6X6 camião de sucção de esgoto diesel Euro 2 roda Weichai motor caixa de velocidades rápida direção esquerda

Propriedades básicas
Lugar de origem: Shaanxi,Xian
Nome da marca: SHACMAN
Propriedades comerciais
Quantidade mínima do pedido: 1
Preço: Negociável
Especificações
Transmission Type: Manual Condition: Novo
Fuel Type: Diesel Tank Volume: 18m³/18Ton
Pilothouse: Parte superior plana de comprimento médio Suspension: Várias molas antes e depois
Fuel Tank: 200L Tyre: 10.00R20
High Light:

Caminhão de sucção diesel Direção esquerda

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Caminhão de sucção de esgotos 6x6

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Euro 2 do caminhão da sução da água de esgoto

Descrição do produto

 6X6 camião de sucção de esgoto diesel Euro 2 roda Weichai motor caixa de velocidades rápida direção esquerda 0

O caminhão de sucção de esgoto é um novo tipo de veículo de saneamento que recolhe, transfere e limpa lodo e esgoto para evitar a poluição secundária.com velocidade de trabalho rápidaÉ adequado para a recolha e transporte de substâncias líquidas como fezes, lama e petróleo bruto.

SHACMAN caminhão de sucção de esgoto adota a bomba de vácuo do caminhão de sucção de esgoto, que é avançado na tecnologia doméstica, com grande sucção e longa distância de sucção,e é especialmente adequado para a sucção, transporte e descarga de lamas nos esgotos, especialmente para a sucção de lama de esgotos, lodo, pedras, tijolos e outros objectos grandes.

6X6 camião de sucção de esgoto diesel Euro 2 roda Weichai motor caixa de velocidades rápida direção esquerda 1

Marca do camião Caminhão de sucção de esgoto da série SHACMAN F3000
Estilo de condução 6x4
Edição Versão listada
Número do modelo de projeto SX5185ZYS8J361
Motor WP6.345E32
Potência 345 cv
Norma de emissões EURO 2
Transmissão 8JS85TM+QD40J
Relação de velocidade do veículo 10T ponte de um estágio 5.125
Quadro 870x250 ((7+4) mm
Base de rodas 3600 mm
Suspensão traseira 1100 mm
Cabião Capa plana de comprimento médio
Epipodio 4.8T
Suspensão Múltiplas molas antes e depois
Tanque de combustível 200 litros de ferro
Pneus 10.00R20
Massa total do veículo ≤ 18T
Velocidade de economia/Velocidade máxima 60~75/120 km/h

6X6 camião de sucção de esgoto diesel Euro 2 roda Weichai motor caixa de velocidades rápida direção esquerda 2

P1: Quais as especificações essenciais que merecem prioridade ao selecionar um camião de vácuo?

R: Para garantir que o camião de vácuo se alinhe com as suas necessidades operacionais e ofereça a melhor eficiência,concentrar-se nas seguintes três especificações críticas, cada uma das quais influencia diretamente o seu desempenho e a sua capacidade de enfrentar desafios práticos::
  1. Volume do reservatório: Esta especificação determina a quantidade máxima de resíduos que o camião pode transportar por viagem, o que, por sua vez, afecta a frequência das viagens para os locais de eliminação e a eficiência global do trabalho.fator no volume diário de manuseio de resíduos e a distância até à instalação de eliminação de resíduos mais próximaAs opções comuns da indústria variam de 5 metros cúbicos (adequados para operações diárias em pequena escala) a 15 metros cúbicos (ideal para tarefas de grande volume, como a recolha de lamas industriais).Um volume de tanque desajustado é demasiado pequeno, o que leva a frequentes, viagens demoradas ou demasiado grandes que causem desperdício desnecessário de combustível, aumentam directamente os custos operacionais.
  2. Pressão do sistema de vácuo (intensidade de sucção)O grau de vácuo é um indicador directo da força de sucção do camião.Uma pressão de vácuo mais elevada permite ao camião retirar resíduos de maiores profundidades (como poços de esgoto profundos ou tubulações subterrâneas) e lidar com substâncias de alta viscosidade, como lama espessaPara cenários que envolvam resíduos viscosos e densos (por exemplo, lamas industriais ou resíduos sépticos envelhecidos),um sistema de vácuo forte não é negociável para evitar bloqueios de sucção e garantir uma operação suave.
  3. Unidade integrada de lavagem a alta pressão: Ao contrário dos acessórios opcionais, um sistema de limpeza de alta pressão integrado é um componente funcional central que resolve um problema operacional comum.Ele lava as tubulações para soltar os teimosos, resíduos enrolados (evitando obstruções durante a sucção); após a sucção, limpa os resíduos residuais das mangueiras de sucção e do interior do reservatório.Isto não só garante a "limpeza completa e única" (evitando a necessidade de retrabalho), mas também prolonga a vida útil do sistema de tubulação do camião, reduzindo a corrosão dos resíduos residuais.