| Nom De Marque: | SHACMAN |
| Numéro De Modèle: | Le dépoussiéreur SHACMAN X3000 |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | Négociable |
| Délai De Livraison: | 35-55days |
Le camion de décharge minière Shacman X3000 de 10 tonnes représente une solution spécialement conçue pour les opérations minières de petite à moyenne échelle, le transport des carrières et la manutention des matériaux du chantier.Conçu autour du WEICHAI WP10.380E32 moteur diesel, ce 6x4 lourd service camion à bascule offre 380 chevaux de puissance fiable tout en maintenant une efficacité de carburant exceptionnelle à travers les cycles de travail exigeants.La classification de la capacité de charge de 10 tonnes rend ce camion de décharge idéal pour les opérations nécessitant une maniabilité dans les puits miniers confinés avec une capacité de charge utile suffisante pour le gravierAvec un châssis en acier de haute résistance renforcé de 850*300*8+7 mm et des essieux avant et arrière HANDE,chaque composant structurel est sur-spécifié pour la charge nominale afin d'assurer une durée de vie prolongée dans des environnements miniers abrasifs.
Principales caractéristiques| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque de camion | Série SHACMAN X3000 |
| Capacité de charge | 10 tonnes |
| Type de lecteur | 6x4 |
| Marque et modèle du moteur | Je vous en prie, faites-moi confiance. |
| Puissance maximale | Le nombre de cycles est calculé en fonction du nombre de cycles. |
| Le couple maximal | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
| Norme d'émission | Euro II |
| Transmission | Le manuel FAST 12F+2R |
| Basse-roue | 3775+1400 mm |
| Section du cadre | 850 × 300 ((8+7) mm à double couche |
| Axes avant / arrière | Le nombre de pièces de rechange doit être supérieur ou égal à: |
| réservoir de carburant | Alliage d'aluminium de 400 litres |
| Spécification du pneu | 12.00R20 (10 + 1 pièces de rechange) |
| Max. vitesse | 75 km/h |
| Type de cabine | Cabine plate standard avec climatisation et chauffage |
| Système de direction | Technologie ZF direction hydraulique |
| La suspension | Printemps à feuilles multiples avant/arrière avec amortisseurs auxiliaires |
| Volume du corps de décharge | Approximativement 12 à 15 m3 (configurables) |
| Mécanisme de pointeur | Cylindre hydraulique de levage avant |
| Système de freinage | Le frein à air à double circuit + frein de stationnement à ressort + frein d'échappement du moteur |
La classification de la capacité de 10 tonnes positionne ce camion de décharge minière comme un cheval de bataille agile adapté à divers scénarios opérationnels.et les déchets de roche sur de courtes à moyennes distances où les gros camions seraient surdimensionnésPour les opérations de carrière, la précision de la manipulation et le rayon de tournage compact le rendent idéal pour naviguer sur des bancs d'extraction étroits tout en offrant une capacité de charge utile constante pour la pierre broyée, le gravier,et matériaux d'agrégatLes chantiers de construction bénéficient de sa capacité à transporter des matériaux en vrac, y compris du sable, des décombres de béton, du sol creusé et de la base routière sur des routes temporaires.Le moteur robuste WEICHAI et les essieux HANDE assurent un fonctionnement fiable avec un temps d'arrêt minimal, même en mode de changement continu, tandis que la disposition accessible des composants simplifie l'entretien de routine dans des conditions de terrain.Les exploitations minières souterraines avec une ventilation adéquate et des dimensions de tunnel peuvent également déployer ce véhicule pour le transport de minerai des arrêts aux stocks de surface.
Emballage et assurance qualitéChaque camion de 10 tonnes SHACMAN X3000 est soumis à une inspection complète avant la livraison, y compris la vérification du dynamomètre du moteur, la vérification de l'alignement du groupe motopropulseur, les tests de performance du système de freinage,et le mécanisme hydraulique de basculement avant expéditionL'emballage à l'exportation utilise un revêtement protecteur de qualité marine pour toutes les surfaces exposées, avec un revêtement anticorrosion appliqué sur les composants critiques du châssis.Les méthodes d'expédition comprennent le RORO (Roll-on/Roll-off) pour les unités opérationnelles., le démantèlement en conteneurs pour le fret rentable, ou les configurations de conteneurs à plateau basées sur l'infrastructure du port de destination.Paquet complet de documentation d'exportation fourni, y compris la facture commerciale, liste d'emballage, certificat d'origine et connaissement.Nous maintenons un inventaire mondial de pièces de rechange avec une capacité de fret aérien express pour le groupe motopropulseur critique et les composants hydrauliques pour minimiser tout temps d'arrêt opérationnelLa garantie standard s'étend sur 12 mois ou 30 000 kilomètres à compter de la livraison, selon la première éventualité, avec des programmes de garantie prolongée optionnels disponibles pour les flottes minières à forte utilisation.