Новые энергетические грузовики в горнодобывающей отрасли: пример применения

Новые энергетические грузовики вышли за пределы городских маршрутов доставки. Горнодобывающие и строительные операторы теперь тестируют электрические самосвалы там, где экономика наиболее очевидна: фиксированные маршруты, полная загрузка и высокое потребление топлива, которое может заменить электродвигатель. В данном случае рассматривается, как новый энергетический грузовик - электрический самосвал Shacman X5000e 6x4 для горнодобывающей промышленности с аккумулятором CATL LFP емкостью 400 кВтч и двигателем мощностью 580 кВт - подходит для такого рода работ, и что операторам следует оценить перед переходом.

Задача

Типичное применение - короткие циклы перевозки внутри шахты или карьера: погрузка у забоя, подъем по рампе, выгрузка у дробилки или на штабеле и возврат пустым. Расстояние цикла короткое, но грузовик работает с полной загрузкой, а уклон рампы является настоящим испытанием для любой трансмиссии.

Почему новые энергетические грузовики подходят для этой работы

• Мощность при подъеме. Двигатель мощностью 580 кВт обеспечивает крутящий момент с места, поэтому при старте на рампе с грузом не требуется работа сцеплением и коробкой передач, как у дизельного грузовика с ручной коробкой передач.
• Грузоподъемность. Усиленная рама, усиленная подвеска и износостойкий кузов самосвала рассчитаны на ежедневную работу с полной загрузкой.
• Эксплуатационные расходы. Электрический привод сокращает расходы на топливо, а техническое обслуживание проще, так как нет моторного масла, фильтров или выхлопной системы.
• Планирование смен. Аккумулятор емкостью 400 кВтч обеспечивает полную смену коротких циклов перевозки, а быстрая зарядка в течение одного часа между сменами позволяет грузовику работать.

Основные характеристики

Пункты для проверки перед покупкой

• Контроль маршрута. Новые энергетические грузовики имеют смысл на фиксированных маршрутах, где можно спланировать зарядку. Лучше всего подходят портовые тягачи, шахтные шаттлы и городская дистрибуция.
• Настройка зарядки. Если на объекте нет зарядной станции, зарядный шкаф может быть предложен вместе с грузовиком, а наши инженеры предоставят руководство по установке.
• Холодная погода. Низкая температура сокращает запас хода. Для холодных регионов рекомендуется опция обогрева аккумулятора и тщательное планирование смен.
• Расчет окупаемости. Отправьте нам ваши ежедневные поездки, расстояние маршрута и местные цены на дизельное топливо и электроэнергию, и мы рассчитаем срок окупаемости для вашего объекта.

Резюме

Новые энергетические грузовики становятся практичным выбором для горнодобывающей и строительной отрасли, а не просто пилотным проектом. Электрический самосвал для горнодобывающей промышленности подходит для операторов, которые контролируют свои маршруты и хотят сократить расходы на топливо и техническое обслуживание, не жертвуя грузоподъемностью или мощностью при подъеме. Он экспортируется с тем же каналом послепродажного обслуживания, что и дизельные грузовики Shacman, включая поставку запасных частей и руководство по зарядному оборудованию.

О компании

Shaanxi Hexin Shenghua Trading Co., Ltd является авторизованным экспортным предприятием тяжелых грузовиков Shaanxi Automobile. Компания специализируется на индивидуализации производства транспортных средств и экспорте, имеет торговые и сервисные центры в Узбекистане, Таджикистане, Кыргызстане, Вьетнаме и других странах. Ее экспортный бизнес охватывает Центральную Азию, Африку, Азиатско-Тихоокеанский регион, Центральную и Южную Америку.

Свяжитесь с нашей экспортной командой, указав условия вашего объекта, расстояние цикла и ежедневные поездки, чтобы получить рекомендацию по конфигурации нового энергетического грузовика и цену с завода.