Camión de succión de aguas residuales diésel 6X6 Euro 2 con motor Weichai y caja de cambios rápida, dirección a la izquierda

Propiedades básicas
Lugar de origen: Shaanxi, Xian
Nombre de la marca: SHACMAN
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 1
Precio: Negociable
Especificaciones
Transmission Type: Manual Condition: Nuevo
Fuel Type: Diesel Tank Volume: 18m³/18Ton
Pilothouse: Top plano de longitud media Suspension: Múltiples primaveras antes y después.
Fuel Tank: 200L Tyre: 10.00R20
High Light:

Camión de succión diésel con dirección a la izquierda

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6x6 camión de succión de aguas residuales

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Euro 2 del camión de la succión de las aguas residuales

Descripción de producto

 Camión de succión de aguas residuales diésel 6X6 Euro 2 con motor Weichai y caja de cambios rápida, dirección a la izquierda 0

El camión de succión de aguas residuales es un nuevo tipo de vehículo sanitario que recoge, transfiere y limpia lodos y aguas residuales para evitar la contaminación secundaria. El camión de succión de aguas residuales puede succionar y descargar por sí mismo, con una velocidad de trabajo rápida, gran capacidad y transporte conveniente. Es adecuado para recoger y transportar sustancias líquidas como heces, lodo y petróleo crudo.

El camión de succión de aguas residuales SHACMAN adopta la bomba de vacío del camión de succión de aguas residuales, que es avanzada en tecnología nacional, con gran succión y larga distancia de succión, y es especialmente adecuada para la succión, envío y descarga de lodos en alcantarillas, especialmente para la succión de lodos de aguas residuales, limo, piedras, ladrillos y otros objetos grandes.

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Marca del camión Camión de succión de aguas residuales serie SHACMAN F3000
Estilo de conducción 6x4
Edición Versión listada
Número de modelo de diseño SX5185ZYS8J361
Motor WP6.345E32
Potencia 345hp
Estándar de emisión EURO 2
Transmisión 8JS85TM+QD40J
Relación de velocidad del vehículo Eje de una sola etapa 10T 5.125
Chasis 870x250(7+4)mm
Distancia entre ejes 3600mm
Suspensión trasera 1100mm
Cabina Techo plano de longitud media
Epipodium 4.8T
Suspensión Múltiples ballestas delante y detrás
Tanque de combustible Hierro de 200L
Neumático 10.00R20
Masa total del vehículo ≤18T
Velocidad económica/Velocidad máxima 60~75/120km/h

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P1: ¿Qué especificaciones clave merecen prioridad al seleccionar un camión de vacío?

R: Para garantizar que el camión de vacío se alinee con sus necesidades operativas y ofrezca una eficiencia óptima, concéntrese en las siguientes tres especificaciones críticas, cada una de las cuales influye directamente en su rendimiento y capacidad para abordar desafíos prácticos:
  1. Volumen del tanque: Esta especificación dicta la cantidad máxima de residuos que el camión puede contener por viaje, lo que a su vez afecta la frecuencia de los viajes a los sitios de eliminación y la eficiencia general del trabajo. Al elegir, tenga en cuenta su volumen diario de manejo de residuos y la distancia a la instalación de eliminación de residuos más cercana. Las opciones comunes de la industria varían de 5 metros cúbicos (adecuado para operaciones diarias a pequeña escala) a 15 metros cúbicos (ideal para tareas de gran volumen como la recolección de lodos industriales). Un volumen de tanque inadecuado, demasiado pequeño que genera viajes frecuentes y lentos, o demasiado grande que causa un desperdicio innecesario de combustible, aumentará directamente los costos operativos.
  2. Presión del sistema de vacío (intensidad de succión): El grado de vacío es un indicador directo de la fuerza de succión del camión. Una mayor presión de vacío permite al camión extraer residuos de mayores profundidades (como pozos de aguas residuales profundos o tuberías subterráneas) y manejar sustancias de alta viscosidad como lodos espesos, sedimentos o incluso pequeños escombros. Para escenarios que involucran residuos pegajosos y densos (por ejemplo, lodos industriales o residuos sépticos viejos), un sistema de vacío potente es indispensable para evitar bloqueos de succión y garantizar un funcionamiento sin problemas.
  3. Unidad integrada de lavado a alta presión: A diferencia de los accesorios opcionales, un sistema de limpieza a alta presión incorporado es un componente funcional central que resuelve un punto de dolor operativo común. Sirve dos propósitos clave: antes de la succión, enjuaga las tuberías para aflojar los residuos rebeldes y apelmazados (evitando obstrucciones durante la succión); después de la succión, limpia los residuos residuales de las mangueras de succión y del interior del tanque. Esto no solo garantiza una "limpieza profunda de una sola vez" (evitando la necesidad de rehacer el trabajo), sino que también extiende la vida útil del sistema de tuberías del camión al reducir la corrosión de los residuos restantes.