Les camions à énergie nouvelle dans le transport de marchandises minières: un cas d'application

Les nouveaux camions énergétiques ont dépassé les routes de livraison urbaines. Les exploitants miniers et de la construction testent maintenant des camions électriques là où l'économie est la plus évidente: routes fixes, charge utile complète,et une consommation de carburant élevée qu'un moteur électrique peut remplacerCette affaire examine comment unnouveau camion à énergie- le dépoussiéreur minier électrique Shacman X5000e 6x4 avec unUne batterie CATL LFP de 400 kWh et un moteur de 580 kW- s'adapte à ce type de travail, et ce que les opérateurs doivent évaluer avant de changer.

Le travail

Une application typique est le transport à court cycle à l'intérieur d'une mine ou d'une carrière: chargement à la face, montée sur la rampe, déchargement au broyeur ou au stockage et retour vide.Mais le camion fonctionne à pleine charge et la pente de la rampe est le véritable test pour toute transmission.

Pourquoi les camions à énergie nouvelle sont adaptés à cette tâche

• Puissance d'escalade.Le moteur de 580 kW fournit le couple à l'arrêt, de sorte que les démarrages chargés sur les rampes n'ont pas besoin de l'embrayage et des engrenages d'un camion diesel manuel.
• Capacité de charge.Le châssis renforcé, la suspension renforcée et la carrosserie résistante à l'usure sont conçus pour un travail de charge utile quotidien.
• Coût de fonctionnement.L'entraînement électrique réduit la consommation de carburant et l'entretien est plus simple sans huile moteur, filtres ou système d'échappement.
• Planifier les quarts de travail.La batterie de 400 kWh couvre un quart de travail complet de traction à cycle court, et une charge rapide d'une heure entre les quarts de travail maintient le camion en marche.

Principales spécifications

Points à vérifier avant d'acheter

• Contrôle des routes.Les nouveaux camions énergétiques sont plus adaptés sur les routes fixes où la recharge peut être planifiée.
• Chargement en place.Si le chantier ne comporte pas de pile de recharge, un chargeur peut être fourni avec le camion, et nos ingénieurs fournissent des conseils d'installation.
• Il fait froid.Pour les régions froides, l'option de chauffage par batterie et une planification minutieuse des quarts de travail sont recommandées.
• Le calcul de la revanche.Envoyez-nous vos trajets quotidiens, la distance parcourue et les prix locaux du diesel et de l'électricité, et nous estimerons la période de récupération de votre site.

Résumé

Les nouveaux camions à énergie sont en train de devenir un choix pratique pour le transport minier et de construction, et pas seulement un projet pilote.Le dépoussiéreur minier électrique convient aux opérateurs qui contrôlent leurs routes et veulent réduire les coûts de carburant et d'entretien sans renoncer à la capacité de charge ou à la puissance d'escaladeIl est exporté par le même canal d'après-vente que les camions diesel Shacman, y compris la fourniture de pièces de rechange et l'orientation des équipements de charge.

À propos de l'entreprise

Shaanxi Hexin Shenghua Trading Co., Ltd est une entreprise d'exportation autorisée de camions lourds de Shaanxi Automobile.avec des points de vente et de service en OuzbékistanL'activité d'exportation couvre l'Asie centrale, l'Afrique, l'Asie-Pacifique, l'Amérique centrale et du Sud.

Contactez notre équipe d'exportation pour connaître les conditions de votre site, la distance à parcourir et les trajets quotidiens afin d'obtenir une recommandation de configuration du nouveau camion énergétique et un prix départ usine.