Le camion-benne minier lourd SHACMAN F3000 Super Version 6 × 4, modèle SX3255DT384, est personnalisé pour les conditions de travail difficiles dans les mines, notamment les routes boueuses, nids-de-poule et escarpées non pavées. Sa masse totale à vide est de 26 946 tonnes, avec un poids total combiné maximal de 60 tonnes. La vitesse de conduite économique à pleine charge est de 45 à 55 km/h et la vitesse maximale atteint 75 km/h, ce qui convient au transport à haute intensité sur de courtes distances de minerai, de gravier et de déblais dans les mines.
Équipé d'un moteur WP10.380E22 380 ch Euro II, associé à une transmission standard 10JSD160+QH50 et à un essieu coulé à double réduction 16T HD avec rapport de vitesse de 5,92. Le véhicule adopte un cadre épaissi de 850 × 300 mm à 8+7 couches et une suspension renforcée à ressorts multi-lames, offrant une forte résistance aux chocs et une capacité de charge élevée pour faire face aux surfaces complexes des routes minières.
Configuration de base standard
Pièces de cabine
Cabine à toit plat mi-longue sans déflecteur supérieur, siège principal hydraulique, climatiseur de refroidissement simple, lève-vitre manuel, dispositif d'inclinaison manuel de la cabine, pare-chocs avant en acier, pédale antidérapante à deux niveaux, rétroviseur ordinaire.
Équipements standards du châssis
Filtre à air à bain d'huile, système d'échappement commun, grille de protection du carter d'huile, grille de protection des feux arrière renforcée, batterie d'accumulateurs 165 Ah sans entretien.
Configuration de correspondance d'exportation « un pays, une politique »
Accessoires standard d'exportation complets pour répondre aux exigences de dédouanement et d'enregistrement des véhicules miniers à l'étranger :
Système d'absorption des chocs : suspension hydraulique à quatre points, amortisseur latéral pour la suspension de la cabine avant afin de réduire la fatigue due aux longs trajets.
Structure de mine renforcée : supports renforcés moulés pour garde-boue et silencieux, ressort à lames de mine renforcé pour usage intensif.
Kit auxiliaire de sécurité : 2 feux de détresse, extincteur à poudre sèche de 2 kg, buzzer inversé pour rappel d'exploitation minière.
Conception antivol : verrouillage antivol du bouchon du réservoir de carburant, protection antivol du boîtier de batterie.
Identification d'exportation : logo officiel de la marque SHACMAN, marquage complet en anglais, goupille de traction avant gauche.
Position de mise à niveau réservée : trous de montage pré-réservés pour les phares LED sur le pare-chocs, tuyau plat d'entrée d'air X3000, boîte à outils complète économique pour véhicule.
Liste de configuration facultative
Boîte de vitesses robuste 10JSD180+QH50, filtre primaire à effet extra long, réservoir de carburant en fer de 380 L, chauffage à air chaud ordinaire, pédale d'embarquement à trois étages, pneu à motif de mine 12.00R20.
Avantages principaux du produit
Conception de châssis renforcé spécifique à la mine
Le cadre multicouche épaissi et l'essieu à double réduction robuste correspondent au ressort à lames de mine renforcé, résistent efficacement aux chocs et aux chocs sur les routes minières boueuses et accidentées, prolongent considérablement la durée de vie du véhicule dans des opérations à charge lourde et à long cycle.
Pièces assorties en option diversifiées
Plusieurs configurations optionnelles, notamment une boîte de vitesses robuste, des pneus miniers et un réservoir de carburant en fer, peuvent être sélectionnées en fonction de la rugosité de la route minière et de la distance de transport, répondant ainsi aux demandes personnalisées de transport minier.
Package complet de support à l’exportation
Équipé d'une identification complète en anglais, d'un double système antivol et d'un ensemble complet d'outils de sécurité, simplifie l'inspection des véhicules miniers à l'étranger, le dédouanement et les procédures d'enregistrement des licences locales.
Protection de sécurité complète
Les feux de détresse standard, l'extincteur et le buzzer de marche arrière garantissent la sécurité de conduite par faible visibilité et lors des opérations de chargement et de déchargement en bordure de route dans les mines.
Scénarios de travail applicables
Ce camion-benne minier lourd est spécialement utilisé pour le transport en vrac de minerai, de roche et de déblais de construction. Il s'adapte aux routes minières boueuses, défoncées et escarpées, largement utilisées dans les mines à ciel ouvert, les carrières et les chantiers de terrassement pour un transport lourd stable sur de courtes distances.
