Bergbau-Muldenkipper 10 Tonnen Kapazität 6x4 Schwerlast Weichai Dieselmotor Shacman X3000 Kipperfahrzeug

Der Shacman X3000 10 Tonnen Bergbaudump Truck ist eine speziell entwickelte Lösung für kleine bis mittlere Bergbaubetriebe, Steinbruchtransport und Materialbearbeitung an Baustellen.Konzipiert nach dem bewährten WEICHAI WP10.380E32 Dieselantrieb, dieser 6x4 schwerer Traktor liefert 380 PS zuverlässige Leistung und beibehält eine außergewöhnliche Kraftstoffeffizienz über anspruchsvolle Arbeitszyklen hinweg.Der 10-Tonnen-Ladekapazitätsklassifizierung zufolge ist dieser Dump-Truck ideal für Operationen, die Manövrierbarkeit in engen Bergbaugruben erfordern, zusammen mit ausreichender Nutzlastkapazität für Kies, Erz-, Sand- und Aggregattransport mit einem verstärkten hochfesten Stahlrahmen von 850*300*8+7 mm und HANDE-Vorder- und Hinterachsen,Jedes Bauteil ist für die Nennlast überspezifiziert, um eine längere Lebensdauer in abrasiven Bergbaumgebungen zu gewährleisten..

• Weihai WP10.380E32 TurboladerDer 380 PS starke 6-Zylinder-Dieselmotor erzeugt ein hohes Drehmoment, ideal für belastete Bergsteigerungen in Bergbauplätzen.mit feuchten Zylinderbezügen, die eine Überholung im Rahmen ermöglichen, um langfristige Wartungskosten zu minimierenDie große Luftfilterkapazität mit zweistufiger Filtration schützt den Motor unter staubigen Bergbaubedingungen.
• 10 Tonnen optimierte Tragfähigkeit:Die Frachtkarosserie und die Fahrwerkskomponenten sind speziell für die Klassifizierung der Nutzlast von 10 Tonnen ausgelegt.mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 100 W,.
• FAST 12-Gang-Handgetriebe:Das FAST-Getriebe bietet 12 Vorwärts- und 2 Rückwärtsverhältnisse, wodurch die Bediener die Geschwindigkeit über steile Steigungen hinweg präzise steuern können.Hohe Drehmomentkapazität mit geringer Ausfallrate sorgt für unterbrechungsfreie Produktionszyklen in rund um die Uhr arbeitenden Bergbauschichten.
• Hochfeste Doppelschicht-Rahmen-Fahrwerk:aus hochwertigem Stahl mit einem Durchmesser von 850*300 mm und einem Doppelschichtbau von 8+7 mm,Der Leiterrahmen widersteht sowohl Biegemomenten durch schwere Belastungen als auch Torsionsspannungen durch Betrieb auf ungleichem Gelände, übertrifft die Standard-Einfach-Schicht-Konstruktionen in der Müdigkeit.
• HAND-Schwerlast-Achsen:Speziell für Bergbauanwendungen mit übergroßen Differenzträgern, verbesserten Radlagern und verstärkten Achsgehäusen entwickelt.Die HANDE-Achsenanlage bietet eine außergewöhnliche Tragfähigkeit und eine nachgewiesene Zuverlässigkeit über Tausende von Betriebsstunden unter rauen Bedingungen hinweg.
• Umfassendes Sicherheitsbremssystem:Doppelkreislauf-Dienstbremsen mit Druckluft bieten eine überflüssige Bremsleistung,während die federbetriebene Parkbremse und die Motorauspuffhilfbremse sich für einen sicheren Betrieb auf ausgedehnten Abfahrten, die für Bergbaubetriebe auf offenem Grund üblich sind, kombinieren.
• All-Terrain-Reifen mit Verzerrungswinkel:Das tiefe Profilmuster und die verstärkte Seitenwandkonstruktion sorgen für Traktion auf losen Oberflächen, Durchstoßfestigkeit gegen scharfe Felsfragmente,und eine stabile Lastverteilung für die Nennlast von 10 Tonnen unter unterschiedlichen Bodenbedingungen.

Der 10-Tonnen-Kapazitätsklassifizierung zufolge ist dieser Bergbaudumpper für verschiedene Einsatzszenarien geeignet.und Abfallgestein über kurze bis mittlere Strecken, wo größere Lkw überdimensioniert sein würdenFür Steinbruchbetriebe ist es durch die präzise Handhabung und den kompakten Drehradius ideal geeignet, schmale Extraktionsbänke zu navigieren und gleichzeitig eine gleichbleibende Nutzlastkapazität für zerkleinerten Stein, Kies,und AggregatmaterialienBaustellen profitieren von ihrer Fähigkeit, Massenmaterialien wie Sand, Betonbruch, ausgegrabenen Boden und Straßenbasis über temporäre Baustellenstraßen zu transportieren.Der robuste WEICHAI-Motor und die HANDE-Achsen sorgen für einen zuverlässigen Betrieb mit minimalem Ausfallzeiten auch bei kontinuierlichen Schaltmustern, während das zugängliche Bauteillayout die routinemäßige Wartung unter Feldbedingungen vereinfacht.Bei den unterirdischen Bergbauvorgängen mit ausreichender Belüftung und Tunneldimensionen kann dieses Fahrzeug auch für den Erztransport von Haltestellen zu Oberflächenlagern eingesetzt werden.

Jeder SHACMAN X3000 10-Tonnen-Bergbaudump Truck wird vor der Lieferung einer umfassenden Inspektion unterzogen, einschließlich der Prüfung des Motordynamometers, der Prüfung der Ausrichtung des Antriebsstrangs, der Leistungstests des Bremssystems,und hydraulischer Kipper-Mechanismus, der vor dem Versand gefahren wirdBei der Verpackung für den Export wird für alle freiliegenden Oberflächen eine schützende Verpackung in Schiffsklasse verwendet, wobei an kritischen Unterbauteilen eine Korrosionsschutzbeschichtung aufgetragen wird.Versandmethoden umfassen RORO (Roll-on/Roll-off) für Betriebseinheiten, in Containern verpackte Verpackungen für kosteneffiziente Fracht oder Flachregalcontainerkonfigurationen auf der Grundlage der Infrastruktur des Bestimmungshafens.Vollständiges Paket der Ausfuhrdokumentation einschließlich der Handelsrechnung, Verpackungsliste, Ursprungsbescheinigung und Konnossement.Wir unterhalten ein weltweites Ersatzteil-Inventar mit Express-Flugfracht-Fähigkeit für kritische Antriebsstränge und hydraulische Komponenten, um Betriebsausfallzeiten zu minimieren.Die Standardgarantie erstreckt sich auf 12 Monate oder 30.000 Kilometer ab Lieferung, je nachdem, was zuerst eintritt, mit optionalen erweiterten Garantieprogrammen für hochverbrauchsfähige Bergbauflotten.