Camion benne diesel 10 roues 6x4 380 ch 430 ch Euro 2 camions bennes arrière 8x4
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Shaanxi,Xian
Nom de marque:
SHACMAN
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale:
1
Prix:
Négociable
Caractéristiques
| Condition: | Nouveau | Steering: | À gauche, la technologie ZF |
| Horsepower: | 340 - 450 ch | Emission Standard: | 2 euros |
| Segement: | Camion lourd | Market Segement: | Transport urbain de fumier de construction |
| Engine Brand: | Weichai | Fuel Type: | Diesel |
| Engine Capacity: | > 8L | Cylinders: | 12 |
| Gear Box Brand: | Rapide | Transmission Type: | Manuel |
| Forward Shift Number: | 10 | Reverse Shift Number: | 2 |
| Maximum Torque(Nm): | 1500-2000Nm | Dimensions (L x W x H) (mm): | Pour les pièces détachées |
| Cargo Tank Dimension: | Pour les pièces détachées | Cargo Tank length: | 5.3-6.2M |
| Gross Vehicle Weight: | 15-20T | Capacity (Load): | 21 - 30T |
| Fuel Tank Capacity: | 300-400L | Drive Wheel: | Pour les appareils à combustion |
| Passengers: | 2 | Driver's Seat: | Suspension aérienne |
| Rear Camera: | Caméra | Touch Screen: | Oui |
| Air Conditioner: | Manuel | Tire Number: | 10 |
| After-sales Service Provided: | Support technique vidéo, support en ligne | Product name: | Camion à benne basculante rapide de marque de boîte de vitesse de F3000 10 Wheeler 6x4 380Hp 430HP |
| Wheelbase: | 3975+1400mm/1800+3975+1400mm | Max. Speed: | 75 km/h |
| Front/Rear Axle: | La main | Clutch: | 430 Embrayage du diaphragme |
| Suspension: | Ressort multi-lames avant et arrière, quatre plaques principales + quatre boulons à cheval | Tires: | 12.00R20 10+1/13R22.5 12+1 |
| Cab: | Cabine plate standard (En option) | Color: | Demande du client |
| High Light: | 6x4 camionnettes diesel,10 roues diesel,Camion benne arrière 8x4 |
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Description de produit
Les camions à ordures de la série SHACMAN F3000
Le camion de déchargement SHACMAN F3000 est conçu pour le transport de matériaux lourds, en utilisant des mécanismes de levage hydraulique pour décharger efficacement la cargaison par inclinaison contrôlée.Conçus pour transporter du sableCes camions combinent une construction robuste et une ingénierie avancée.
Configurations disponibles
Chassis du camion:SHACMAN (également disponible sous Dongfeng, FAW, FOTON, ISUZU, SINOTRUK HOWO, JAC)
Type de conduite:Des configurations 4x2, 6x4, 8x4
Capacité de charge:La valeur de l'échantillon est calculée en fonction de la valeur de l'échantillon.
Applications:Construction urbaine, transports routiers, exploitation minière, manutention des matériaux
Méthode de levage:Options d'ascenseur avant (primaire), d'ascenseur latéral, d'ascenseur central
Boîte de chargement:Dimensions personnalisées disponibles selon les exigences
Spécifications techniques
| Spécification | Modèle 6x4 | Modèle 8x4 |
|---|---|---|
| Mode de conduite | Ventilation à gauche/à droite | |
| Basse-roue | 3975+1400 mm | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Max. vitesse | 75 km/h | |
| Type de combustible | Diesel | |
| Modèle de moteur | Nous sommes à Weihai. | |
| Transmission | Rapide | |
| Le pouvoir | 279 kW/380 ch | 294 kW/400 ch |
| Asses avant/arrière | La main | |
| Direction | Technologie ZF | |
| Cadre | Pour les appareils à moteur électrique | |
| réservoir de carburant | Alliage d'aluminium de 400 L | 380L alliage d'aluminium |
F3000 6X4 10 roues camion de décharge
F3000 8X4 12 roues camion de décharge
À propos de Henan Senyao Heavy Truck International Trade Co., Ltd.
En tant qu'entreprise mondiale d'autorisation d'exportation de Shaanxi Automobile Heavy Truck, nous sommes spécialisés dans l'intégration à l'exportation de camions lourds, de véhicules spéciaux et de machines de construction.D'une capacité d'exportation annuelle supérieure à 3Nous avons un réseau de vente complet en Asie centrale, en Afrique et en Amérique centrale et du Sud.L'honnêteté et les partenariats gagnant-gagnant assurent une qualité de produit et un service exceptionnels.
Transport maritime et logistique
Emballage professionnel:Emballages d'exportation résistants aux intempéries et sécurisés
Méthodes de transport:Options RORO, conteneur ou vrac
Livraison mondiale:Expérience d'expédition dans plus de 50 pays à travers le monde
Documentation:Documentation complète d'exportation fournie
Questions fréquemment posées
Q1: Quelle est la période de garantie pour les camions-chargeurs SHACMAN?
R: Nous offrons une garantie de 12 mois (sans limite de kilométrage) pour nos camions déchargeurs.
Q2: Pouvez-vous fournir des versions à conduite à droite?
R: Oui, nous pouvons fournir des configurations de conduite gauche et droite.
Q3: fournissez-vous des tailles de carrosserie personnalisées?
R: Oui, nous pouvons personnaliser les tailles de carrosserie de 20m3 à 30m3 en fonction de vos besoins.
Q4: Quelle est la qualité maximale?
R: Nos décharges peuvent supporter des pistes allant jusqu'à 35% selon les conditions de charge.
Q5: Fournissez-vous une formation des opérateurs?
R: Oui, nous fournissons une formation complète en fonctionnement et en maintenance.
Q6: Quelles conditions de paiement acceptez-vous?
R: Nous acceptons T/T, L/C et d'autres méthodes de paiement flexibles.
Q7: Quel est le délai de livraison pour les commandes en vrac?
R: Pour les commandes de plus de 10 unités, le délai de livraison est de 45 à 60 jours.
Q8: Pouvez-vous fournir des configurations spécifiques aux mines?
R: Oui, nous offrons des cadres renforcés, des essieux plus lourds et des systèmes de refroidissement améliorés pour les applications minières.
Guide de sélection: Définissez vos besoins
1Type de fret principal:
- Sable, gravier et terre:Charges lourdes nécessitant une capacité de charge et une résistance structurelle élevées
- Carbone, minerai:Matériaux lourds et corrosifs nécessitant une construction en acier résistant à l'usure
- Déchets de construction:Matériaux contenant des débris nécessitant une résistance élevée aux chocs et parfois des toits couverts
- Céréales, aliments pour animaux:Fret en vrac léger nécessitant des conteneurs scellés de grande capacité
2Poids et volume de la cargaison:Déterminer les exigences en matière de masse de charge nominale (tonnage) et de volume de carrosserie tout en respectant les réglementations légales en matière de charge.
3Conditions routières:
- Autoroutes et routes urbaines:Exiger la conformité environnementale, le contrôle du bruit et des conteneurs en forme de U pour un déchargement propre
- Les chantiers de construction, les zones minières:Exigent une grande facilité de passage, une fiabilité et un châssis d'ingénierie avec des composants renforcés
- Zones montagneuses ou vallonnées:Requiert une puissance, un couple et des systèmes de refroidissement des freins avancés
4- Plage budgétaire:Les prix varient de 30 000 $ à 97 000 $ à 120 000 $ selon la marque du châssis, les spécifications du moteur, la taille de la carrosserie et la résistance structurelle.
Questions clés pour les fournisseurs
A. Considérations relatives au châssis et au groupe motopropulseur:
- Marque et modèle du châssis:Choisissez des marques traditionnelles pour des réseaux de services plus larges et une maintenance plus facile
- Exigences relatives au moteur:Sélectionnez la puissance (300-400+ ch) en fonction des exigences du terrain et de la charge
- La transmission:Transmissions manuelles à plusieurs vitesses FAST recommandées pour les applications lourdes
- Rétardateur hydraulique:Essentiel pour la conduite en montagne et une sécurité accrue
- Spécifications de l'essieu:Les essieux de génie avec des rapports de vitesse appropriés pour des applications spécifiques
- Les éléments de renforcement du châssis:Pièces à double couche et suspensions à ressorts à feuilles multiples pour usages lourds
B. Superstructure (carrosserie et système de levage):
- Caractéristiques du corps:Contenants écologiques en U en acier résistant à l'usure à haute résistance
- Mécanisme de levage:Systèmes de renversement avant pour charges lourdes avec des bouteilles hydrauliques fiables
- Système hydraulique:Pompes de qualité avec des temps de levage optimisés pour la sécurité et l'efficacité
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