• Umgang mit Pannenfahrzeugen auf der Straße (z. B. Fahrzeuge, die unterwegs eine Panne haben und nicht normal funktionieren können);
• Verwaltung von illegal geparkten Fahrzeugen in Städten (z. B. Fahrzeuge, die gegen Vorschriften verstoßen und abgeschleppt werden müssen);
• Durchführung von Notfallrettungsaufgaben (z. B. Räumung von Fahrzeugen, die in Verkehrsunfälle verwickelt sind, um den Verkehr wieder flüssig zu machen).

Klassifizierung von Bergungsfahrzeugen

1. Klassifizierung nach Funktionstyp

• Abschlepp-Heben-integrierter Typ: Kombiniert die Funktionen des Abschleppens und Hebens in einer einzigen integrierten Struktur, geeignet für Szenarien, in denen Fahrzeuge sowohl angehoben als auch auf kurze Distanz abgeschleppt werden müssen.
• Abschlepp-Heben-getrennter Typ: Verfügt über separate Strukturen für Abschlepp- und Hebefunktionen, die eine unabhängige Bedienung der beiden Funktionen ermöglichen und sich an komplexere Rettungsumgebungen anpassen.
• Ein-Abschleppen-ein-Typ: Konzipiert für das Abschleppen eines Fahrzeugs gleichzeitig, mit einer einfachen und effizienten Struktur, weit verbreitet bei der täglichen Pannenhilfe für kleine und mittelgroße Fahrzeuge.
• Plattform-Ein-Abschleppen-zwei-Typ: Ausgestattet mit einer Plattform-Ladefläche und kann zwei Fahrzeuge gleichzeitig abschleppen (eines auf der Plattform und eines hinten abgeschleppt), was die Rettungseffizienz bei mehreren Fahrzeugpannen verbessert.
• Multifunktionales Bergungsfahrzeug: Integriert mehrere Funktionen wie Heben, Abschleppen, Ziehen und Klemmen, fähig zur Bewältigung verschiedener komplexer Rettungsaufgaben (z. B. Rettung von Schwerlastfahrzeugen, Bergung von Unfallfahrzeugen).
• Hydraulischer automatischer Klemmtyp: Verwendet hydraulische Steuerungstechnologie, um das abgeschleppte Fahrzeug automatisch zu klemmen, was ein stabiles und sicheres Abschleppen gewährleistet und die manuelle Bedienungsintensität reduziert.

2. Klassifizierung nach Zuglast