工業建設用シャックマン オイル・ディーゼル・ガソリン・液体タンク
| Model NO.: | シャックマン H3000 トラック | Transmission Type: | マニュアル |
| Power: | ディーゼル | Load Capacity: | カスタマイズ |
| Emission Standard: | ユーロ5 | Tank Volume: | カスタマイズ |
| Drive Wheel: | カスタマイズ | Seats: | ≤5 |
| Horsepower: | カスタマイズ | Engine Capacity: | 9.726 |
| Storage: | カスタマイズ | Tire Certification: | ECE、GCC、ISO、DOT |
| Tire Design: | バイアス | Condition: | 新しい |
| Transportation: | トラックで | Technology: | エンジンはCommins Usから、一部はWeichaiから |
| Usage: | 石炭、砂、岩などの輸送 | Suspension: | メカニカルサスペンション |
| Rear Axle: | 16t | Front Axle: | マン9.5t |
| Transmission: | 10/12 スピード、マニュアル | Steering System: | 左手または右手 |
| Transport Package: | ロールロールウェイ | Trademark: | シャクマン |
| Origin: | 中国 | HS Code: | 8704230090 |
| Production Capacity: | 800個/年 | ||
| High Light: | ディーゼル液体タンクトラック,シャックマン液体タンクトラック,建設用ガソリンタンクトラック |
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SHACMANダンプトラックには、さまざまな顧客の要求を満たすために、X3000、F3000、H3000、F2000、L3000の5つのシリーズがあります。標準的なティッパーから非常に特殊な車両まで、さまざまな構成を選択できます。SHACMANには必要なものがすべて揃っています。どのような仕事であっても、資格のある専門家が最適な車両を選択するお手伝いをします。
| オイルタンカーの構成パラメータ | |||
| 総容量 | 20（m³） 20 立方メートル（m³） |
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| タンク本体 | 素材 | Q235B | |
| シリンダーの厚さ | 4.75mm | ||
| ヘッドの厚さ | 5.75mm | ||
| 波止め板の厚さ | 4mm | ||
| 波止め板の数 | 3段 | ||
| サブシーバルブ | ブランド | Jialongインテリジェント水中バルブ（音声アラーム付き） | |
| 構造 | 単動シリンダー | ||
| 開閉方法 | 自動開閉 | ||
| マンホール | 構造 | 欧州規格のタンク口（ブリーザーバルブ付き） | |
| 開閉方法 | 機械式開閉 | ||
| パワート akeオフシステム | トランスミッションパワートakeオフ | テイクオフポートスタイル/フランジ | |
| パワートakeオフリンク | トランスミッションシャフト | ||
| ポンプイン・ポンプアウトシステム | オイルポンプ |
ブランド | Shenweiギアオイルポンプ |
| リフト | 90m | ||
| トラフィック | 60m³/h | ||
| ホスト パイプ | 外径 | φ89 | |
| 厚さ | 4mm | ||
| オプションシステム | コンパートメント | シングル倉庫 | 共有 |
| 流量計 | タイプ | ギア流量計 | |
| 数量 | 1 | ||
| 給油機 | 数量 | 中国語と英語 | |
| フィラーパイプ | メーター数 | 15/20m | |
| ジョイント | 標準 | ヨーロッパ/フランス | |
| ダウンロードシステム | ボトムローディングポート | 廃ガス回収 | |
| 自流出口 | キャリバー | DN80 | |
| パイプ厚 | 4mm | ||
| 自流出口の数 | 3 | ||
| ボールバルブ | 素材 | アルミニウム合金 | |
| 仕様/数量 | DN80/5 | ||
| バレル | 素材/厚さ | 201ステンレス鋼/0.8mm | |
| 長さ | タンク本体と同じ長さ | ||
| 保護システム | サイドプロテクション | アルミニウム合金 | |
| タンク上部の折りたたみ式ガードレール | アルミニウム合金 | ||
| リアクライミングラダー | 補強 | ||
| 補助ビーム | 素材と厚さ | Q235B/8mm | |
| 高さ | 200mm | ||
| リンク方法 | Uボルト | U字型カラーメッキ | |
| ライディングボルト径 | M18 | ||
| 消火器 | 仕様/数量 | 4kg/2 4kg/2個 |
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| 操作ボックス | サイズ | オプション構成に基づいて決定 | |
| 素材/厚さ | Q235B/1.5mm | ||
| ツールボックス | サイズ | 500×450×420mm | |
| 素材/厚さ | Q235B/1.5mm | ||
| 塗装プロセス | タンク表面 | 全焼付塗装プロセス基準（耐高温、耐高湿度、耐腐食性） | |
| 8つのプロセス処理 | |||
| タンク内 | 局所電着 | ||
| 全防錆処理 | |||
| プロセス基準 | 海外版 | C5 | |
| サービス保証 | 保証期間 | 納品から12ヶ月 | |
| 車両に付属する壊れやすい付属品 | |||
1. エンジン：WeichaiとCumminsのいずれかを選択できます。Cumminsは性能が良いですが、問題が発生すると使用できなくなり、メンテナンスが困難です。Weichaiは強力なパワーを持ち、メンテナンスが可能ですが、性能はCumminsよりも劣ります。2.ギアボックス
：FASTマニュアルとEATON ATMのいずれかを選択できます。3.リフティングシステム
：HYVAと中国ブランドのいずれかを選択できます。4. ダンプサイズ
：高さを追加したり、厚さを追加したりできます。5.キャブ
：F3000、H3000、X3000のいずれかを選択できます。X3000が最高です。F3000が最も人気のあるシリーズです。H3000が最も安価です。違いについては、お問い合わせください。6.タイヤ：カスタマイズ可能です。
7.オイルタンク：カスタマイズ可能です。
8.色：白、赤、オレンジ、緑、青。
9.スペアパーツ：カメラ、デイライトなど。
会社概要Shaanxi Hexin Shenghua Trading Co., Ltdは、Shaanxi Automobile重機のグローバル輸出認定企業です。当社はSHACMAN重機販売およびサービス国で最大の輸出認定企業であり、当社の主なコアビジネスは車両生産カスタマイズサービスです！
協力とコミュニケーション製品ディスプレイ
更新：2025-
05
特殊輸送車 シャックマン 10m³ 水・泡混合タンク消防車 緊急消防救助車両
SHACMAN F3000シリーズ 泡の消防車 十分な量の泡を生成するために,正確に泡消火剤と水を混ぜることができます. ポンプは,その水と泡を混ぜ,火源を効果的に覆う消防車は,石油化学工場,空港,石油貯蔵庫やガソリンスタンド,大型交通トンネル,危険品倉庫で広く使用されています. 主要 な 特徴 と 利点 大容量の液体タンク 強力な消防ポンプと銃 先進的な泡システム 耐久性のある低保守構造 信頼性の高い山西自動車のシャーシ 人性化された操作設計 安全と運用支援 高度なカスタマイズ可能性 詳細な製品画像 テクニカル仕様 パラメータカテゴリ 仕様詳細 トラックのブランド SHACMAN F3000 ...
シャックマン 電子霧砲の水スプレータータンクトラック
シャックマン カスタム ウォータースプリンクラー タンクローリー 電子フォグキャノン付き 高品質シャックマン ウォーターカーゴ輸送およびコンクリートミキサートラクター クレーンダンプトラック 高性能と信頼性を追求した設計。 製品概要 荷台が持ち上がった箱型のダンプトラックで、効率的な荷下ろしが可能です。建設廃棄物、砂、砂利などの運搬に特化しています。SHACMANは、多様な顧客ニーズに応えるため、複数の構成が可能な5シリーズ（X3000、F3000、H3000、F2000、L3000）を提供しています。 技術仕様 タンクシステム パラメータ パラメータ 仕様 有効容量 20m³ タンク本体形状 ...
陕汽液压牵引平板拖车式起重机 12吨 20吨 出售发动机品牌：潍柴
シャックマン 水力引引 平床トラック式 クレーン 12t 20 T 車両の仕様 仕様 詳細 モデル SX5255HT584C ドライバーの位置 左手 運転型 6×4 車輪間距離 5775+1400 mm 最大速度 90 km/h フレーム 850×300 (8+5) 停止 前と後ろの多パーツスプリング 4つのメインパーツ + 4頭の馬 燃料タンク 400L アルミ合金 輪 と タイヤ 12.00R20 (10+1) エンジン仕様 構成要素 仕様 エンジンのブランド ウェイハイ エンジンモデル WP10.340E22 排放基準 EUROII 定数出力 340 PS 移動 10.8L トランスミッ...
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