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Lkw-Ersatzteile
Created with Pixso. SHACMAN Hochstrom 500A Batterietrennschalter Hilfsklemme Speicherschoner für ISUZU SHACMAN FTR FVR LKW 24V DC

SHACMAN Hochstrom 500A Batterietrennschalter Hilfsklemme Speicherschoner für ISUZU SHACMAN FTR FVR LKW 24V DC

Markenbezeichnung: SHACMAN Original Equipment Parts
Modellnummer: Hauptschalter für Batterie 199100760100
Mindestbestellmenge: 5 Stück
Preis: Verhandelbar
Lieferzeit: 12-25 Werktage
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C, PayPal, Western Union
Detailinformationen
Herkunftsort:
Guangdong, China
Zertifizierung:
ISO 9001:2015, CE
Schaltertyp:
Handhebel mit Hilfskreis
Hauptstromkreisnennstrom:
500A
Stoßstrom im Hauptstromkreis:
2000A
Hilfsstromkreis:
5A (abgesichert)
Nennspannung:
24V DC
Hauptterminal:
M12-Bolzen aus verzinntem Kupfer
Hilfsterminal:
M6-Schraube aus Messing
Kontaktmaterial:
Silber-Wolfram-Legierung
Grundplatte:
4 mm verzinkter Stahl
Schutzklasse:
IP65
Elektrisches Leben:
>25.000 Zyklen
Nettogewicht:
1,65 KILOGRAMM
Verpackung Informationen:
Robuste Farbbox mit WNRLN-Logo und hochdichter EPE-Schaumeinlage, Wellpappe in Exportqualität, 15 St
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
8000 Stücke pro Monat
Hervorheben:

SHACMAN 500A Batterietrennschalter

,

ISUZU LKW Speicherschoner

,

24V DC Hilfsklemme

Produkt-Beschreibung

Hochstrom-Batterie-Notausschalter mit 500 A und Hilfsanschluss

Dieser fortschrittliche 500-A-Batterie-Kill-Schalter verfügt über einen speziellen Hilfsklemmenkreis, der die Fahrzeugelektronik (ECU, Radiospeicher, Uhr) mit niedrigem Strom versorgt und gleichzeitig den Hauptstromkreis mit hohem Strom trennt. Dieser Schalter wurde für mittelschwere bis schwere ISUZU FTR-, FVR- und SHACMAN-Lastkraftwagen entwickelt, die mit 24-V-Gleichstromsystemen betrieben werden. Er macht das lästige Zurücksetzen der Fahrzeugelektronik nach jedem Abklemmen der Batterie überflüssig.

Hauptmerkmale

  • Hilfsspeicherschaltung:Ein spezieller, abgesicherter 5-A-Hilfsanschluss sorgt für die kontinuierliche Stromversorgung des Steuergerätespeichers, der Radiovoreinstellungen, der GPS-Tracker und der Uhreinstellungen, wenn der Hauptstromkreis getrennt ist
  • Nennleistung des Hauptstromkreises von 500 A:Der Hochstrom-Hauptpfad bewältigt alle schweren elektrischen Lasten, einschließlich Anlasser, Lichtmaschine und Hauptstromverteilung, mit einer Stoßleistung von 2000 A
  • M12-Bolzen aus massivem Kupfer:Die Hauptanschlüsse verwenden M12-Bolzen aus massivem Kupfer für maximale Stromübertragung bei minimalem Widerstand und sind zum Korrosionsschutz verzinnt
  • Unabhängige Stromkreisisolierung:Haupt- und Hilfsstromkreise sind galvanisch getrennt, wodurch eine Rückspeisung von Hilfslasten in den Haupttrennpfad verhindert wird
  • Handhilfshebel:Ergonomischer, gut sichtbarer roter Hebel zum schnellen manuellen Trennen in Notsituationen, bedienbar mit behandschuhten Händen
  • Robuste Stahlgrundplatte:Verstärkte Montageplatte mit vibrationsdämpfenden Gummitüllen für eine sichere Chassis- oder Rahmenschienenmontage
  • Visuelle Statusanzeige:Die integrierte LED-Statusanzeige bestätigt den EIN/AUS-Zustand aus der Ferne und wird über den Hilfsstromkreis mit Strom versorgt

Produktspezifikationen

Nennstrom des Hauptstromkreises500 A Dauerbetrieb
Stoßstrom im Hauptstromkreis2000A (5 Sek.)
Nennstrom des Hilfsstromkreises5A (abgesichert)
Nennspannung24V DC
HauptterminalmaterialM12-Bolzen aus verzinntem Kupfer
HilfsklemmenmaterialM6-Schraubklemme aus Messing
KontaktmaterialSilber-Wolfram-Legierung
Grundplattenmaterial4 mm Stahl mit Verzinkung
HebelmaterialGriff aus glasfaserverstärktem Nylon und TPE
SchutzklasseIP65 (Hauptkörper)
Betriebstemperatur-40°C bis +105°C
Elektrisches Leben>25.000 Zyklen bei Nennstrom
Sicherungstyp (Hilfsstromkreis)ATO/ATC 5A Flachsicherung
Nettogewicht1,65 kg

Kompatible LKW-Modelle

  • ISUZU:Serien FTR, FVR, FVZ, CXZ, GIGA (24-V-Systeme)
  • SHACMAN:F3000, X3000, M3000 (24-V-Konfigurationen)
  • Anwendungen:Mittelschwere Lastkraftwagen, Busse, Wohnmobile und stationäre Generatoren, die eine Speicherung des ECU-Speichers erfordern

Installationsvorteile

  • Kein Neulernen des Steuergeräts oder Zurücksetzen der Anpassung nach dem Abklemmen der Batterie
  • Behält Radiovoreinstellungen, Uhr und Bordcomputerdaten bei
  • Behält die Einstellungen des GPS-/Flottenortungsgeräts bei
  • Verhindert den Verlust von Fehlercodes in Motormanagementsystemen
  • Reduziert die Servicezeit bei Wartungsarbeiten