carretera. El cliente confirmó la alineación con sus estándares de aceptación internos.

Discusión comercial

La sesión de negociación cubrió el precio, la estructura de pago, el plazo de entrega y los términos de la garantía posventa.

Próximos pasos

Este compromiso subraya la creciente demanda de camiones pesados chinos en el mercado de Asia Central, particularmente a medida que Uzbekistán continúa la modernización de la infraestructura bajo su estrategia de desarrollo 2022-2026. La marca SHACMAN — con su tren motriz Weichai-FAST-HanDe y un mercado de repuestos regional cada vez más accesible — está bien posicionada para capturar una parte significativa de la demanda de reemplazo a medida que las flotas europeas más antiguas se retiran.

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